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Spezialist für Notfalldienste

Ort: Falls Church, VA

Positionszusammenfassung

Der Notfalldienstspezialist ist für die Unterstützung des Tagesgeschäfts der zugewiesenen Schicht im CHEMTREC Operations Center verantwortlich. Die Position berichtet direkt an den leitenden Wachleiter.

Wichtige Aufgaben und Verantwortlichkeiten

  • Beantwortet, prüft und verarbeitet eingehende Anrufe, priorisiert Anrufe, bewertet und analysiert Situationen, um angemessene und zeitnahe Antworten bereitzustellen, einschließlich Anrufen im Zusammenhang mit Chemikalienunfällen, Bränden, Lecks oder medizinischen Belastungen.
  • Führt relevante Standardbetriebsabläufe, Richtlinien und Protokolle aus.
  • Arbeitet mit anderen Abteilungen innerhalb von CHEMTREC zusammen, um bei Bedarf Input und Unterstützung zu liefern.
  • Führt andere zugewiesene Aufgaben aus.

Qualifikationen/Anforderungen

Erforderlich

  • Associate-Abschluss oder gleichwertige Erfahrung.
  • Zwei Jahre Erfahrung in den Bereichen Informationsmanagement, Chemie, Gefahrstoffe, Gefahrstofftransport oder Notfallmaßnahmen/Notfallmanagement.
  • Bereitschaft, 12-Stunden-Schichten zu arbeiten, einschließlich Wochentagen und -nächten sowie Wochenenden und gesetzlichen Feiertagen.
  • Fähigkeit, bei der Beurteilung von Situationen/Problemen ein unabhängiges Urteil zu fällen.
  • Fähigkeit, mehrere Projekte und Aufgaben zu verwalten und zu priorisieren.
  • Starke mündliche und schriftliche Kommunikationsfähigkeiten.
  • Praktische Kenntnisse in Microsoft CRM und Microsoft Office, einschließlich Outlook, Word, Excel und PowerPoint sowie Internetanwendungen
  • Fähigkeit, im Inland zu reisen.

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So bewerben Sie sich auf eine Stelle

Bewerbungen für offene Stellen bei CHEMTREC können über das Jobportal des American Chemistry Council eingereicht werden.

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Verkaufsberater

Art der Stelle: Vollzeit

Ort: Falls Church, VA

Positionszusammenfassung

Der Vertriebsberater ist für die Gewinnung potenzieller Kunden verantwortlich. Er führt außerdem alle Vorvertragsgespräche mit potenziellen Kunden und nutzt die Chance im CHEMTREC CRM-System. Diese Position berichtet direkt an den Senior Sales Manager.

Wichtige Aufgaben und Verantwortlichkeiten

  • Zusammenarbeit mit dem Vertriebsleiter und den Warteschlangenprozessen von CHEMTREC CRM-Opportunitys, um zugewiesene Leads zu erhalten und darauf zu reagieren.
  • Sprechen Sie mit dem potenziellen Kunden, sei es per Telefon oder persönlich, um die Bedürfnisse und Anforderungen des Kunden zu verstehen.
  • Entwickeln Sie Umfangs- und Preisoptionen, diskutieren und verhandeln Sie mit dem Interessenten und einigen Sie sich auf die bevorzugte Lösung.
  • Arbeiten Sie im CHEMTREC CRM-System, um alle potenziellen Engagements, Diskussionen und Angebote zu dokumentieren.
  • Führt andere zugewiesene Aufgaben aus.

Qualifikationen/Anforderungen

Erforderlich

  • BA/BS-Abschluss oder gleichwertig
  • Nachgewiesene Erfahrung in einer kundenorientierten Rolle, vorzugsweise B2B-Vertrieb oder Account-Management in einem Abonnement- oder SAAS-Geschäftsmodell.
  • Nachgewiesene Fähigkeit, Verkaufsziele zu erreichen
  • Hervorragende Kommunikationsfähigkeiten für Video-, Telefon- und/oder persönliche Gespräche mit potenziellen Kunden
  • Praktische Kenntnisse in Microsoft Dynamics CRM
  • Professionelle Kenntnisse in Microsoft Office, einschließlich Word, Excel und PowerPoint.
  • Ausgeprägte schriftliche und mündliche Kommunikationsfähigkeiten sowie die Fähigkeit, interne und öffentliche Präsentationen zu halten
  • Ausgezeichnete Multitasking- und Zeitmanagementfähigkeiten

Bitte senden Sie Ihren Lebenslauf an hr@chemtrec.com .

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Unsere regulatorischen Leitfäden

Regulatorische Updates

PHMSA veröffentlicht endgültige Regelung HM-219D

Die PHMSA hat ihre endgültige Regelung HM-219D veröffentlicht, die einen wichtigen Meilenstein in der Regulierung von Gefahrstoffen darstellt. Die endgültige Regelung der PHMSA enthält mehrere wichtige Änderungen der Gefahrstoffverordnung (HMR), darunter:

  • Flexibilität bei der Verpackung von komprimiertem Erdgas in Zylindern. Vereinfachung der Reparaturgenehmigungsverfahren für bestimmte Zylinder mit DOT-Spezifikation.
  • Klarheit hinsichtlich der Füllanforderungen für Wasserstoffflaschen.
  • Harmonisierung mit internationalen Vorschriften, um den Handel zu erleichtern und den Versand kleiner Mengen giftiger Stoffe zu ermöglichen.
  • Anforderung spezieller Markierungen auf Zylindern, um die Einhaltung der HMR-Bestimmungen anzuzeigen.
  • Ausnahmen von der Kennzeichnungspflicht für Lithium-Knopfzellenbatterien.
  • Zusätzliche Beschreibungen für bestimmte Gasgemische zur verbesserten Gefahrenkommunikation.
  • Aktualisierungen der Standards für den Transport von Sprengstoffen durch das Institute of Makers of Explosives (IME).
  • Änderung der Definition von „Flüssigkeit“, um sie an internationale Standards anzupassen.
  • Durch die Einbeziehung von Industriestandards für die Zylinderneuqualifizierung werden einige Sondergenehmigungen überflüssig.
  • Aktualisierungen der Klassifizierungs- und Kennzeichnungsrichtlinien für Druckgase.
  • Normen zur Reduzierung des Betriebsdrucks von nahtlosen Stahlrohren der DOT 3-Serie. Konstruktionsanforderungen für Rohranhänger und -module. Normen für Druckgasflaschenventile.

Die vollständige Liste der Änderungen finden Sie hier . Die endgültige Regelung tritt am 3. April 2024 in Kraft. Der spätere Umsetzungstermin ist der 4. März 2025.

Transport Canada veröffentlicht neue Registrierungsanforderungen

Am 25. Oktober 2023 veröffentlichte Transport Canada neue Registrierungsanforderungen gemäß TDGR – Teil 17, Anforderungen an die Standortregistrierung . Bei einer internen Prüfung des Gefahrgutprogramms (TDG) von Transport Canada im Jahr 2006 und einer Prüfung im Jahr 2011 wurde festgestellt, dass Transport Canada nicht über die gesamte regulierte Community informiert war, die an „Gefahrgutaktivitäten“ beteiligt ist, und es wurde dem Unternehmen empfohlen, ein nationales System zur Priorisierung seiner Standortinspektionen zu entwickeln. Dazu benötigt Transport Canada aktuelle, genaue und vollständige Informationen über Personen, die an Gefahrgutaktivitäten beteiligt sind. Die neuen Registrierungsanforderungen verlangen, dass Personen, die Gefahrgüter an einem in Kanada gelegenen Standort, den sie besitzen oder betreiben, einführen, zum Transport anbieten, handhaben oder transportieren, gegebenenfalls in einer neuen Registrierungsdatenbank registriert werden. Außerdem müssen alle registrierten Personen administrative Informationen zu den Gefahrgütern und den Vorgängen bereitstellen, die an ihrem jeweiligen in Kanada gelegenen Standort, den sie besitzen oder betreiben, durchgeführt werden.

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Ostpalästina, Verbesserung der Eisenbahnsicherheit

Am 3. Februar 2023 entgleiste in East Palestine, Ohio, ein Güterzug der Norfolk Southern. Dabei entgleist ein Teil der Eisenbahngesellschaft Norfolk Southern. Elf Kesselwagen mit gefährlichen Stoffen entzündeten sich, wodurch Schadstoffe in Luft, Grundwasser und die umliegende Gemeinde gelangten. Der Kongress arbeitet daher an einem Gesetz zur Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr. Der vorgeschlagene Eisenbahnsicherheitsgesetz (Railway Safety Act) von 2023 würde die bundesstaatliche Aufsicht verstärken, um künftige Entgleisungen zu verhindern. Das Gesetz enthält wichtige Initiativen zur Verbesserung der Sicherheit im Schienenverkehr und erhöht die Höchststrafen, die das Verkehrsministerium (DOT) Eisenbahnunternehmen bei Verstößen gegen Sicherheitsvorschriften verhängen kann. Der Gesetzentwurf sieht außerdem Folgendes vor:

  • erfordert, dass das Verkehrsministerium die Inspektionsvorschriften für Schienenfahrzeuge aktualisiert,
  • erfordert für bestimmte Güterzüge eine Besatzung von mindestens zwei Personen,
  • bestimmte Kesselwagen bis zum 1. Mai 2025 ausmustern (vier Jahre früher als nach geltendem Recht erforderlich),
  • erweitert die Ausbildung für lokale Ersthelfer,
  • führt eine neue Gebühr für bestimmte Bahnunternehmen ein und
  • stellt Mittel für Forschung und Entwicklung zur Verbesserung der Eisenbahnsicherheit bereit.

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US-Postdienst erlässt endgültige Regelung für den Versand elektronischer Geräte mit Lithiumbatterien und anderen Gefahrstoffen – 30. November 2022

Am 30. November 2022 veröffentlichte der United States Postal Service (USPS) eine endgültige Regelung zur Überarbeitung seiner Gefahrgut-Postvorschriften, Publikation 52. Diese betrifft gebrauchte, beschädigte oder defekte elektronische Geräte, die Lithiumbatterien enthalten oder mit diesen verpackt sind. Der USPS beschränkt den Versand dieser Produkte ausschließlich auf den Landweg; der Versand per Luftfracht ist verboten. Diese Pakete müssen zusätzlich zu allen anderen erforderlichen Kennzeichnungen und Etiketten mit den Hinweisen „Restricted Electronic Device“ und „Surface Transportation Only“ gekennzeichnet sein. Diese Änderung tritt sofort in Kraft. Dieses Verbot gilt nicht für neue Geräte in Originalverpackung oder zertifizierte neue/überholte Geräte. Der USPS berichtet von einer stetigen Zunahme von Vorfällen mit Paketen, die für den Lufttransport freigegeben werden und gebrauchte/defekte Lithiumbatterien enthalten, die nicht ordnungsgemäß verpackt und gekennzeichnet sind. Die neuen Beschränkungen in Pub 52 dienen dem Schutz der Öffentlichkeit und der USPS-Mitarbeiter.

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Wesentliche Änderungen und Ergänzungen der IATA in der 64. Ausgabe (2023)

Die Kennzeichnung von Lithiumbatterien wurde überarbeitet, sodass die Angabe einer Telefonnummer auf der Kennzeichnung entfällt. Es gilt eine Übergangsfrist bis zum 31. Dezember 2026. In dieser Zeit kann die Kennzeichnung der 63. Ausgabe der DGR weiterhin verwendet werden.

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PHMSA-Informationsanfrage (RFI) zu Alternativen der elektronischen Gefahrenkommunikation – 11. Juli 2022

Am 11. Juli 2022 veröffentlichte die Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration des US-Verkehrsministeriums (DOT) eine Informationsanfrage (Request for Information, RFI)zu Alternativen der elektronischen Gefahrenkommunikation. Die PHMSA bittet um Informationen zum möglichen Einsatz elektronischer Kommunikation als Alternative zu den aktuellen Anforderungen an die physische Dokumentation der Gefahrenkommunikation. Die PHMSA geht davon aus, dass die elektronische Kommunikation die Sicherheit, Effizienz und Effektivität des Transports verbessern würde, indem sie elektronischen Zugriff auf dieselben Informationen bietet, die derzeit für die Papierdokumentation erforderlich sind.

Kommentare mussten bis zum 24. Oktober 2022 in die Bundesakte eingetragen werden. Alle eingegangenen Kommentare finden Sie unter: Gefahrstoffe: Informationsanfrage zu Alternativen der elektronischen Gefahrenkommunikation; Verlängerung der Kommentarfrist | PHMSA (dot.gov)

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Sicherheitshinweis der PHMSA zur Entsorgung und zum Recycling von Lithiumbatterien im gewerblichen Transportwesen – 17. Mai 2022

Am 17. Mai 2022 veröffentlichte die PHMSA einen Sicherheitshinweiszu den Gefahren beim Versand von Lithiumbatterien zum Recycling oder zur Entsorgung, um die Öffentlichkeit für die Gefahren zu sensibilisieren. Die PHMSA gibt an, dass ihre Gefahrstoffermittler regelmäßig beobachten, wie Spediteure und Transportunternehmen Lithiumbatterien zur Entsorgung oder zum Recycling unsachgemäß verpacken und versenden. Zu diesen Gefahren zählen die unsachgemäße Verpackung von Lithiumbatterien, die Kurzschlüsse nicht verhindert, das Mischen beschädigter Lithiumbatterien mit anderen Batterien in derselben Verpackung sowie der Versand von Palettenladungen mit Batterien in Kartons und Fässern mit ungeeigneter Kennzeichnung des Verpackungsinhalts.

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Lithiumbatterie UN 38.3 Testzusammenfassungen - 1. Januar 2022

PHMSA, Gefahrstoffverordnung (HMR; 49 CFR, Teile 171–180). Endgültige Regelung, 11. Mai 2020.

Ab dem 1. Januar 2022 müssen Hersteller für zum Transport angebotene Lithiumzellen und -batterien auf Anfrage eine Prüfzusammenfassung zur Verfügung stellen. Die Prüfzusammenfassung muss eine Liste spezifischer Elemente enthalten, die auf den Ergebnissen des Prüfberichts gemäß Abschnitt 38.3 des UN-Handbuchs für Prüfungen und Kriterien basieren. Diese Anforderung gilt für alle Zellen und Batterien, die nach dem 1. Januar 2008 hergestellt wurden. Diese PHMSA-Regelung unterscheidet sich in zweierlei Hinsicht von internationalen Anforderungen. Erstens gilt sie für Batterien, die nach dem 1. Januar 2008 hergestellt wurden, während UN 38.3 bis zum Jahr 2003 zurückreicht. Der zweite Unterschied ist das Datum der Einhaltung. Die PHMSA hat ihr Datum der Einhaltung von 2020 auf Januar 2022 verlängert.

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Änderungen der Verpackungsvorschriften für Lithiumzellen und -batterien – Januar 2022

IATA-Gefahrgutvorschriften (DGR), 63. Ausgabe (2022)

Ab Januar 2022 wurden die Verpackungsanweisungen 965 und 968 überarbeitet, um Abschnitt II zu entfernen. Kleine Lithium-Ionen- und Lithium-Metall-Batterien und -Zellen werden gemäß Abschnitt IB der Verpackungsanweisung 965 bzw. der Verpackungsanweisung 968 verpackt. Es gilt eine dreimonatige Übergangsfrist bis zum 31. März 2022, um dieser Änderung nachzukommen. Während dieser Zeit können Versender weiterhin Abschnitt II verwenden.

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Neue internationale Sicherheitsrichtlinien für die Lagerung gefährlicher Güter in Lagern zur Vorbereitung des Seetransports – Dezember 2021

Als Reaktion auf jüngste Lagervorfälle mit unsachgemäßer Lagerung gefährlicher Güter, darunter in Tianjin, China (2015) und Beirut, Libanon (2020), veröffentlichte eine Koalition von Organisationen, darunter ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau und der World Shipping Council, im Dezember 2021 einenLeitfadenin Form eines Weißbuchs. Das Dokument behandelt Themen wie Lagerbau, -betrieb, Brandschutz, Sicherheit und Notfallmaßnahmen und wurde von Branchenvertretern wie Hafenbetreibern, Versicherungsunternehmen und Verbänden gebilligt. Es wurde außerdem den Schifffahrtsbehörden und der IMO zur Prüfung und Aufnahme in die internationalen Anforderungen vorgelegt.

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TSA kündigt 100-prozentige Kontrolle internationaler Frachtflüge an – 30. Juni 2021

Am 30. Juni 2021 gab die TSA bekannt, dass alle Importeure, Exporteure, Spediteure und Frachtführer die ICAO-Sicherheitsanforderungen für eine 100%ige Kontrolle aller internationalen Frachtflüge erfüllen müssen. Zu den Anforderungen gehören die Kontrolle der Fracht zur Identifizierung und/oder Erkennung versteckter Sprengstoffe sowie die Einführung von Sicherheitskontrollen in der Lieferkette, die das Einbringen versteckter Sprengstoffe in die Luftfracht verhindern. Diese Regelung ist nicht neu und gilt seit 2010 für Fracht in kommerziellen Passagierflugzeugen. Infolgedessen veröffentlichte die TSA am 14. Juni 2021 dieFederal Register Notice 86, Nr. 112 FR 31512, mit der das Secured Packing Facility (SPF)-Programm angekündigt wurde.

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OSHA-Interpretation zu Lithium-Ionen-Batterien als Erzeugnisse – 23. Juni 2021

OSHA-Standard für Gefahrenkommunikation, 29 CFR 1910.1200. Interpretationsschreiben vom 23. Juni 2021.

Am 23. Juni 2021 veröffentlichte die OSHA einInterpretationsschreibenals Antwort an die European Portable Battery Association. Darin stellte sie klar, dass Lithium-Ionen-Batterien nicht als „Artikel“ im Sinne des Hazard Communications Standard (HCS) betrachtet werden und daher nicht von der Anforderung eines Sicherheitsdatenblatts ausgenommen sind. Die OSHA erklärte, sie habe ihre Entscheidung auf öffentliche und staatliche Informationsquellen gestützt, die zeigen, dass der Ausfall von Lithium-Ionen-Batterien bei normalem Gebrauch und in vorhersehbaren Notfällen eine Brand-/physikalische Gefahr sowie eine Gefahr durch toxische Stoffe (z. B. Lithium, Kobalt) für Arbeitnehmer darstellen kann.

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Lithiumbatterien als Fracht in Passagierflugzeugen, Ladezustand und Bestimmungen zu alternativen Verpackungen – 6. März 2019

Vorläufige endgültige Regelungdes PHMSA, 6. März 2019.

Diese vorläufige endgültige Regelung (IFR), die sofort in Kraft tritt, ändert die HMR dahingehend, dass (1) der Transport von Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien als Fracht in Passagierflugzeugen verboten ist; (2) alle Lithium-Ionen-Zellen und -Batterien in reinen Frachtflugzeugen mit einem Ladezustand von höchstens 30 % transportiert werden dürfen; und (3) die Verwendung alternativer Bestimmungen für kleine Lithium-Zellen oder -Batterien auf ein Paket pro Sendung beschränkt wird. Die Änderungen hindern Passagiere und Besatzungsmitglieder nicht daran, persönliche Gegenstände oder elektronische Geräte mit Lithium-Zellen oder -Batterien an Bord von Flugzeugen mitzunehmen, und schränken den Lufttransport von Lithium-Ionen-Zellen oder -Batterien, wenn diese mit Geräten verpackt oder in diesen enthalten sind, nicht ein.

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Versendet Ihr Unternehmen von den USA nach Mexiko? Halten Sie die mexikanischen Gefahrstoffvorschriften ein? Verwenden Sie in Ihren Dokumenten eine lokale Notrufnummer? CHEMTREC bietet maßgeschneiderte Dienstleistungen, um sicherzustellen, dass Sie sowohl lokale als auch internationale Versandvorschriften einhalten.

Das mexikanische Ministerium für Kommunikation und Transport ist für die Veröffentlichung und Pflege der mexikanischen Normen verantwortlich, die die mexikanische Verordnung für den Landtransport gefährlicher Stoffe und Abfälle ergänzen. Wir haben einen Leitfaden erstellt, der Unternehmen wie Ihrem bei der Bewältigung der komplexen Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter in Mexiko hilft.

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Erweitern Sie Ihre Abdeckung

Rüsten Sie auf unsere Außenzonenabdeckung auf, wenn die Sendungen Ihres Unternehmens aus Nordamerika stammen, aber in Länder außerhalb dieses Gebiets, einschließlich Mexiko, geliefert werden. Diese Serviceoption umfasst auch die nordamerikanische Abdeckung, wenn Sie in Staaten oder Regionen innerhalb der USA oder Kanadas versenden.

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Globale regulatorische Anforderungen für Notrufnummern

CHEMTREC kann auf 50 Jahre Erfahrung in der Bereitstellung weltweiter, mehrsprachiger Notfallmaßnahmen für die Chemiebranche zurückgreifen und hat sich mit den internationalen Regulierungsexperten von Denehurst Chemical Safety zusammengetan, um einen unverzichtbaren Leitfaden zu erstellen, der Unternehmen wie Ihrem dabei hilft, die Vorschriften einzuhalten und die Auswirkungen von Vorfällen auf der ganzen Welt zu verhindern, zu bewältigen und zu minimieren.

Dieser Leitfaden enthält wichtige Informationen zu den Telefonnummern, die Sie angeben müssen, um die lokalen Vorschriften in verschiedenen Ländern einzuhalten. Er erläutert bewährte Vorgehensweisen, gibt an, wer für den Anruf erreichbar sein muss und wo die Telefonnummern angezeigt werden müssen.

Der Leitfaden wird durch eine Reihe von Webinaren ergänzt, die Ihnen dabei helfen sollen, zu verstehen, welche Auswirkungen die Vorschriften auf Sie und Ihre Lieferkette haben und wie CHEMTREC Sie bei der Einhaltung der Vorschriften und beim Management von Risiken für Menschen, Umwelt, Vermögenswerte und den Ruf von Unternehmen und der Branche unterstützt.

Erreichen der Einhaltung der Vorschriften für Transport- und Versorgungstelefone

Die Erfüllung der Anforderungen an Notrufsäulen ergibt sich im Wesentlichen aus zwei unterschiedlichen Regelungen:

  1. Die Vorschriften für den Transport gefährlicher Güter zielen darauf ab, Zwischenfälle beim Transport von Chemikalien von einem Unternehmen zum anderen zu verhindern und zu minimieren.Egal wo auf der Welt und mit welchem Transportmittel Sie unterwegs sind, wir vereinfachen komplexe Anforderungen, zum Beispiel ICAO, IMDG, ADR oder 49CFR.Wir weisen auf die spezifischen Vorschriften hin, die die Angabe einer Notrufnummer auf Versanddokumenten, Fahrzeugbeschriftungen usw. vorschreiben.
  2. Liefervorschriften zum Schutz des Endverbrauchers der Chemikalie.Sie sind je nach Rechtsraum unterschiedlich und erfordern die Angabe einer Notrufnummer auf Dokumenten wie Sicherheitsdatenblättern und Lieferetiketten.

Aus der Praxis wissen wir, dass viele Spediteure bei der Bearbeitung von Gefahrgutsendungen auch Dokumente wie Sicherheitsdatenblätter anfordern.Obwohl nicht vorgeschrieben, unterstützt die korrekte Anzeige unserer Nummern einen reibungslosen und effizienten Transport und hilft, Verzögerungen in Ihrer Lieferkette zu vermeiden.

Wir werden auch auf freiwillige Programme eingehen, die auf bewährten Praktiken der Branche basieren, um hervorzuheben, wie unsere Notrufnummern Ihre Akkreditierung bei diesen Programmen unterstützen können.

Wie hilft mir das?

Der Leitfaden enthält:

  • Länderspezifische Transport- und Lieferanforderungen – wir erklären Ihnen die komplexen Vorschriften in den wichtigsten Ländern Ihrer Lieferkette und zeigen Ihnen, wie Sie die Vorschriften einhalten. Zu den wichtigsten Ländern zählen Mexiko, Brasilien, Australien, Malaysia, Korea und China.
  • Praktische Unterschiede zwischen den Nummern von Notrufzentralen und Giftinformationszentren – konkrete Beispiele helfen beim Verständnis der europäischen Anforderungen.
  • Wie, wo und warum Notrufnummern z. B. auf Sicherheitsdatenblättern, Etiketten und Gefahrguterklärungen (DGDs) usw. angezeigt werden.
  • Weitergehende gesetzliche Anforderungen, beispielsweise die chinesische Verordnung über gefährliche Chemikalien und internationale Anforderungen an die Zusammenfassung von Lithiumbatterietests.

Leitfaden zu globalen behördlichen Anforderungen für Notrufnummern zum Herunterladen

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