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緊急服務專家

地點:維吉尼亞州福爾斯徹奇

職位摘要

緊急服務專家負責支援 CHEMTREC 營運中心內指定輪班的日常運作。該職位直接向首席值班主管報告。

主要職責

  • 應答、篩選和處理來電,並確定來電的優先順序,評估和分析情況以提供適當和及時的回應,包括與化學品洩漏、火災、洩漏或醫療暴露相關的來電。
  • 執行相關的標準作業程序、政策和協議。
  • 根據需要與 CHEMTREC 內的其他部門合作提供意見和支援。
  • 執行指派的其他相關職責。

資格/要求

必需的

  • 副學士學位或同等經驗。
  • 擁有兩年資訊管理、化學、危險物品、危險品運輸或緊急應變/緊急管理領域的工作經驗。
  • 能夠工作 12 小時輪班,包括工作日、工作日晚上以及週末和聯邦假日。
  • 能夠運用獨立判斷來評估情況/問題。
  • 能夠管理多個專案和任務並確定其優先順序。
  • 較強的口頭和書面溝通能力。
  • 熟悉 Microsoft CRM 和 Microsoft Office,包括 Outlook、Word、Excel 和 PowerPoint 以及互聯網應用程式
  • 能夠在國內出差。

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如何申請工作

您可以在美國化學理事會求職入口網站上提交 CHEMTREC 職缺的申請。

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銷售顧問

職位類型:全職

地點:維吉尼亞州福爾斯徹奇

職位摘要

銷售顧問負責簽下潛在客戶。該職位還負責領導與潛在客戶的所有合約前討論,並抓住 CHEMTREC CRM 系統中的機會。該職位直接向資深銷售經理報告。

主要職責

  • 與銷售經理和 CHEMTREC CRM 機會排隊流程合作,以接收並處理分配的線索。
  • 透過語音或面對面的交流與潛在客戶溝通,了解客戶的需求和要求。
  • 制定範圍和定價選項,與潛在客戶進行討論和協商,並確定首選解決方案。
  • 在 CHEMTREC CRM 系統內工作,記錄所有潛在的參與、討論和產品。
  • 執行指派的其他相關職責。

資格/要求

必需的

  • 文學士/理學學士學位或同等學歷
  • 具有以客戶角色為導向的豐富經驗,最好是訂閱類型或 SAAS 業務模式中的 B2B 銷售或客戶管理。
  • 已證明有能力達成銷售目標
  • 具有與潛在客戶進行視訊、電話和/或面對面討論的卓越溝通技巧
  • 熟悉 Microsoft Dynamics CRM
  • 熟練 Microsoft Office (包括 Word、Excel 和 PowerPoint)的專業級技能。
  • 具備良好的書面和口頭溝通能力,以及進行內部和公開演講的能力
  • 出色的多工處理和時間管理技能

請將您的履歷寄至hr@chemtrec.com

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我們的監管指南

監管更新

PHMSA 發布最終規則 HM-219D

PHMSA 發布了最終規則 HM-219D ,標誌著危險材料監管領域的一個重要里程碑。 PHMSA 的最終規則對《危險物品法規》(HMR)進行了幾項重要修訂,其中包括:

  • 可靈活地將壓縮天然氣裝入氣瓶中。簡化某些 DOT 規格氣瓶的維修審批流程。
  • 明確氫氣運輸氣瓶的填充要求。
  • 與國際法規協調,以促進商業發展並允許運輸少量有毒物質。
  • 要求氣瓶上有特殊標記以表示符合 HMR 規定。
  • 鋰紐扣電池標記要求的例外。
  • 對某些氣體混合物進行附加描述,以改善危險通報。
  • 爆炸物製造商協會 (IME) 對爆炸物運輸標準進行更新。
  • 修改“液體”的定義以符合國際標準。
  • 納入氣瓶重新鑑定的行業標準,不再需要某些特殊許可證。
  • 壓縮氣體分類和標籤指南更新。
  • DOT 3系列無縫鋼管降低使用壓力的標準。長管拖車和模組的設計要求。壓縮氣體氣瓶閥門標準。

您可以在此處查看完整的變更清單。該最終規則將於 2024 年 4 月 3 日生效,延期遵守日期為 2025 年 3 月 4 日。

加拿大交通部發布新的註冊要求

2023 年 10 月 25 日,加拿大交通部發布了TDGR 第 17 部分「場地註冊要求」的新註冊要求。在 2006 年對加拿大交通部危險品 (TDG) 計劃進行的內部審計以及 2011 年的審計中,審計結果確定加拿大交通部並未充分了解參與「危險品活動」的整個受監管社區,並建議他們建立一套國家系統來優先檢查場地。為此,加拿大交通部需要有關參與 DG 活動的人員的最新、準確和完整的資訊。新的註冊要求將要求在其擁有或經營的加拿大境內場所進口、提供運輸、處理或運輸危險貨物的人員在適用的情況下在新的註冊資料庫中註冊;並要求所有註冊人員提供其在加拿大境內擁有或經營的各自場所內所經營的危險貨物及操作的管理資訊。

了解我們的危險物品緊急應變服務

東巴勒斯坦,提高鐵路安全

2023 年 2 月 3 日,一列諾福克南方貨運列車在俄亥俄州東巴勒斯坦出軌,其中 11 節裝有危險物品的油罐車脫軌並起火,導致危險品洩漏到空氣、地下水和周圍社區。因此,國會正在製定旨在提高鐵路安全的立法。擬議的2023年《鐵路安全法》將加強聯邦監督,以防止未來發生脫軌事故。該法案包含提高鐵路安全的關鍵舉措,並提高了交通部對違反安全法規的鐵路承運商處以的最高罰款。該法案還:

  • 要求交通部更新鐵路車輛檢查規定,
  • 某些貨運列車至少需要兩名乘務員,
  • 到 2025 年 5 月 1 日(比現行法律要求提前四年)逐步淘汰某些油罐車,
  • 擴大對當地急救人員的培訓,
  • 對某些鐵路承運人徵收新費用,並且
  • 為提高鐵路安全的研究和開發提供資金。

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美國郵政局發布關於運送含有鋰電池和其他危險品的電子設備的最終規則 – 2022 年 11 月 30 日

2022 年 11 月 30 日,美國郵政服務 (USPS) 發布了修訂其危險品郵政法規第 52 號出版物的最終規則,涵蓋包含或包裝有鋰電池的二手、損壞或有缺陷的電子設備。 USPS 限制這些產品僅透過地面運輸郵寄,禁止透過空運郵寄。這些包裹除所有其他要求的標記和標籤外,還必須標有“限制電子設備”和“僅限地面運輸”。此變更立即生效。此禁令不適用於原包裝的新設備或製造的經過認證的新設備/翻新設備。 USPS 指出,涉及空運包裹的事件持續增加,這些包裹包含未正確包裝和標記的二手或有缺陷的鋰電池。 Pub 52 中的新限制旨在保護公眾和 USPS 員工的安全。

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IATA 第 64 版(2023 年)重大變更與修訂

鋰電池標記已修改,取消了標記上提供電話號碼的要求。有一個過渡期,直到 2026 年 12 月 31 日,在此期間,可以繼續使用63 版 DGR 中顯示的標記。

詳細了解我們的鋰電池運輸服務

PHMSA 關於電子危險通訊替代方案的資訊請求 (RFI) – 2022 年 7 月 11 日

2022 年 7 月 11 日,DOT 管線和危險物質安全管理局發布了有關電子危險通訊替代方案的資訊請求 (RFI)PHMSA 正在尋求有關使用電子通訊來取代當前危險通報實體文件要求的潛在意見。 PHMSA 預計,透過電子通信,人們能夠以電子方式獲取與目前紙本文件所需相同的訊息,從而提高運輸安全性、效率和效力。

評論應於2022年 10 月 24 日之前提交到聯邦檔案中。延長評論期 |公共衛生與安全局 (dot.gov)

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PHMSA 關於商業運輸中鋰電池處置和回收的安全諮詢通知 - 2022 年 5 月 17 日

2022年5月17日,PHMSA發布了關於運輸鋰電池進行回收或處置的危險的安全諮詢通知,以提高公眾的整體意識。 PHMSA 表示,其危險物質調查人員經常發現托運人和承運人對鋰電池進行不當包裝和運輸,以進行處置或回收。這些危險包括鋰電池包裝不當,無法防止短路,將損壞的鋰電池與同一包裝中的其他電池混合,以及在箱子和桶中運輸托盤上的電池時對包裝內容的標識不當。

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鋰電池 UN 38.3 測試摘要 - 2022 年 1 月 1 日

PHMSA,危險物品法規(HMR;49 CFR,第 171-180 部分)。 最終規則,2020 年 5 月 11 日

自 2022 年 1 月 1 日起,對於用於運輸的鋰電池和電池組,製造商必須根據要求提供測試摘要。測試摘要必須包括根據聯合國測試和標準手冊第 38.3 節概述的測試報告結果的具體要素清單。此要求包括 2008 年 1 月 1 日以後生產的所有電池和電池組。首先,它涵蓋 2008 年 1 月 1 日以後生產的電池,而 UN 38.3 則可追溯到 2003 年。 PHMSA 將其合規日期從 2020 年延長至 2022 年 1 月。

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鋰電池和電池組包裝說明變更 - 2022 年 1 月

國際航空運輸協會危險物品規則 (DGR),第 63 版(2022 年)

自 2022 年 1 月起,包裝說明 965 和 968 已修訂,刪除了第 II 部分。小型鋰離子和鋰金屬電池和電池芯將根據包裝說明 965 第 IB 節和包裝說明 968(如適用)進行包裝。為適應此變化,有 3 個月的過渡期,截至 2022 年 3 月 31 日。在此期間,托運人可以繼續使用第二部分。

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海運危險貨物倉儲安全新國際指南 - 2021 年 12 月

針對近期發生的涉及危險貨物儲存不當的倉庫事故,包括中國天津(2015 年)和黎巴嫩貝魯特(2020 年),ICHCA、IVODGA、國家貨運局和世界航運理事會等組織聯盟於 2021 年 12 月以白皮書的形式發布了一份指導保險它也已提交給海事監管機構和國際海事組織,供其考慮納入國際要求。

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TSA 宣布對國際全貨運航班實施 100% 安檢 - 2021 年 6 月 30 日

2021年6月30日,TSA宣布所有進口商、出口商、承運人和貨運代理必須遵守ICAO的安全要求,對所有國際全貨運航班進行100%的檢查。要求包括對貨物進行檢查以識別和/或檢測隱藏的爆炸物,並制定供應鏈安全控制措施,防止將隱藏的爆炸物帶入空運貨物。這項規定並不是新規定,自 2010 年起就已對商用客機上的貨物生效

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OSHA 關於鋰離子電池作為物品的解釋 - 2021 年 6 月 23 日

OSHA 危險通報標準,29 CFR 1910.1200。 2021 年 6 月 23 日的解釋函。

2021 年 6 月 23 日,OSHA 發布了一封解釋信,回應歐洲便攜式電池協會,澄清稱其不認為鋰離子電池是危險通報標準 (HCS) 下的“物品”,因此不免於安全數據表的要求。 OSHA 表示,其決定是基於公共和政府資訊來源,顯示鋰離子電池故障在正常使用和可預見的緊急情況下會給工人帶來火災/物理危險和有毒暴露危險(例如鋰、鈷)。

了解我們的 OSHA 危害通報標準線上訓練課程

客機上運送鋰電池的充電狀態及替代包裝規定 - 2019 年 3 月 6 日

PHMSA臨時最終規則,2019 年 3 月 6 日。

該臨時最終規則 (IFR) 立即生效,對 HMR 進行了修訂,以 (1) 禁止在客機上運輸鋰離子電池和電池組作為貨物;(2)要求貨運專用飛機運輸的所有鋰離子電池和電池的充電狀態不得超過 30%; (3)將小型鋰電池替代貨物規定的使用限制為每批一個包裝。修訂內容不會限制乘客或機組人員攜帶含有鋰電池的個人物品或電子設備登機,也不會限制與設備一起包裝或包含在設備中的鋰離子電池或電池的航空運輸。

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貴公司是否從美國運送貨物到墨西哥?您是否遵守墨西哥有害物質法規?您在文件上使用本地緊急回應號碼嗎? CHEMTREC 提供客製化服務,以確保您符合當地和國際運輸法規。

墨西哥通訊和運輸部負責發布和維護墨西哥標準,該標準是對墨西哥危險材料和廢物陸路運輸法規的補充。我們制定了一份指南,幫助像貴公司這樣的公司了解墨西哥危險貨物運輸的複雜法規。

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擴大您的覆蓋範圍

如果貴公司的貨物始發於北美,但運送至該地區以外的國家(包括墨西哥),請升級至我們的「外部區域覆蓋」 。當您運送至美國或加拿大境內的州或地區時,此服務選項還包括北美覆蓋。

了解我們的保險選項

緊急回應電話號碼的全球監管要求

憑藉 50 年為化學工業提供全球多語言緊急應變的經驗,CHEMTREC 與國際監管專家 Denehurst Chemical Safety 合作,創建了一份不可或缺的指南,幫助像您這樣的公司遵守規定並預防、管理和盡量減少全球事故的影響。

本指南包含有關您必須提供的電話號碼的重要信息,以遵守一些國家的當地法規。它強調了最佳實踐、誰必須可以接聽電話以及電話號碼應顯示在哪裡。

本指南將透過一系列網路研討會進一步完善,旨在幫助您了解法規如何影響您和您的供應鏈,並了解 CHEMTREC 如何支援您遵守法規並管理對人員、環境、資產以及企業和行業聲譽的風險。

實現運輸和供應電話合規

滿足緊急電話要求主要源自於兩組不同的規定:

  1. 危險貨物運輸法規,旨在防止和減輕化學品從一個組織運輸到另一個組織期間發生的任何事故。無論您身在世界何處、採用何種交通方式,我們都會簡化複雜的要求,例如 ICAO、IMDG、ADR 或 49CFR。我們將重點介紹要求您在運輸單據和車輛標誌等上註明緊急回應電話號碼的具體規定。
  2. 旨在保護化學品最終用戶的供應法規根據每個司法管轄區的具體情況,他們要求在文件(例如安全資料表和供應標籤)上註明緊急回應電話號碼。

我們從實務中了解到,許多承運人在處理危險品運輸時也會要求提供安全資料表等文件。雖然沒有強制要求,但正確顯示我們的數字將支援順暢、高效的運輸,並有助於管理供應鏈的任何延誤。

我們還將談到基於行業良好實踐的自願計劃,以強調我們的應急響應號碼如何支持您獲得這些計劃的認證。

這對我有什麼幫助?

該指南將提供:

  • 特定國家/地區的運輸和供應要求—我們協助解釋您供應鏈中主要國家的複雜法規以及如何保持合規。涉及的一些主要國家包括墨西哥、巴西、澳洲、馬來西亞、韓國和中國。
  • 緊急應變和毒物中心號碼之間的實際差異—具體例子有助於理解歐洲的要求。
  • 如何、在何處以及為何顯示緊急回應號碼,例如在 SDS、標籤和危險貨物申報單(DGD)等上。
  • 更廣泛的監管要求,例如中國危險化學品法規和國際鋰電池測試摘要要求。

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