Bent u klaar voor een PHMSA-inspectie op gevaarlijke stoffen? Dit moet u weten.

Belangrijkste conclusie

De Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) heeft een nieuw memo gepubliceerd met de prioriteiten voor inspectie en handhaving voor transporteurs van gevaarlijke stoffen. De instantie richt zich op risicovolle sectoren, niet-aangegeven materialen en herhaaldelijke overtredingen. Het niet naleven van de regels kan leiden tot aanzienlijke boetes en meer toezicht. Transporteurs moeten nu actie ondernemen om training, documentatie en noodresponsprotocollen te herzien.

Wat betekent het nieuwe handhavingsmemorandum van PHMSA voor vervoerders van gevaarlijke stoffen?

Het Office of Hazardous Materials Safety (OHMS) van PHMSApubliceerde op 20 november 2025 een memo waarin nieuwe prioriteiten voor inspecties en handhaving van gevaarlijke stoffen werden geschetst. De focus verschuift naar risicovolle sectoren en datagestuurde targeting om incidenten te voorkomen en de naleving te versterken.

Dit memo is niet zomaar een beleidsupdate. Het is een duidelijk signaal: bedrijven die gevaarlijke stoffen vervoeren, kunnen rekenen op meer toezicht, grondigere inspecties en sancties bij niet-naleving. Nu u weet wat het memo zegt, laten we eens kijken waarom het belangrijk is en wie de grootste kans loopt om geïnspecteerd te worden.

Op wie richt PHMSA zich met de nieuwe inspectieprioriteiten?

PHMSA geeft prioriteit aan inspecties bij bedrijven in specifieke categorieën, waaronder:

• Algemene vervoerders van gevaarlijke stoffen
• Leveranciers van lithiumbatterijen
• E-commercebedrijven die gevaarlijke stoffen zonder opgave van reden verzenden
• Fabrikanten van cilinders en trommels
• Bedrijven met ernstige overtredingen in het verleden

Als uw bedrijf in een van deze categorieën valt, staat u op de radar. Het memo benadrukt ook doelen zoals het helpen van verzenders bij het begrijpen van de regels voor pakketselectie en -classificatie. Met andere woorden, er wordt van u verwacht dat u het goed doet voordat een PHMSA-inspecteur ingrijpt.

Hoe handhaaft PHMSA tijdens inspecties overtredingen van de gevaarlijke stoffenwetgeving?

PHMSA inspecteert niet alleen, ze ondernemen ook actie en hanteren een trapsgewijs systeem voor de manier waarop ze reageren op niet-naleving. PHMSA gebruikt verschillende handhavingsinstrumenten, en in hun recente memo worden drie hoofdopties genoemd:

• Waarschuwingsbrieven: Voor waarschijnlijke overtredingen die gecorrigeerd moeten worden. Deze brieven komen meestal na problemen zoals ontbrekende trainingsgegevens of kleine fouten in de documentatie. Ze signaleren non-compliance, maar leiden niet tot onmiddellijke sancties.
• Boetes: Voor minder ernstige overtredingen zonder grote gevolgen voor de veiligheid. Het gebruik van verouderde verzendpapieren of onjuiste etiketten kan bijvoorbeeld leiden tot een boete.
• Kennisgeving van Waarschijnlijke Overtreding (NOPV): Voor ernstigere gevallen, die kunnen leiden tot civiele boetes en formele hoorzittingen. Deze kennisgeving kan worden afgegeven als niet-aangegeven gevaarlijke stoffen een incident veroorzaken, of als eerdere problemen niet zijn opgelost.

De boete voor elke overtreding kan volgens de federale wetgeving oplopen tot $ 102.348 per incident, of $ 238.809 als het leidt tot overlijden, letsel of grote materiële schade. Het is nuttig om te begrijpen hoe PHMSA de regels handhaaft, maar het is net zo belangrijk om te weten wat de grootste risico's op dit moment zijn.

Wat zijn de belangrijkste compliancerisico's die in het memo worden genoemd?

De belangrijkste risico's die in het memo worden beschreven, komen overeen met de nalevingsproblemen die PHMSA regelmatig in de praktijk tegenkomt:

1. Onjuiste of ontbrekende classificatie van gevaarlijke stoffen: Verkeerde etikettering kan leiden tot onjuiste behandeling en ernstige veiligheidsrisico's.
2. Slechte verpakking of containerkeuze: Verpakkingsfouten zijn een belangrijke oorzaak van lekken en incidenten tijdens het transport.
3. Ontbrekende of onjuiste informatie over noodmaatregelen: Verladers moeten een 24/7-telefoonnummer zoals CHEMTREC en nauwkeurige noodgegevens op de verzenddocumenten vermelden.
4. Niet-aangegeven lithiumbatterijen of gevaarlijke stoffen: e-commercebedrijven en bedrijven in consumentengoederen lopen hier een bijzonder risico. PHMSA toont aan dat veel incidenten met lithiumbatterijen voortkomen uit niet-aangegeven zendingen.

Elk van deze kan leiden tot een inspectie, een overtredingsmelding, of beide. Dus wat kunt u vandaag doen om risico's te verminderen en toch aan de regelgeving te blijven voldoen? Laten we de stappen eens bekijken.

Hoe kunnen transporteurs van gevaarlijke stoffen zich voorbereiden op een PHMSA-inspectie?

Op basis van het memo van PHMSA en de bestaande regelgeving moet u het volgende controleren:

• Training voor medewerkers van gevaarlijke stoffen:Vereist om de drie jaar. Moet functiespecifieke en veiligheidsgerelateerde onderwerpen behandelen. Zonder actuele training maken medewerkers eerder kostbare fouten tijdens het verpakken, hanteren of documenteren. CHEMTREC biedt online training aan om te voldoen aan algemene en functiespecifieke trainingsvereisten.
• Toegang tot en beheer van veiligheidsinformatiebladen (VIB's): Veiligheidsinformatiebladen (VIB's) moeten toegankelijk en actueel zijn. Inspecteurs controleren VIB's regelmatig om te bevestigen dat uw materialen correct geclassificeerd en gecommuniceerd zijn. Het SDS Solutions- team van CHEMTREC kan VIB's opstellen en beheren om te helpen bij de naleving.
• Noodprocedures : Moet een 24/7 telefoonnummer bevatten, zoals CHEMTREC, en getraind personeel dat klaarstaat om te antwoorden. Dit is niet optioneel; als niemand opneemt, is dit een overtreding.
• Controle van verpakkingen en etiketten: controleer op compatibiliteit, staat en correcte markeringen. Verpakkingen zijn een van de meest voorkomende fouten tijdens inspecties.
• Incidentregistratie en -rapportage: Weet wat een DOT-formulier 5800.1-rapportage triggert en wie verantwoordelijk is. PHMSA wil controleren of u eventuele lekkages hebt geregistreerd en correct hebt gereageerd. De incidentrapportageservice van CHEMTREC vult formulier 5800.1-rapporten in en kan deze voor u indienen bij PHMSA.

Een proactieve nalevingscontrole of een proefaudit kan helpen hiaten aan het licht te brengen voordat een inspecteur dat doet. Deze oefeningen helpen niet alleen om problemen op te lossen, maar laten PHMSA ook zien dat u compliance serieus neemt. Maar zelfs met de beste interne inspanningen hebben veel bedrijven externe hulp nodig om de hiaten te dichten.

Wie biedt ondersteuning om te voldoen aan de PHMSA-regelgeving?

Als PHMSA morgen zou komen, zou uw team dan klaar zijn? Voor veel transporteurs van gevaarlijke stoffen is het antwoord nee, en de gevolgen kunnen hoog oplopen. Daarom is samenwerken met een betrouwbare compliancepartner niet alleen nuttig, maar ook essentieel.

CHEMTREC helpt bedrijven om PHMSA-inspecties voor te blijven door sterke, verdedigbare programma's voor gevaarlijke stoffen op te zetten. Ze bieden 24/7 noodhulp , het opstellen en beheren van veiligheidsinformatiebladen (VIB's) , incidentenrapportage en wettelijke training, afgestemd op de exacte risico's die in de laatste memo van PHMSA worden beschreven. Hun specialisten ondersteunen ook de naleving van de batterijverzendingsvoorschriften en zelfs de schoonmaak na een incident, waardoor u een complete oplossing krijgt van preventie tot respons.

Met meer dan 50 jaar ervaring en partnerschappen met 80% van 's werelds beste chemische fabrikanten, weet CHEMTREC hoe bedrijven risico's kunnen verminderen, compliance kunnen verbeteren en hun activiteiten kunnen beschermen. Of u nu chemicaliën, batterijen of consumptiegoederen verzendt, CHEMTREC kan u helpen en ervoor zorgen dat u klaar bent voor inspecties.

Hulp nodig? Neem vandaag nog contact op met CHEMTREC .