Bent u klaar voor een PHMSA-inspectie van gevaarlijke stoffen? Dit is wat u moet weten.

Belangrijkste conclusie

De Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) heeft een nieuw memorandum uitgebracht waarin de prioriteiten voor inspectie en handhaving bij het vervoer van gevaarlijke stoffen worden uiteengezet. Het agentschap richt zich op sectoren met een hoog risico, niet-aangegeven materialen en herhaalde overtredingen. Niet-naleving kan leiden tot aanzienlijke boetes en verscherpt toezicht. Vervoerders moeten nu actie ondernemen om hun training, documentatie en noodprotocollen te herzien.

Wat betekent het nieuwe handhavingsmemo van PHMSA voor transporteurs van gevaarlijke stoffen?

Het Office of Hazardous Materials Safety (OHMS) van PHMSApubliceerde op 20 november 2025 een memo waarin nieuwe prioriteiten voor inspecties en handhaving van gevaarlijke stoffen werden uiteengezet. De focus verschuift naar sectoren met een hoog risico en naar datagestuurde gerichte acties om incidenten te voorkomen en de naleving te versterken.

Deze memo is niet zomaar een beleidsupdate. Het is een duidelijk signaal: bedrijven die gevaarlijke materialen vervoeren, moeten rekening houden met meer toezicht, grondigere inspecties en consequenties bij niet-naleving. Nu u weet wat er in de memo staat, laten we eens kijken waarom dit belangrijk is en wie het meest waarschijnlijk geïnspecteerd zal worden.

Op wie richt PHMSA zich met hun nieuwe inspectieprioriteiten?

PHMSA geeft prioriteit aan inspecties bij bedrijven in specifieke categorieën, waaronder:

• Algemene verzenders van gevaarlijke materialen
• Lithiumbatterij-verladers
• E-commercebedrijven die niet-aangegeven gevaarlijke stoffen verzenden.
• Cilinder- en trommelfabrikanten
• Bedrijven met een verleden van ernstige overtredingen

Als uw bedrijf in een van deze categorieën valt, staat u op de radar. In het memorandum worden ook doelen benadrukt zoals het helpen van verzenders bij het begrijpen van de regels voor verpakkingsselectie en -classificatie. Met andere woorden, er wordt van u verwacht dat u het goed doet voordat een PHMSA-inspecteur ingrijpt.

Hoe handhaaft PHMSA overtredingen met betrekking tot gevaarlijke stoffen tijdens inspecties?

PHMSA inspecteert niet alleen, ze treden ook op en ze hebben een gelaagd systeem voor hoe ze reageren op niet-naleving. PHMSA gebruikt verschillende handhavingsinstrumenten, waarbij in hun recente memo drie belangrijke opties worden belicht:

• Waarschuwingsbrieven: Voor vermoedelijke overtredingen die gecorrigeerd moeten worden. Deze worden meestal verstuurd na problemen zoals ontbrekende trainingsverslagen of kleine fouten in de documentatie. Ze signaleren non-compliance, maar leiden niet tot onmiddellijke sancties.
• Boetes: Voor minder ernstige overtredingen zonder grote gevolgen voor de veiligheid. Bijvoorbeeld, het gebruik van verouderde verzenddocumenten of onjuiste etiketten kan leiden tot een boete.
• Kennisgeving van waarschijnlijke overtreding (NOPV): Voor ernstigere gevallen, die kunnen leiden tot civiele sancties en formele hoorzittingen. Deze kan worden uitgegeven als niet-aangegeven gevaarlijke stoffen een incident veroorzaken, of als eerdere problemen niet zijn opgelost.

De boete voor elke overtreding kan oplopen tot $102.348 per incident, of $238.809 als het leidt tot overlijden, letsel of grote materiële schade, volgens de federale wetgeving. Inzicht in hoe PHMSA de regels handhaaft is nuttig, maar het is net zo belangrijk om te weten wat de grootste risico's op dit moment zijn.

Wat zijn de belangrijkste compliance-risico's die in de memo worden genoemd?

De belangrijkste risico's die in het memorandum worden beschreven, komen overeen met daadwerkelijke nalevingslacunes die PHMSA regelmatig constateert:

1. Onjuiste of ontbrekende classificatie van gevaarlijke stoffen: Verkeerde etikettering kan leiden tot onjuiste behandeling en ernstige veiligheidsrisico's.
2. Slechte verpakking of containerkeuze: Verpakkingsfouten zijn een belangrijke oorzaak van lekkages en incidenten tijdens transport.
3. Ontbrekende of onjuiste informatie over noodhulp: Verzenders moeten een 24/7-telefoonnummer zoals CHEMTREC en accurate noodinformatie op de verzenddocumenten vermelden.
4. Niet-aangegeven lithiumbatterijen of gevaarlijke stoffen: E-commercebedrijven en bedrijven in de consumentengoederensector lopen hier een bijzonder groot risico. Uit onderzoek van PHMSA blijkt dat veel incidenten met lithiumbatterijen het gevolg zijn van niet-aangegeven zendingen.

Elk van deze situaties kan leiden tot een inspectie, een overtredingsmelding of beide. Wat kunt u vandaag nog doen om risico's te beperken en aan de regelgeving te blijven voldoen? Laten we de stappen eens nader bekijken.

Hoe kunnen transporteurs van gevaarlijke stoffen zich voorbereiden op een PHMSA-inspectie?

Op basis van de memo van PHMSA en de bestaande regelgeving, dient u het volgende te controleren:

• Training voor medewerkers die met gevaarlijke stoffen werken:Verplicht om de drie jaar. Moet functiespecifieke en veiligheidsonderwerpen behandelen. Zonder actuele training is de kans groter dat medewerkers kostbare fouten maken tijdens het verpakken, hanteren of documenteren. CHEMTREC biedt online trainingen aan om te voldoen aan de algemene en functiespecifieke trainingseisen.
• Toegang tot en beheer van SDS: Veiligheidsinformatiebladen (SDS) moeten toegankelijk en actueel zijn. Inspecteurs controleren vaak SDS'en om te bevestigen dat uw materialen correct zijn geclassificeerd en gecommuniceerd. Het SDS Solutions- team van CHEMTREC kan SDS'en opstellen en beheren om u te helpen bij de naleving van de regelgeving.
• Noodprocedures : Moeten een 24/7-telefoonnummer bevatten, zoals CHEMTREC, en getraind personeel dat klaarstaat om de oproep te beantwoorden. Dit is niet optioneel; als niemand opneemt, is dat een overtreding.
• Controle van verpakking en etikettering: controleer op compatibiliteit, staat en correcte markeringen. Verpakking is een van de meest voorkomende gebreken tijdens inspecties.
• Incidentregistratie en -rapportage: Weet wat aanleiding geeft tot een DOT Form 5800.1-rapport en wie daarvoor verantwoordelijk is. PHMSA wil zien dat u alle lozingen hebt geregistreerd en correct hebt gereageerd. De incidentrapportageservice van CHEMTREC vult de 5800.1-formulieren in en kan deze namens u naar PHMSA verzenden.

Een proactieve nalevingscontrole of proefaudit kan helpen om tekortkomingen aan het licht te brengen voordat een inspecteur dat doet. Deze oefeningen helpen niet alleen bij het oplossen van problemen, ze laten PHMSA ook zien dat u naleving serieus neemt. Maar zelfs met de beste interne inspanningen hebben veel bedrijven externe hulp nodig om de hiaten te dichten.

Wie biedt ondersteuning om te voldoen aan de PHMSA-regelgeving?

Stel dat PHMSA morgen voor de deur staat, zou uw team er dan klaar voor zijn? Voor veel transporteurs van gevaarlijke stoffen is het antwoord nee, en de gevolgen kunnen kostbaar zijn. Daarom is samenwerken met een betrouwbare compliancepartner niet alleen nuttig, maar essentieel.

CHEMTREC helpt bedrijven PHMSA-inspecties voor te blijven door sterke, verdedigbare programma's voor gevaarlijke stoffen op te zetten. Ze bieden 24/7 noodhulp , het opstellen en beheren van veiligheidsinformatiebladen (SDS) , incidentrapportage en trainingen die zijn afgestemd op de specifieke risico's die in de meest recente memo van PHMSA worden beschreven. Hun specialisten ondersteunen ook de naleving van de regelgeving voor het verzenden van batterijen en zelfs de opruiming na incidenten, waardoor u een complete oplossing krijgt van preventie tot respons.

Met meer dan 50 jaar ervaring en partnerschappen met 80% van 's werelds grootste chemische fabrikanten, weet CHEMTREC hoe bedrijven te helpen risico's te verminderen, de naleving van regelgeving te versterken en hun activiteiten te beschermen. Of u nu chemicaliën, batterijen of consumentengoederen verzendt, CHEMTREC kan u helpen ervoor te zorgen dat u klaar bent voor inspecties.

Heeft u hulp nodig om aan de slag te gaan? Neem vandaag nog contact op met CHEMTREC .