La PHMSA publie la règle finale relative aux résumés des tests des batteries au lithium - voici ce que vous devez savoir

Publié le juin 28, 2020

Dans le cadre de sa modification du règlement sur les matières dangereuses (HMR) afin de maintenir l'alignement avec les réglementations internationales sur le transport maritime, la Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration (PHMSA) a publié sa règle finale tant attendue en mai. Voici ce que cela signifie pour ceux qui expédient des batteries au lithium aux États-Unis.

Le 11 mai, la PHMSA a publié au Federal Register son règle finale liés à l'harmonisation avec les normes internationales concernant les matières dangereuses. La règle, qui entre en vigueur immédiatement et est la règle finale à la suite de la proposition de réglementation de la PHMSA en 2018, comprend des règlements relatifs aux résumés des tests des batteries au lithium. Cette règle finale s'écarte de la proposition de 2018 à quelques égards.

En arrière-plan, le HMR (49 CFR Parts 171-185) exige des fabricants de piles et batteries au lithium Tests de conception ONU pour s'assurer qu'ils sont correctement classés pour le transport, et pour développer des enregistrements de réussite du test, appelé un rapport de test. "

Le sujet des résumés des tests des batteries au lithium a été traité en profondeur dans un précédent blog CHEMTREC ici.

Ces résumés de tests fournissent la traçabilité et la responsabilité et doivent être disponibles pour les distributeurs tout au long de la chaîne d'approvisionnement. À bien des égards, la règle finale de la PHMSA est la même que la proposition de 2018. Cependant, il existe quelques différences notables par rapport à la proposition de réglementation précédente.

Nouveau dans la règle finale

Il y a une poignée de points clés dans la règle finale qui diffèrent à la fois de la règle proposée et du règlement type actuel de l'ONU. Cependant, il est important de se rappeler que la règle de la PHMSA s'applique uniquement aux États-Unis, et que la règle internationale est déjà en vigueur (au 1er janvier 2020) et s'applique également aux entreprises américaines effectuant des expéditions internationales.

L'une des différences susmentionnées dans la règle de la PHMSA est que des résumés des tests doivent être fournis pour les batteries fabriquées 1 janvier 2008. L'ONU 38.3 exige des résumés d'essais sur les batteries datant de 2003.

En apportant ce changement pour avancer la date limite à 2008, la PHMSA a noté qu'elle avait écouté les observations soumises concernant «la difficulté potentielle d'obtenir des résumés de test pour les batteries plus anciennes, en particulier dans les cas où un fabricant peut ne plus être en affaires ou a fusionné avec une autre compagnie."

En outre, la règle finale de la PHMSA donne plus de temps pour atteindre la conformité, en modifiant la date de mise en œuvre de cette disposition de 2020 à 2022. L'agence a estimé que les efforts initiaux requis pour atteindre la conformité garantissaient des opportunités supplémentaires pour les entreprises de se conformer de manière adéquate.

En accordant du temps supplémentaire, la PHMSA a reconnu le travail considérable qu'impliquaient les entreprises pour atteindre la conformité. Par conséquent, les organisations qui ont retardé les actions pour se mettre en conformité peuvent avoir plus de temps pour le faire, mais doivent encore faire face à beaucoup de travail.

Les impacts de la conformité à la PHMSA

Au cours de la période de conformité volontaire, les fabricants devront créer des résumés de test pour toutes les piles et batteries au lithium précédemment fabriquées qui en manquent actuellement, et les fabricants devront créer des résumés de test pour les piles et batteries nouvellement fabriquées.

La PHMSA «estime que cette réglementation entraînera une augmentation globale de la charge attribuée à l'exigence proposée de créer un résumé de test pour les piles et batteries au lithium fabriquées après le 1er janvier 2008.»

La PHMSA a estimé un total de 4,572.4 XNUMX heures de tenue de dossiers, ce qui représente un lourd fardeau de main-d'œuvre pour les entreprises.

Réduire le fardeau

À mesure que la réglementation sur les batteries au lithium devient plus complexe, il est plus difficile de respecter ces réglementations. Cela signifie que la collecte, la gestion et l'utilisation des informations nécessaires tout au long de la chaîne d'approvisionnement pourraient signifier beaucoup plus de travail et de coûts pour les entreprises.

La tâche d'atteindre la conformité au règlement de synthèse des tests des batteries au lithium peut être importante, mais la bonne nouvelle est que l'aide est là. Pour alléger le fardeau de se conformer à cette réglementation complexe, CHEMTREC propose CRITERION ™, un système de gestion de documents pour les résumés de tests de batteries au lithium. Criterion fournit une source centrale pour maintenir les rapports récapitulatifs des tests des batteries au lithium et peut les mettre à la disposition des utilisateurs lors de la réception des demandes.

Caractéristiques et avantages clés de CRITERION:

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• Acquérir, gérer et distribuer des milliers de résumés de tests
• Possibilité d'utiliser un lien de service qui peut être ajouté aux sites Web de l'entreprise pour une distribution facile du résumé des tests
• Partagez facilement des informations entre tous les membres de la chaîne d'approvisionnement grâce à une base de données centrale
• Personnalisez votre compte pour répondre aux besoins de l'entreprise

Les règles de résumé des tests sont déjà en vigueur à l'échelle mondiale, ce qui signifie que la période de transition dans la règle finale de la PHMSA ne prolonge pas une période de conformité volontaire pour les expéditeurs internationaux. Les entreprises transportant à l'international devraient déjà répondre aux exigences, c'est pourquoi beaucoup profitent déjà de CRITERION.