危險物質和危險貨物運輸和供應新聞

處理危險化學品始終是高風險的。但隨著 OSHA 對危險通報標準 (HazCom) 於 2024 年的更新，保持合規變得更加重要。這些更新不僅針對合規性，還重新定義了天然氣產業如何對其材料進行分類、標示和處理。

經營一家涉及危險物質的企業需要承擔一系列責任。法規遵從性至關重要，但僅注重滿足法律要求可能會導致重大的營運和財務利益無法發揮。如果您能夠透過全面的危險品培訓來減少代價高昂的工作場所事故、降低保險費並提高員工留任率，情況會如何？

在日前召開的CHEMTREC高峰會上，各領域專家齊聚一堂，共同探討鋰電池緊急、運輸和儲存等領域的迫切問題。該小組由 Hazmat Safety Consulting 主持，並邀請了多位傑出演講者，包括通用汽車公司 (原豐田汽車公司) 的 John Redman、Hazmat Safety Consulting 的 Mike Pagel、洛克希德馬丁公司的 Allison Norris 和美國運輸部 (DOT) 的 Kevin Leary。他們的見解闡明了該領域的最新發展和監管挑戰。

美國運輸部發布的《PHMSA 2024 年托運人鋰電池指南》為最大限度地降低風險、保護生命和促進全球貿易提供了全面的框架。從根據電池的特定危險對其進行分類到正確的包裝、標籤和培訓，該指南為托運人提供了遵守安全標準和防止事故發生的基本工具。無論是應對複雜的航運限制還是確保國際貿易的順暢，遵守這些更新法規的企業不僅可以保障其運營，而且還體現了在當今科技驅動時代的安全和責任的承諾。

2024 年 CHEMTREC 高峰會於 10 月 15 日至 17 日在邁阿密舉行，匯集了 200 多名化學品安全和緊急應變專業人士。今年的活動有 41 位行業專家主持了 8 場會議並發表了 30 場關於安全進步、培訓和安全方面的演講。