Lithium Battery Shipping Regulations: Skydda din leverans och ditt företag

Skydda din leverans och ditt företag

Fler och fler produkter drivs av litiumbatterier. När användningen ökar, gör det också frekvensen av säkerhetsincidenter under sändningen. Faktum är att Federal Aviation Administration rapporterade ett betydande hopp i litiumbatterierna ombord på flygplan och på flygplatser - från bara 16-incidenter i 2015 upp till 46 i 2017.¹

För att hantera dessa växande oro uppdaterar FN rutinmässigt sina modellregler för transport av farligt gods. Är din organisation kompatibel med dessa utvecklande Föreskrifter för leverans av litiumbatteri? Om inte, riskerar du påföljder och böter som kan uppgå till tusentals dollar per överträdelse.

Litiumbatteri risker

Batterifel kan orsaka överhettning, eller termiska avloppsvatten. Detta kan leda till bränder, explosioner eller gasläckor. Dessutom kan litiumbatterier gå i värmeväxling när de kommer i kontakt med en extern värmekälla, såsom brand. På grund av dessa säkerhetsproblem betraktas litiumbatterier som farligt material eller farligt gods och avlastare måste följa strikta lagkrav.

Transportsätt Transport

Fraktregler för litiumbatterier definieras först av transportsättet luft, mark eller hav.

Internationell luftfart ställer de strängaste reglerna. Frittstående litiumbatterier är endast begränsade till lastflygplan. Denna regel skyddar tungt befolkade passagerarflygningar vid brand eller explosion. Dessutom förbjuder föreskrifter skadade, defekta eller återkallade batterier från flygtransporter helt och hållet.

Även på fraktflyg är reglerna strikta. Till exempel kan fristående litiumjonbatterier endast ske med flygtransport om batteriladdningen är 30-procent eller mindre av dess kapacitet. Många tillverkare och säljare har inte möjlighet att testa varje batteriets laddningsnivå eller de föredrar att skicka i 100-procents tillstånd, så de är vanligtvis beroende av mark och sjötransport.

Fraktetiketter och dokumentation

Oavsett transportmetod finns det fortfarande många regler som avlastare måste ta itu med:

• Förpackningskrav varierar beroende på batteriets storlek och kvantitet.
• Antalet paket som kan skickas till samma mottagare samtidigt är begränsat.
• Dokumentationsregler varierar beroende på batteriets watt eller gramgrader.

Helt undanta leveranser

Lithium-ion (uppladdningsbara) batterier som är märkta vid 100-watt eller mindre och litiummetallbatterier med två (2) gram eller mindre litiuminnehåll, är helt undantagna föremål. Betygsparametrarna ökar något om transportsättet är begränsat till endast motorväg eller järnväg. Ytterligare undantag gäller för enskilda celler.

Fullständigt undantagna föremål kräver endast ett litiumbatterimärke som visar FN-nummer, samt ett telefonnummer som vanligen är ett 24 / 7 nödsituationsnummer.

Fullt reglerade leveranser

Men reglerna stramar för litiumbatterier som överskrider undantagsgränserna. På den tiden blir paketet en fullständigt reglerad leverans och kräver ytterligare dokumentation, inklusive:

• Klass 9 Hazard-etikett
• Fraktpapper
• 24 / 7 nödkontaktnummer

Nödhjälpsstöd

Registrering med en nödsituationsorganisation som CHEMTREC kan hjälpa till att smidiga bort dokumentationshindren för att transportera litiumbatterier. Men det fulla värdet ligger i det stöd som levereras under en sann fraktsituation.

24-timmars nödnummer

CHEMTREC-kunder kan skicka vårt 24-timmars nödnummer på all transportdokumentation för att följa bestämmelserna. Kunderna har också stöd från CHEMTRECs callcenter för att föra eventuella nödsamtal. Med detaljerad kundinformation och säkerhetsdatablad vid sina fingertoppar har CHEMTREC-teamet expertkunskap för att korrekt ta itu med eventuella säkerhetsolyckor på grund av litiumbatteri.

fraktsedlar

CHEMTREC-partner uteslutande med Labelmaster att tillhandahålla lämpliga hanteringsmärken och etiketter för transporter som innehåller litiumbatterier. LabelMaster garanterar CHEMTREC-kunder att etiketterna uppfyller alla krav på litiumbatteri inklusive storlek, markeringar och färg.

Hazmatutbildning

Träning är en annan aspekt av sjöfartsreglering som säljare måste strida mot. Vid leverans av fullreglerade batterier behöver säljare fullständig Hazmat-utbildning inriktad på det specifika transportsättet. Träningskraven är reducerade för säljare som endast levererar helt undantagna material.

Eftersom användningen av litiumbatterier fortsätter att växa, kommer sjöfartsreglerna att utvecklas. Att arbeta tillsammans med industripartner som CHEMTREC och LabelMaster är ett effektivt sätt att hålla sig uppdaterad med de komplexa bestämmelserna om farligt material.

Läs mer om Lithium Battery Shipping

1 "Lithium batterier och litiumbatterier drivenheter." Federal Aviation Administration, FAA Office för säkerhet och farliga material säkerhet, april 2019, https://www.faa.gov/hazmat/resources/lithium_batteries/media/battery_incident_chart.pdf