Zwiększanie bezpieczeństwa baterii litowych w transporcie morskim

CHEMTREC przyłącza się do kluczowych wysiłków mających na celu poprawę bezpieczeństwa baterii litowych w transporcie morskim

CHEMTREC został zaproszony do udziału w Podkomitecie ds. Bezpiecznego Transportu Baterii Litowych Krajowego Komitetu Doradczego ds. Transportu Chemicznego (NCTAC). Podkomitet ten, pod przewodnictwem amerykańskiej straży przybrzeżnej, ma na celu poprawę bezpieczeństwa transportu akumulatorów litowo-jonowych (Li-ion) poprzez konsolidację najlepszych praktyk branżowych. Do podjęcia tej inicjatywy skłoniły niedawne incydenty związane z pożarami baterii litowych na statkach i w portach.

Misja podkomisji obejmuje zajęcie się transportem różnego rodzaju akumulatorów litowo-jonowych, od nowych po uszkodzone i wadliwe, a także akumulatorów instalowanych w pojazdach lub maszynach przeznaczonych do transportu morskiego. Ich zalecenia będą miały wpływ na politykę rządu i wymogi regulacyjne.

W szczególności pożary baterii litowych stworzyły poważne wyzwania dla strażaków i służb ratowniczych. Jeden z incydentów dotyczył kontenera wypełnionego wyrzuconymi bateriami litowymi, wymienionymi jako „części komputerowe”, ale zawierającymi materiały niebezpieczne. Kolejny incydent miał miejsce w porcie Los Angeles, gdzie niewłaściwie zadeklarowany ładunek niebezpieczny stwarzał poważne ryzyko.

Ponadto narażenie na słoną wodę doprowadziło do pożarów pojazdów elektrycznych (EV), co podkreśla znaczenie unikania uszkodzonych akumulatorów litowo-jonowych podczas transportu. Dyskusje w podkomisji rozszerzyły się na przewoźników samochodowych, zwłaszcza po takich zdarzeniach, jak pożar M/V FELICITY ACE, który spowodował utratę luksusowych pojazdów wysokiej klasy.

Podkomitet skupia specjalistów z różnych środowisk, w tym żeglugę HAZMAT, doświadczonych marynarzy, organizacje normalizacyjne i ekspertów rządowych, a także reprezentację CHEMTREC. Ich połączona wiedza pozwala sprostać wyzwaniom związanym z bateriami litowymi i zagrożeniami pożarowymi na statkach.

Do najważniejszych wniosków z dotychczasowych prac podkomisji należy zaliczyć znaczenie prawidłowego pakowania i deklarowania akumulatorów litowo-jonowych, zagrożenia związane z niezgłoszonym recyklingiem oraz znaczenie stanu naładowania akumulatorów. Istotne jest również uwzględnienie wymagań dotyczących wody do celów gaszenia pożarów i stabilności statków przewożących ciężkie pojazdy elektryczne.

W miarę kontynuacji wysiłków na rzecz ograniczenia zagrożeń związanych z akumulatorami litowo-jonowymi podkomitet przedstawi zalecenia Komisji NCTSAC. Cennymi spostrzeżeniami z badań naukowych podzielono się na szczycie CHEMTREC w 2022 r., a podobne sesje zaplanowano na wrzesień 2024 r. Szczyt CHEMTREC w Miami.

Jeśli chcesz przedstawić tematy na nadchodzącym szczycie 2024, skontaktuj się z CHEMTREC pod adresem szczyt@chemtrec.com.