5800.1 Rapports réglementaires

Comme le précise l'article 171.16(a), toute personne en possession physique d'une matière dangereuse lors d'un incident doit déposer auprès du Ministère un rapport d'incident lié à des matières dangereuses sur le formulaire DOT F 5800.1. Voir l'article 171.16(b) pour plus d'informations sur la fourniture et la conservation des copies du rapport d'incident, ainsi que sur les lieux d'obtention et de dépôt des formulaires.

Conformément au § 171.16(a), une personne doit soumettre un rapport d’incident détaillé au Ministère dans les 30 jours suivant la découverte de l’incident.

Comme le précise l'article 171.15(a), toute personne en possession physique d'une matière dangereuse lors d'un incident doit en informer le Centre national d'intervention (NRC) par téléphone au 1-800-424-8802 (numéro gratuit) ou au 1-202-267-2675 (numéro payant). Toute personne exerçant ou étant contractuellement tenue d'exercer l'une des fonctions du HMR est légalement responsable, conformément à la réglementation, de sa bonne exécution.

Conformément à l'article 171.15(a), toute personne doit signaler par téléphone l'incident décrit à l'article 171.15(b) dans les meilleurs délais, mais au plus tard 12 heures après sa survenue. Tout retard de signalement dépassant ce qui est nécessaire pour sécuriser les lieux de l'incident est interdit.

La réponse est oui. Les éléments d'une autoroute, tels que les voies d'accès et les aires d'échange qui donnent accès aux autoroutes, y compris les autoroutes inter-États, sont considérés comme des éléments d'une « artère ou installation de transport majeure » et sont donc soumis aux exigences de l'article 171.15(b)(1)(iv).

Si un incident survient alors que le transporteur ayant livré la matière dangereuse observe ou participe au déchargement, il doit être signalé, car le transporteur est réputé être en possession de la matière dangereuse à ce moment-là ; l'incident s'est donc produit pendant le transport. Dans ce cas, le transporteur transportant la matière dangereuse ou tout autre emballage en vrac doit remplir un formulaire DOT F 5800.1 de déclaration d'incident relatif aux matières dangereuses.

Toutefois, si un incident survient ou est découvert alors qu'un destinataire décharge une matière dangereuse d'un véhicule de transport ou vide un emballage en vrac après que le transporteur a livré la matière et quitté les lieux, il n'est pas nécessaire de le signaler, car il survient ou est découvert après la fin du transport. Par conséquent, le destinataire n'est pas tenu de remplir le formulaire DOT F 5800.1 pour une expédition non déclarée ou une expédition endommagée ou présentant une fuite découverte après la livraison de la matière dangereuse par le transporteur.

Veuillez noter qu'un rejet de cette nature peut être soumis à des exigences de déclaration locales, étatiques ou fédérales. Nous vous suggérons de contacter l'Agence américaine de protection de l'environnement (EPA) au 1 800 424-9346. De plus, en cas de blessure ou de décès, une déclaration à l'Administration de la sécurité et de la santé au travail (OSHA) peut être requise ; la ligne d'assistance téléphonique de l'OSHA est joignable 24 h/24 au 1 800 321-6742. Consultez le 29 CFR 1904.39 pour connaître les exigences spécifiques relatives à la déclaration à l'OSHA des décès, des hospitalisations, des amputations et des pertes d'un œil résultant d'incidents liés au travail.

La nature d'un envoi non déclaré est telle que les informations complètes le concernant peuvent ne pas être connues au moment de sa découverte. Si l'envoi non déclaré est découvert parce que des matières se sont échappées du colis pendant le transport, les informations des parties II et III du rapport d'incident doivent être complétées dans la mesure où des informations spécifiques sont disponibles.

De même, les parties IV et V du rapport concernant les conséquences de l'incident doivent également être complétées. Si l'envoi non déclaré est découvert et qu'aucune matière ne s'est échappée du colis, la personne qui dépose le rapport doit fournir autant d'informations que possible, notamment les informations sur le transporteur (point 10 de la partie II), les informations sur l'expéditeur/l'offrant (point 11 de la partie II) et les informations sur l'origine et la destination de l'envoi (points 12 et 13 de la partie II).

Pour tous les rapports relatifs à des envois non déclarés, les événements ayant mené à la découverte de l'envoi doivent être inclus dans la partie VI du rapport. Enfin, pour tous les rapports relatifs à des envois non déclarés, la partie VIII doit être remplie afin de fournir les coordonnées. Pour les informations inconnues au moment de la découverte de l'envoi non déclaré, une mention dans le rapport indiquant que ces informations sont inconnues est acceptable.

Le rapport doit être accessible par l'intermédiaire du siège social de votre entreprise ou, s'il est conservé ailleurs, être mis à disposition à votre siège social dans les 24 heures suivant la demande s'il est conservé ailleurs qu'au siège social de la personne déclarante. Voir l'article 171.16(b)(3) pour les exigences spécifiques à la conservation d'un rapport d'incident.

La réponse est oui. Qu'une matière dangereuse soit effectivement rejetée ou non, si une artère ou une installation de transport importante est fermée ou mise à l'arrêt pendant une heure ou plus, l'incident doit être signalé conformément à l'article 171.15. De plus, en vertu de l'article 171.16(a)(1), chaque fois qu'une notification immédiate est requise en vertu de l'article 171.15(b), un rapport écrit est également requis dans les 30 jours suivant la découverte d'un incident.

Un emballage contenant uniquement un résidu de matière dangereuse n'est pas exempté de déclaration d'incident. Voir l'article 173.29(a). L'article 171.16(d) prévoit des exceptions à la déclaration d'incident, notamment certains cas de figure pouvant s'appliquer à un emballage contenant uniquement un résidu. Cependant, aucune disposition spécifique ne s'applique aux emballages vides contenant un résidu de matière dangereuse. Dans certains cas, une déclaration d'incident doit être déposée, par exemple lorsqu'une matière dangereuse du groupe d'emballage II est rejetée d'un fût contenant uniquement un résidu de matière dangereuse.