Comprender los requisitos de prueba de las baterías de litio y cómo CHEMTREC simplifica el cumplimiento.

Esta semana, mientras el mundo celebra el Día Nacional de la Batería, es más importante que nunca comprender las normas de seguridad que respaldan las fuentes de energía que impulsan nuestra vida moderna. Desde dispositivos electrónicos portátiles y vehículos eléctricos hasta sistemas de almacenamiento de energía de respaldo, las baterías de litio son una fuente de energía fundamental para la innovación global.

Su alta densidad energética convierte a las baterías de litio en las de mejor rendimiento, pero no están exentas de riesgos. En raras ocasiones, pueden fallar y sufrir un sobrecalentamiento descontrolado, lo que suele provocar calor extremo, llamas, proyectiles y la liberación de gases inflamables.

Por qué es importante realizar las pruebas según la norma UN 38.3

Para ayudar a mitigar estos riesgos, los organismos reguladores internacionales establecieron un protocolo de prueba para baterías de litio diseñado para exponer las celdas y baterías de litio a las condiciones que pueden encontrar durante el transporte, el uso o el almacenamiento. Estas pruebas se encuentran en el Manual de Pruebas y Criterios de las Naciones Unidas, Parte III, Subsección 38.3 (a menudo denominado simplemente «pruebas UN 38.3»).

¿Qué incluye el Protocolo de Ensayo UN 38.3?

La norma UN 38.3 consta de ocho pruebas, comúnmente denominadas “T1 a T8”:

• T1: Exposición a cambios de altitud
• T2: Prueba térmica (ciclos de calor/temperatura elevados)
• T3: Vibración
• T4: Choque
• T5: Cortocircuito externo
• T6: Impacto/aplastamiento
• T7: Sobrecarga (solo para baterías)
• T8: Descarga forzada (solo para celdas)

En general, se considera que las celdas y baterías han superado las pruebas si no presentan roturas, fugas, desprendimientos, desmontajes, incendios o caídas de tensión significativas una vez finalizadas todas las pruebas según los requisitos de la norma UN 38.3.

Cuando una batería no ha superado la prueba UN38.3

Las pilas y baterías de litio que no hayan sido probadas según la norma UN 38.3 solo podrán enviarse bajo la normativa más restrictiva de "prototipos o series de producción limitadas".

• Se están transportando celdas y baterías “prototipo” con fines de prueba, incluyendo, entre otros, el transporte para las pruebas UN 38.3.
• Las celdas y baterías de “baja producción” son aquellas que se transportan para su uso en la aplicación prevista (no relacionada con pruebas) y están sujetas a un límite de producción anual de 100 celdas o baterías.

El envío de prototipos o baterías de series de producción limitadas por carretera, ferrocarril y mar suele requerir embalajes especializados, formación específica en transporte de mercancías peligrosas y documentación compleja. El envío por vía aérea resulta aún más complicado.

El remitente debe obtener la aprobación del gobierno del país de origen (es decir, el país donde se carga la batería por primera vez en la aeronave), del país que aprueba al operador y, si el transporte se realiza hacia, desde o dentro de los Estados Unidos, también es obligatoria la aprobación del Departamento de Transporte de los Estados Unidos (DOT). Estas aprobaciones pueden tardar meses, lo que dificulta el transporte aéreo de baterías de litio.

¡Cada diseño debe tener un informe y un resumen de las pruebas!

Cada tipo de celda o batería de litio debe superar las pruebas UN38.3.

Esto incluye:
• Cada nuevo diseño de celda de litio
• Cada nuevo diseño de batería (incluso si está hecho con celdas ya probadas)
Incluso modificaciones menores a un tipo de celda o batería previamente probado pueden requerir la repetición de las pruebas UN 38.3 para el diseño revisado.

Una vez finalizadas las pruebas:
• Los fabricantes deben generar y conservar un informe de ensayo UN 38.3 para cada tipo de diseño.
• Los distribuidores y proveedores posteriores también deben proporcionar un documento de resumen de prueba UN 38.3 para demostrar que todas las celdas y baterías enviadas cumplen con la norma.

Si su empresa fabrica o distribuye una amplia gama de celdas y baterías de litio, gestionar un resumen de prueba UN 38.3 para cada tipo de diseño puede volverse rápidamente abrumador. El papeleo se acumula, el seguimiento de las versiones se dificulta y los riesgos de cumplimiento aumentan a medida que se amplía su línea de productos.

Ahí es precisamente donde CHEMTREC aporta valor, brindando orden, eficiencia y confianza a un proceso que, de otro modo, puede consumir tiempo y recursos valiosos.

Servicio de resumen de pruebas de baterías de litio de CHEMTREC

Ayudamos a las empresas a recopilar, organizar, revisar y mantener todos los resúmenes de pruebas UN 38.3 requeridos para que estén disponibles cuando se soliciten. Nuestro equipo optimiza todo el proceso, reduciendo la carga administrativa y brindándole la tranquilidad de que su documentación de cumplimiento siempre está lista cuando la necesita. Más información

Impulsa la innovación de forma segura en este Día Nacional de la Batería.

A medida que las baterías de litio impulsan los avances que marcarán el 2026 y los años venideros, la responsabilidad de gestionarlas de forma segura y conforme a la normativa se vuelve aún más crucial. CHEMTREC está aquí para brindar a las organizaciones el apoyo y la confianza que necesitan.

Si su empresa envía pilas o baterías de litio, está obligada a completar la formación prevista en la Subparte H de la Parte 172 del Título 49 del Código de Regulaciones Federales (49 CFR Parte 172) . ¡Ahora es el momento perfecto para reforzar su base de cumplimiento con nuestro nuevo paquete de formación!

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