Quy định về Hàng hóa Nguy hiểm: Thay đổi và Cập nhật

PHMSA đã phát hành Quy tắc cuối cùng HM-219D, đánh dấu một cột mốc quan trọng trong bối cảnh pháp lý đối với các vật liệu nguy hiểm. Quy tắc cuối cùng của PHMSA đưa ra một số sửa đổi quan trọng đối với Quy định về Vật liệu Nguy hiểm (HMR), bao gồm:
• Tính linh hoạt trong việc đóng gói khí thiên nhiên nén trong bình.
• Đơn giản hóa quy trình phê duyệt sửa chữa đối với một số xi lanh có đặc điểm kỹ thuật DOT.
• Nêu rõ yêu cầu nạp khí vào xi lanh vận chuyển hydro.
• Hài hòa với các quy định quốc tế để tạo thuận lợi cho thương mại và cho phép vận chuyển số lượng nhỏ vật liệu độc hại.
• Yêu cầu ghi nhãn cụ thể trên chai để biểu thị sự tuân thủ các quy định của HMR.
• Các ngoại lệ đối với yêu cầu ghi nhãn đối với pin lithium dạng cúc áo.
• Mô tả bổ sung cho một số hỗn hợp khí nhất định để cải thiện thông tin về mối nguy hiểm.
• Cập nhật các tiêu chuẩn vận chuyển thuốc nổ từ Viện Chế tạo Chất nổ (IME).
• Sửa đổi định nghĩa về 'chất lỏng' để phù hợp với tiêu chuẩn quốc tế.
• Kết hợp các tiêu chuẩn ngành cho việc tái thẩm định xi lanh, loại bỏ sự cần thiết phải có một số giấy phép đặc biệt.
• Cập nhật hướng dẫn phân loại và dán nhãn cho khí nén.
• Tiêu chuẩn giảm áp suất sử dụng của ống thép liền mạch DOT 3-Series.
• Yêu cầu thiết kế đối với xe moóc dạng ống và mô-đun.
• Tiêu chuẩn van chai chứa khí nén.
Bạn có thể xem lại danh sách đầy đủ các thay đổi Ở đây. Quy tắc cuối cùng này sẽ có hiệu lực vào ngày 3 tháng 2024 năm 4, với ngày tuân thủ hoãn lại được ấn định là ngày 2025 tháng XNUMX năm XNUMX. 
 

Vào ngày 25 tháng 2023 năm XNUMX Bộ Giao thông vận tải Canada đã công bố các yêu cầu đăng ký mới theo TDGR - Phần 17, Yêu cầu đăng ký trang web. Trong cuộc kiểm toán nội bộ về Chương trình Hàng hóa Nguy hiểm (TDG) của Bộ Giao thông Vận tải Canada năm 2006 và cuộc kiểm toán năm 2011, người ta xác định rằng Bộ Giao thông Vận tải Canada chưa nhận thức đầy đủ về toàn bộ cộng đồng được quản lý có liên quan đến “Hoạt động Hàng hóa Nguy hiểm” và được khuyến nghị họ phát triển một báo cáo quốc gia về hệ thống ưu tiên kiểm tra các địa điểm. Để làm được điều này, Bộ Giao thông vận tải Canada cần thông tin cập nhật, chính xác và đầy đủ về những người liên quan đến hoạt động của DG. Các yêu cầu đăng ký mới sẽ yêu cầu những người nhập khẩu, đề nghị vận chuyển, xử lý hoặc vận chuyển hàng nguy hiểm tại địa điểm ở Canada mà họ sở hữu hoặc điều hành phải đăng ký trong cơ sở dữ liệu đăng ký mới nếu có; và yêu cầu tất cả những người đã đăng ký cung cấp thông tin hành chính liên quan đến hàng hóa nguy hiểm và các hoạt động đang được tiến hành tại địa điểm tương ứng của họ ở Canada mà họ sở hữu hoặc vận hành.

Tìm hiểu về Dịch vụ Ứng cứu Khẩn cấp Hazmat của Chúng tôi

Vào ngày 3 tháng 2023 năm 11, một đoàn tàu chở hàng của Norfolk Southern bị trật bánh ở Đông Palestine, Ohio, trong đó có XNUMX toa xe bồn chứa các vật liệu nguy hiểm rời khỏi đường ray và bốc cháy, dẫn đến rò rỉ vào không khí, nước ngầm và cộng đồng xung quanh. Do đó, Quốc hội đang xây dựng luật nhằm cải thiện an toàn đường sắt. Đề xuất Đạo luật an toàn đường sắt năm 2023 sẽ tăng cường giám sát liên bang được thiết kế để ngăn chặn sự trật bánh trong tương lai. Đạo luật bao gồm các sáng kiến ​​quan trọng nhằm nâng cao an toàn đường sắt và tăng mức phạt tối đa mà DOT có thể áp dụng đối với các hãng vận tải đường sắt vì vi phạm các quy định an toàn. Dự luật cũng:

• yêu cầu DOT cập nhật quy định kiểm định toa tàu,
• yêu cầu một phi hành đoàn tối thiểu hai người đối với một số chuyến tàu chở hàng nhất định,
• loại bỏ dần một số xe bồn trước ngày 1 tháng 2025 năm XNUMX (sớm hơn bốn năm so với yêu cầu của luật hiện hành),
• mở rộng đào tạo cho những người phản ứng đầu tiên tại địa phương,
• áp đặt một khoản phí mới đối với một số hãng vận tải đường sắt, và
• cung cấp kinh phí cho nghiên cứu và phát triển để cải thiện an toàn đường sắt.

Tìm hiểu về Dịch vụ Ứng cứu Khẩn cấp Hazmat của Chúng tôi

Vào ngày 30 tháng 2022 năm 52, Bưu điện Hoa Kỳ (USPS) đã công bố Quy tắc cuối cùng sửa đổi Quy định Bưu chính Hazmat, Ấn bản 52, áp dụng cho các thiết bị điện tử đã qua sử dụng, bị hư hỏng hoặc bị lỗi có chứa hoặc được đóng gói bằng pin lithium. USPS đang giới hạn việc gửi các sản phẩm này qua đường bưu điện chỉ được vận chuyển trên mặt đất và bị cấm gửi qua đường hàng không. Các gói này phải được đánh dấu “Thiết bị điện tử bị hạn chế” và "Chỉ vận chuyển trên bề mặt", ngoài tất cả các dấu hiệu và nhãn bắt buộc khác. Thay đổi này có hiệu lực ngay lập tức. Lệnh cấm này không áp dụng cho các thiết bị mới trong bao bì gốc hoặc các thiết bị mới/tân trang được chứng nhận sản xuất. USPS trích dẫn sự gia tăng nhất quán các sự cố liên quan đến các gói hàng được cung cấp cho vận chuyển hàng không có chứa pin lithium đã qua sử dụng/bị lỗi không được đóng gói và dán nhãn đúng cách. Các hạn chế mới trong Pub XNUMX được thiết kế để bảo vệ sự an toàn của công chúng cũng như nhân viên USPS.  

Tìm hiểu CRITERION của CHEMTREC có thể giúp ích như thế nào

Nhãn pin lithium đã được sửa đổi để loại bỏ yêu cầu cung cấp số điện thoại trên nhãn. Có một giai đoạn chuyển tiếp cho đến ngày 31 tháng 2026 năm 63 trong thời gian đó nhãn hiệu được hiển thị trong XNUMX^rd phiên bản của DGR có thể tiếp tục được sử dụng.

Tìm hiểu thêm về dịch vụ vận chuyển pin lithium của chúng tôi

Vào ngày 11 tháng 2022 năm XNUMX, Cục Quản lý An toàn Đường ống DOT và Vật liệu Nguy hiểm đã xuất bản Yêu cầu cung cấp thông tin (RFI) về Các Giải pháp Thay thế Thông tin Nguy hiểm Điện tử. PHMSA đang tìm kiếm thông tin đầu vào về khả năng sử dụng truyền thông điện tử như một giải pháp thay thế cho các yêu cầu tài liệu vật lý hiện tại về thông tin liên lạc nguy hiểm. PHMSA dự đoán rằng liên lạc điện tử sẽ cải thiện tính an toàn, hiệu quả và hiệu lực của giao thông vận tải bằng cách cung cấp quyền truy cập điện tử vào cùng một thông tin như được yêu cầu hiện nay dưới dạng tài liệu giấy.

Các nhận xét sẽ được đưa vào Sổ ghi chép Liên bang trước ngày 24 tháng 2022 năm XNUMX. Để xem tất cả các nhận xét nhận được, hãy truy cập: Vật liệu Nguy hiểm: Yêu cầu Thông tin về các Giải pháp Thay thế Giao tiếp Nguy hiểm Điện tử; Gia Hạn Thời Gian Bình Luận | PHMSA (dot.gov)

Tìm hiểu về Dịch vụ Ứng cứu Khẩn cấp Hazmat của Chúng tôi

Vào ngày 17 tháng 2022 năm XNUMX, PHMSA đã ban hành Thông báo Tư vấn An toàn về những nguy hiểm liên quan đến việc vận chuyển pin lithium để tái chế hoặc thải bỏ nhằm nâng cao nhận thức chung của cộng đồng. PHMSA tuyên bố rằng các nhà điều tra vật liệu nguy hiểm thường xuyên thấy các chủ hàng và hãng vận chuyển đóng gói và vận chuyển pin lithium không đúng cách để thải bỏ hoặc tái chế. Những mối nguy hiểm như vậy bao gồm việc đóng gói pin lithium không đúng cách để không ngăn ngừa đoản mạch, trộn lẫn pin lithium bị hỏng với các loại pin khác trong cùng một bao bì và vận chuyển hàng đống pin trong hộp và thùng phuy với nhận dạng không phù hợp về nội dung gói.

Tìm hiểu về các giải pháp pin Lithium của chúng tôi

PHMSA, Quy định về Vật liệu Nguy hiểm (HMR; 49 CFR, Phần 171-180). Quy tắc cuối cùng, ngày 11 tháng 2020 năm XNUMX.

Có hiệu lực từ ngày 1 tháng 2022 năm 38.3, đối với các tế bào và pin lithium được cung cấp để vận chuyển, các nhà sản xuất phải cung cấp bản tóm tắt thử nghiệm theo yêu cầu. Bản tóm tắt thử nghiệm phải bao gồm danh sách các yếu tố cụ thể dựa trên kết quả của báo cáo thử nghiệm được nêu trong mục 1 của Sách hướng dẫn thử nghiệm và tiêu chí của Liên hợp quốc. Yêu cầu này bao gồm tất cả các tế bào và pin được sản xuất sau ngày 2008 tháng 1 năm 2008. Quy tắc PHMSA này khác với các yêu cầu quốc tế theo hai cách. Đầu tiên, nó bao gồm các loại pin được sản xuất sau ngày 38.3 tháng 2003 năm 2020, trong khi UN 2022 có từ năm XNUMX. Sự khác biệt khác là ngày tuân thủ. PHMSA đã gia hạn ngày tuân thủ của họ từ năm XNUMX đến tháng XNUMX năm XNUMX.

Tìm hiểu CRITERION của CHEMTREC có thể giúp ích như thế nào

Quy định về Hàng hóa Nguy hiểm của IATA (DGR), Ấn bản thứ 63 (2022)

Bắt đầu từ tháng 2022 năm 965, hướng dẫn đóng gói 968 và 965 đã được sửa đổi để loại bỏ Phần II. Pin và pin lithium ion và lithium kim loại nhỏ sẽ được đóng gói theo Phần IB của Hướng dẫn đóng gói 968 và Hướng dẫn đóng gói 3, nếu có. Có một khoảng thời gian chuyển tiếp 31 tháng đến ngày 2022 tháng XNUMX năm XNUMX, để tuân thủ sự thay đổi này. Trong thời gian đó, người gửi hàng có thể tiếp tục sử dụng Phần II.

Tìm hiểu về các giải pháp pin Lithium của chúng tôi

Để đối phó với các sự cố nhà kho gần đây liên quan đến việc cất giữ hàng hóa nguy hiểm không đúng cách, bao gồm Thiên Tân, Trung Quốc (2015) và Beirut, Lebanon (2020), một liên minh của các tổ chức bao gồm ICHCA, IVODGA, Cục Hàng hóa Quốc gia và Hội đồng Vận chuyển Thế giới đã công bố một tài liệu hướng dẫn dưới dạng Sách trắng vào tháng 2021 năm XNUMX. Tài liệu bao gồm các chủ đề về xây dựng nhà kho, hoạt động, phòng cháy chữa cháy, an ninh và ứng phó khẩn cấp và đã được các bên liên quan trong ngành như nhà khai thác cảng, công ty bảo hiểm và hiệp hội tán thành. Nó cũng đã được đệ trình lên các cơ quan quản lý hàng hải và IMO để xem xét đưa vào các yêu cầu quốc tế.

Tìm hiểu về Khóa đào tạo Trực tuyến Tổng quát về Hazmat, Nhận thức về An toàn và Bảo mật của Chúng tôi

Vào ngày 30 tháng 2021 năm 100, TSA thông báo rằng tất cả các Nhà nhập khẩu, Xuất khẩu, Vận chuyển và Giao nhận Hàng hóa phải tuân thủ các yêu cầu bảo mật của ICAO đối với việc sàng lọc 2010% tất cả các chuyến bay chở hàng quốc tế. Các yêu cầu bao gồm kiểm tra hàng hóa để xác định và / hoặc phát hiện chất nổ ẩn và thực hiện các biện pháp kiểm soát an ninh chuỗi cung ứng nhằm ngăn chặn việc đưa chất nổ được giấu vào hàng hóa bằng đường hàng không. Quy tắc này không mới và đã có hiệu lực đối với hàng hóa trên máy bay chở khách thương mại từ năm 14. Kết quả là vào ngày 2021 tháng XNUMX năm XNUMX, TSA đã công bố Thông báo Đăng ký Liên bang 86, No 112 FR 31512, thông báo về chương trình Cơ sở đóng gói bảo đảm (SPF). 

Tìm hiểu về Hàng hóa Nguy hiểm của Chúng tôi Đào tạo IATA về Vận tải Hàng không Khóa học Trực tuyến

Tiêu chuẩn Truyền thông Nguy hiểm OSHA, 29 CFR 1910.1200. Thư phiên dịch ngày 23 tháng 2021 năm XNUMX.

Vào ngày 23 tháng 2021 năm XNUMX, OSHA đã xuất bản một Thư phiên dịch trả lời Hiệp hội Pin Di động Châu Âu cung cấp giải thích rõ rằng nó không coi pin lithium-ion là "vật phẩm" theo Tiêu chuẩn Truyền thông Nguy hiểm (HCS) và do đó không được miễn yêu cầu đối với Bảng Dữ liệu An toàn. OSHA đã tuyên bố rằng họ dựa trên quyết định của mình dựa trên các nguồn thông tin công khai và chính phủ cho thấy việc hỏng pin lithium-ion có thể gây ra hỏa hoạn / nguy cơ vật lý và nguy cơ phơi nhiễm chất độc (ví dụ: lithium, coban) cho người lao động trong quá trình sử dụng bình thường và các trường hợp khẩn cấp có thể thấy trước.

Tìm hiểu về Khóa đào tạo Trực tuyến Tiêu chuẩn Giao tiếp Nguy hiểm OSHA của Chúng tôi

PHMSA Quy tắc cuối cùng tạm thời, Tháng 3 6, 2019.         

Quy tắc cuối cùng tạm thời (IFR) này có hiệu lực ngay lập tức sửa đổi HMR thành (1) cấm vận chuyển pin và pin lithium-ion làm hàng hóa trên máy bay chở khách; (2) yêu cầu tất cả các tế bào và pin lithium ion phải được vận chuyển ở trạng thái sạc không quá 30% trên máy bay chỉ chở hàng; và (3) giới hạn việc sử dụng các điều khoản thay thế cho pin hoặc pin lithium nhỏ ở mức một gói cho mỗi chuyến hàng. Các sửa đổi sẽ không hạn chế hành khách hoặc thành viên phi hành đoàn mang vật dụng cá nhân hoặc thiết bị điện tử có chứa tế bào hoặc pin lithium lên máy bay hoặc hạn chế việc vận chuyển hàng không các tế bào hoặc pin lithium-ion khi được đóng gói hoặc chứa trong thiết bị.                

Tìm hiểu về các giải pháp pin Lithium của chúng tôi

Quy tắc của Chương trình quản lý rủi ro (RMP) mới được công bố của Cơ quan Bảo vệ Môi trường (EPA) (40 CFR Phần 68) bao gồm một số sửa đổi và bổ sung đối với các yêu cầu của chương trình phòng ngừa tai nạn, cải tiến các yêu cầu chuẩn bị khẩn cấp, tăng cường cung cấp thông tin về mối nguy hóa học cho công chúng, một số thay đổi đối với các định nghĩa quy định và các điểm cần làm rõ. Bạn có thể xem lại danh sách đầy đủ các thay đổi trong Tờ thông tin dành cho các cơ sở được quản lý: Cộng đồng an toàn hơn nhờ ngăn ngừa tai nạn hóa chất - Quy tắc cuối cùng của chương trình quản lý rủi ro.

Quy tắc cuối cùng có hiệu lực từ ngày 10 tháng 2024 năm XNUMX. EPA yêu cầu các nguồn được quản lý phải tuân thủ: 
• STAA mới, phân tích nguyên nhân gốc rễ của điều tra sự cố, kiểm tra tuân thủ của bên thứ ba, sự tham gia của nhân viên, thông báo công khai về ứng phó khẩn cấp, báo cáo đánh giá hoạt động và cung cấp thông tin, ba năm sau ngày quy tắc cuối cùng có hiệu lực.
• Đã sửa đổi quy định về tần suất diễn tập tại hiện trường ứng phó khẩn cấp trước ngày 15 tháng 2027 năm 10 hoặc trong vòng 15 năm kể từ ngày diễn tập tại hiện trường ứng phó khẩn cấp được tiến hành từ ngày 2017 tháng 31 năm 2022 đến ngày XNUMX tháng XNUMX năm XNUMX.
• Cập nhật và nộp lại kế hoạch quản lý rủi ro với các yếu tố dữ liệu mới và sửa đổi, bốn năm sau ngày quy định cuối cùng có hiệu lực.

CHEMTREC đang giúp các công ty như của bạn chuẩn bị cho EPA RMP bằng cách xem xét các kế hoạch khủng hoảng và khẩn cấp cũng như phát triển và thực hiện các bài tập thông qua chúng tôi Dịch vụ tư vấn giải pháp. 
 

Trong ba năm qua, Cơ quan Quản lý An toàn và Sức khỏe Nghề nghiệp (OSHA) đã đề xuất bản cập nhật cho Tiêu chuẩn Truyền thông Nguy hiểm (HCS). Tiêu chuẩn này cung cấp cho người lao động quyền được biết và hiểu loại hóa chất độc hại mà họ xử lý tại nơi làm việc. Thay đổi quy tắc được đề xuất bao gồm HCS tuân thủ bản sửa đổi 7 của Hệ thống phân loại và ghi nhãn hóa chất hài hòa toàn cầu (GHS) của Liên hợp quốc. Bản cập nhật này có thể tác động đến nhãn hóa chất, Bảng dữ liệu an toàn (SDS) cũng như việc đào tạo và nhận thức của nhân viên về những thay đổi nói trên. OSHA đã gửi thay đổi quy tắc HCS cuối cùng tới Văn phòng Quản lý và Ngân sách (OMB) và chúng tôi dự đoán sẽ sớm có thông báo chính thức. Để thông báo cho bạn và giúp bạn hiểu những gì dự kiến ​​​​sẽ xảy ra, chúng tôi đã chuẩn bị một bài đăng blog chi tiết về chủ đề này. Bài đăng bao gồm thông tin cơ bản, các yếu tố ảnh hưởng đến quyết định đưa ra quy tắc và ý nghĩa của bản cập nhật này đối với những người có thể bị ảnh hưởng. Bạn có thể tìm thấy bài đăng trên blog Ở đây.

Phiên bản 2024, cùng với ứng dụng di động đi kèm, dự kiến ​​ra mắt vào mùa xuân năm 2024. Sách hướng dẫn ứng phó khẩn cấp năm 2020 của PHMSA cung cấp cho những người ứng phó đầu tiên một cuốn sổ tay hướng dẫn sử dụng trong giai đoạn đầu của sự cố vận chuyển liên quan đến vật liệu nguy hiểm/hàng hóa nguy hiểm. Đối với những người quan tâm đến việc có được ERG, các bản sao có sẵn để mua thông qua Nhà sách GPO.
 

OSHA đề xuất cập nhật quy định 1910.156 của Đội cứu hỏa thành Tiêu chuẩn ứng phó khẩn cấp 1910.156, mở rộng phạm vi của mình ngoài việc chữa cháy để bao gồm các dịch vụ khẩn cấp khác như Dịch vụ Y tế Khẩn cấp (EMS) và tìm kiếm và cứu nạn kỹ thuật. Quy tắc đề xuất nêu ra các yêu cầu đối với Chủ lao động ứng phó khẩn cấp tại nơi làm việc (WERE) và Tổ chức dịch vụ khẩn cấp (ESO), bao gồm thiết lập các chương trình đào tạo toàn diện cho các thành viên trong nhóm và người ứng phó. Các yêu cầu đào tạo được đề xuất bao gồm đào tạo ban đầu, liên tục và bồi dưỡng, đảm bảo sự thành thạo về kỹ năng và kiến ​​thức cần thiết cho các hoạt động khẩn cấp an toàn. Chúng bao gồm việc giúp người ứng phó làm quen với các kế hoạch quản lý rủi ro, chính sách an toàn, sử dụng đúng cách thiết bị bảo vệ cá nhân (PPE) và các quy trình khẩn cấp. Ngoài ra, đào tạo nghề được chỉ định cho các thành viên trong nhóm và người ứng phó được chỉ định, phù hợp với các tiêu chuẩn của Hiệp hội phòng cháy chữa cháy quốc gia (NFPA). Bình luận công khai hiện đang được tiến hành, thời hạn 90 ngày sẽ kéo dài đến ngày 6 tháng XNUMX. Sau khi có quyết định cuối cùng, OSHA sẽ cung cấp các mốc thời gian cụ thể để các khu vực phải tuân thủ đầy đủ. 

Cần trợ giúp chuẩn bị cho những thay đổi quy tắc của OSHA? CHEMTREC của Giải pháp SDS và Đào tạo Hazmat nền tảng cung cấp cho các công ty nhiều giải pháp để hỗ trợ bạn.