خطرناک اشیا کے ضوابط: تبدیلیاں اور اپ ڈیٹس

3 فروری، 2023 کو، مشرقی فلسطین، اوہائیو میں نارفولک سدرن مال بردار ٹرین پٹری سے اتر گئی، جس میں 11 ٹینک کاریں بھی شامل تھیں جن میں خطرناک مواد تھا جو پٹریوں سے نکل کر بھڑک اٹھی، جس کے نتیجے میں ہوا، زمینی پانی اور آس پاس کی کمیونٹی کو رہائی ملی۔ نتیجے کے طور پر، کانگریس ریل کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے قانون سازی کر رہی ہے۔ تجویز کردہ ریلوے سیفٹی ایکٹ 2023 مستقبل میں پٹری سے اترنے سے بچنے کے لیے بنائے گئے وفاقی نگرانی میں اضافہ کرے گا۔ ایکٹ ریل کی حفاظت کو آگے بڑھانے کے لیے کلیدی اقدامات پر مشتمل ہے اور حفاظتی ضوابط کی خلاف ورزی کرنے پر DOT ریل کیریئرز پر عائد کیے جانے والے زیادہ سے زیادہ جرمانے میں اضافہ کرتا ہے۔ بل بھی:

• ریل کار کے معائنے کے ضوابط کو اپ ڈیٹ کرنے کے لیے DOT کی ضرورت ہے،
• کچھ مال بردار ٹرینوں کے لیے کم از کم دو افراد کا عملہ درکار ہے،
• 1 مئی 2025 تک مخصوص ٹینک کاروں کو مرحلہ وار ختم کر دیا جائے گا (موجودہ قانون کے تحت ضرورت سے چار سال پہلے)
• مقامی پہلے جواب دہندگان کے لیے تربیت کو بڑھاتا ہے،
• کچھ ریل کیریئرز پر ایک نئی فیس عائد کرتا ہے، اور
• ریلوے کی حفاظت کو بہتر بنانے کے لیے تحقیق اور ترقی کے لیے فنڈ فراہم کرتا ہے۔

ہماری حزمت ایمرجنسی رسپانس سروسز کے بارے میں جانیں۔

30 نومبر 2022 کو، ریاستہائے متحدہ کی پوسٹل سروس (USPS) نے اپنے ہزمت پوسٹل ریگولیشنز، پبلیکیشن 52 پر نظرثانی کرتے ہوئے ایک حتمی اصول شائع کیا، جس میں استعمال شدہ، خراب شدہ، یا خراب الیکٹرانک آلات کا احاطہ کیا گیا ہے جس میں لیتھیم بیٹریاں موجود ہیں یا ان سے بھری ہوئی ہیں۔ USPS ان مصنوعات کی میلنگ کو صرف سطحی نقل و حمل تک محدود کر رہا ہے اور ہوائی جہاز کے ذریعے بھیجے جانے سے منع کیا گیا ہے۔ دیگر تمام مطلوبہ نشانات اور لیبلز کے علاوہ ان پیکجوں پر "محدود الیکٹرانک ڈیوائس" اور "صرف سطح کی نقل و حمل" کا نشان ہونا ضروری ہے۔ یہ تبدیلی فوری طور پر نافذ ہوتی ہے۔ اس ممانعت کا اطلاق اصل پیکیجنگ میں موجود نئے آلات یا مصدقہ نئے/تجدید شدہ آلات پر نہیں ہوتا ہے۔ USPS ان واقعات میں مسلسل اضافے کا حوالہ دیتا ہے جن میں ہوائی نقل و حمل کے لیے پیش کیے جانے والے پیکجز شامل ہیں جن میں استعمال شدہ/ناقص لتیم بیٹریاں ہیں جن کو مناسب طریقے سے پیک اور لیبل نہیں کیا گیا ہے۔ Pub 52 میں نئی ​​پابندیاں عوام کے ساتھ ساتھ USPS ملازمین کی حفاظت کے لیے بنائی گئی ہیں۔  

جانیں کہ کس طرح CHEMTREC کا معیار مدد کر سکتا ہے۔

لیتھیم بیٹری کے نشان پر نظر ثانی کی گئی ہے تاکہ نشان پر فراہم کیے جانے والے ٹیلیفون نمبر کی ضرورت کو ختم کیا جا سکے۔ 31 دسمبر 2026 تک ایک عبوری دور ہے جس کے دوران نشان 63 میں دکھایا گیا ہے۔^rd ڈی جی آر کے ایڈیشن کا استعمال جاری رہ سکتا ہے۔

Learn More About Our Lithium Battery Shipping Services

11 جولائی 2022 کو، DOT پائپ لائن اور مضر مواد سیفٹی ایڈمنسٹریشن معلومات کی درخواست (RFI) شائع کی الیکٹرانک ہیزرڈ کمیونیکیشن متبادلات پر۔ PHMSA خطرے کی کمیونیکیشن کے لیے موجودہ، جسمانی دستاویزات کی ضروریات کے متبادل کے طور پر الیکٹرانک کمیونیکیشنز کے ممکنہ استعمال پر ان پٹ کی تلاش کر رہا ہے۔ PHMSA یہ توقع کرتا ہے کہ الیکٹرانک مواصلات اسی معلومات تک الیکٹرانک رسائی فراہم کرکے نقل و حمل کی حفاظت، کارکردگی اور تاثیر کو بہتر بنائے گا جو فی الحال کاغذی دستاویزات کے تحت درکار ہے۔

فیڈرل ڈاکٹ میں 24 اکتوبر 2022 تک تبصرے ہونے تھے۔ موصول ہونے والے تمام تبصرے دیکھنے کے لیے یہاں جائیں: خطرناک مواد: الیکٹرانک خطرے کے مواصلاتی متبادل کے بارے میں معلومات کی درخواست؛ تبصرہ کی مدت میں توسیع | PHMSA (dot.gov)

ہماری حزمت ایمرجنسی رسپانس سروسز کے بارے میں جانیں۔

17 مئی 2022 کو، PHMSA نے ایک جاری کیا۔ سیفٹی ایڈوائزری نوٹس عوام کی مجموعی بیداری کو بڑھانے کے لیے لتیم بیٹریوں کو ری سائیکلنگ یا ضائع کرنے کے لیے بھیجنے سے متعلق خطرات کے بارے میں۔ PHMSA کا کہنا ہے کہ اس کے مضر مواد کے تفتیش کاروں نے معمول کے مطابق شپرز اور کیریئرز کو غلط طریقے سے پیک کرتے ہوئے اور لتیم بیٹریوں کو ڈسپوزل یا ری سائیکلنگ کے لیے بھیجتے ہوئے دیکھا۔ اس طرح کے خطرات میں لیتھیم بیٹریوں کی غلط پیکیجنگ شامل ہے کیونکہ شارٹ سرکٹ کو نہ روکنا، اسی پیکیجنگ میں خراب شدہ لیتھیم بیٹریوں کو دوسری بیٹریوں کے ساتھ ملانا، اور پیکج کے مواد کی نامناسب شناخت کے ساتھ بیٹریوں کے پیلیٹ لوڈ کو ڈبوں اور ڈرموں میں بھیجنا۔

ہمارے لتیم بیٹری کے حل کے بارے میں جانیں۔

PHMSA، خطرناک مواد کے ضوابط (HMR؛ 49 CFR، حصے 171-180)۔ حتمی اصول، 11 مئی 2020.

1 جنوری 2022 سے، نقل و حمل کے لیے پیش کیے جانے والے لیتھیم سیلز اور بیٹریوں کے لیے، مینوفیکچررز کو درخواست پر ٹیسٹ کا خلاصہ دستیاب کرنا چاہیے۔ ٹیسٹ کے خلاصے میں ٹیسٹ رپورٹ کے نتائج کی بنیاد پر مخصوص عناصر کی فہرست شامل ہونی چاہیے جو اقوام متحدہ کے ٹیسٹ اور معیار کے مینول کے سیکشن 38.3 کے تحت بیان کیے گئے ہیں۔ اس ضرورت میں 1 جنوری 2008 کے بعد تیار کردہ تمام خلیات اور بیٹریاں شامل ہیں۔ یہ PHMSA اصول دو طریقوں سے بین الاقوامی ضروریات سے مختلف ہے۔ سب سے پہلے، یہ 1 جنوری 2008 کے بعد تیار کی گئی بیٹریوں کا احاطہ کرتا ہے، جب کہ UN 38.3 2003 تک جاتا ہے۔ دوسرا فرق تعمیل کی تاریخ ہے۔ PHMSA نے ان کی تعمیل کی تاریخ 2020 سے جنوری 2022 تک بڑھا دی۔

جانیں کہ کس طرح CHEMTREC کا معیار مدد کر سکتا ہے۔

IATA کے خطرناک سامان کے ضوابط (DGR)، 63 واں ایڈیشن (2022)

جنوری 2022 سے، سیکشن II کو ہٹانے کے لیے پیکنگ ہدایات 965 اور 968 پر نظر ثانی کی گئی ہے۔ چھوٹی لیتھیم آئن اور لیتھیم دھات کی بیٹریاں اور سیل پیکنگ انسٹرکشن 965 اور پیکنگ انسٹرکشن 968 کے سیکشن IB کے مطابق پیک کیے جائیں گے، جیسا کہ قابل اطلاق ہے۔ اس تبدیلی کی تعمیل کے لیے 3 مارچ 31 تک 2022 ماہ کی منتقلی کی مدت ہے۔ اس وقت کے دوران بھیجنے والے سیکشن II کا استعمال جاری رکھ سکتے ہیں۔

ہمارے لتیم بیٹری کے حل کے بارے میں جانیں۔

تیانجن، چین (2015) اور بیروت، لبنان (2020) سمیت خطرناک سامان کی غلط ذخیرہ کرنے والے گودام کے حالیہ واقعات کے جواب میں، ICHCA، IVODGA، نیشنل کارگو بیورو، اور ورلڈ شپنگ کونسل سمیت تنظیموں کے اتحاد نے ایک رپورٹ شائع کی ہے۔ رہنمائی کا دستاویز دسمبر 2021 میں ایک وائٹ پیپر کی شکل میں۔ دستاویز میں گودام کی تعمیر، آپریشنز، آگ سے تحفظ، سیکورٹی اور ہنگامی ردعمل کے موضوعات کا احاطہ کیا گیا ہے اور صنعت کے اسٹیک ہولڈرز جیسے پورٹ آپریٹرز، انشورنس کمپنیوں اور ایسوسی ایشنز نے اس کی تائید کی ہے۔ اسے بین الاقوامی ضروریات میں شامل کرنے کے لیے غور کے لیے میری ٹائم ریگولیٹرز اور IMO کو بھی پیش کر دیا گیا ہے۔

ہمارے حزمت جنرل، سیفٹی اور سیکیورٹی سے متعلق آگاہی آن لائن ٹریننگ کورس کے بارے میں جانیں۔

30 جون 2021 کو، TSA نے اعلان کیا کہ تمام درآمد کنندگان، برآمد کنندگان، کیریئرز، اور فریٹ فارورڈرز کو تمام بین الاقوامی آل کارگو پروازوں کی 100% اسکریننگ کے لیے ICAO سیکیورٹی کے تقاضوں کی تعمیل کرنی چاہیے۔ تقاضوں میں چھپے ہوئے دھماکا خیز مواد کی شناخت اور/یا پتہ لگانے کے لیے کارگو کی اسکریننگ اور سپلائی چین کے حفاظتی کنٹرولوں کو قائم کرنا شامل ہے جو ہوائی کارگو میں چھپے ہوئے دھماکہ خیز مواد کو داخل ہونے سے روکتے ہیں۔ یہ قاعدہ نیا نہیں ہے اور یہ 2010 سے تجارتی مسافر بردار ہوائی جہازوں پر کارگو کے لیے لاگو ہے۔ نتیجتاً، 14 جون 2021 کو، TSA شائع ہوا۔ فیڈرل رجسٹر نوٹس 86، نمبر 112 FR 31512محفوظ پیکنگ سہولت (SPF) پروگرام کا اعلان کرتے ہوئے۔ 

ہمارے خطرناک سامان IATA ٹریننگ برائے فضائی نقل و حمل کے آن لائن کورس کے بارے میں جانیں۔

OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200۔ 23 جون 2021 کی تشریح کا خط۔

23 جون 2021 کو، OSHA نے ایک شائع کیا۔ تشریحی خط یورپی پورٹیبل بیٹری ایسوسی ایشن کو جواب دیتے ہوئے وضاحت فراہم کرتے ہوئے کہ وہ لتیم آئن بیٹریوں کو ہیزرڈ کمیونیکیشن اسٹینڈرڈ (HCS) کے تحت "مضامین" نہیں مانتی ہے اور اس لیے حفاظتی ڈیٹا شیٹ کی ضرورت سے مستثنیٰ نہیں ہے۔ OSHA نے کہا ہے کہ اس نے اپنے فیصلے کی بنیاد عوامی اور سرکاری معلومات کے ذرائع پر ظاہر کی ہے کہ لیتھیم آئن بیٹری کی خرابی آگ/جسمانی خطرہ اور زہریلے خطرہ (مثلاً، لیتھیم، کوبالٹ) کو عام استعمال اور ممکنہ ہنگامی حالات کے دوران کارکنوں کے لیے پیش کر سکتی ہے۔

ہمارے OSHA Hazard Communication سٹینڈرڈ آن لائن ٹریننگ کورس کے بارے میں جانیں۔

PHMSA عبوری حتمی اصولمارچ مارچ 6، 2019.         

یہ عبوری حتمی اصول (IFR) جو فوری طور پر مؤثر ہو جاتا ہے HMR میں ترمیم کرتا ہے (1) مسافر ہوائی جہاز پر کارگو کے طور پر لیتھیم آئن سیلز اور بیٹریوں کی نقل و حمل پر پابندی؛ (2) تمام لتیم آئن سیلز اور بیٹریاں صرف کارگو والے ہوائی جہاز پر 30% سے زیادہ چارج کی حالت پر بھیجنے کی ضرورت ہے۔ اور (3) چھوٹے لیتھیم سیل یا بیٹریوں کے لیے متبادل دفعات کے استعمال کو فی کنسائنمنٹ ایک پیکج تک محدود کرتا ہے۔ یہ ترامیم مسافروں یا عملے کے ارکان کو ہوائی جہاز میں لتیم سیل یا بیٹریوں پر مشتمل ذاتی اشیاء یا الیکٹرانک آلات لانے یا سامان کے ساتھ پیک یا اس میں موجود ہونے پر لیتھیم آئن سیلز یا بیٹریوں کی ہوائی نقل و حمل پر پابندی نہیں لگائیں گی۔                

ہمارے لتیم بیٹری کے حل کے بارے میں جانیں۔