2024 ve Sonrasında Lityum Pil Gereksinimleri

Son web seminerimiz, "İleride Şarj - 2024 ve Sonrası Lityum Pil Gereksinimleri" ezici bir çoğunlukla olumlu yanıt aldı; kaçırdıysanız endişelenmeyin; talep üzerine yetişebilirsiniz. Bilgilendirici tartışmalar, lityum pil taşıma ve kullanımının manzarasını şekillendiren önemli konulara değindi. İşte öne çıkan önemli noktaların bir özeti:

Hava Taşımacılığına İlişkin ICAO Ücret Durumu Kısıtlamaları:
2016 yılında Uluslararası Sivil Havacılık Örgütü (ICAO), bağımsız lityum iyon pillerin hava yoluyla nakliyesi için %30'luk bir şarj durumu (SOC) limiti belirlemişti. Son zamanlarda ICAO, %30'luk SOC kısıtlamasını ekipmanla birlikte gelen lityum iyon pillerin hava yoluyla sevkiyatını da kapsayacak şekilde genişletme kararı aldı. Bu SOC sınırı 1 Ocak 2026'da geçerli olacaktır, ancak bu pillerin 30 Ocak 1'ten itibaren nominal kapasitelerinin %2025'unu aşmayacak bir SOC'de tutulması önerilir. Ayrıca ICAO, tüm lityum iyon pillerin içerdiği bir tavsiyeyi de ekliyor. Hava yoluyla gönderilen ekipmanlarda SOC %30 veya daha az olmalıdır. Bu kararların lityum pillerin ve pille çalışan cihazların tedarik zinciri üzerinde önemli etkileri var.

Lityum Pil Sınıflandırmasına ilişkin UN TDG WG:
BM Lityum Pil Sınıflandırması Çalışma Grubu, lityum pillerin ve pillerin termal kaçak sırasındaki tehlikelerini belirlemek ve buna göre sınıflandırmak için çalışmalarını sürdürüyor. Proje henüz tamamlanmış olmaktan uzak olsa da birçok yeni BM numarasının, test protokolünün eklenmesi ve SOC ve paketlemenin sınıflandırmayı nasıl etkileyebileceği konusunda tartışmalar yaşandı. Nihai amaç, tehlike bazlı sınıflandırmalar oluşturmak ve daha güvenli pilleri ve pilleri teşvik etmektir.

SAE G-27 Lityum Pil Paketleme Standardı:
ICAO tarafından 2016 yılında kurulan SAE G-27 komitesi, lityum pillerin ve pillerin güvenli hava taşımacılığına yönelik bir paket performans standardı üzerinde çalışıyor. 18650'ler ve 21700'ler gibi silindirik hücrelere odaklanan standart, taşıma sırasında güvenliği sağlamak için sıkı test prosedürleri içerir. Ancak zorluklar, açık sorunlar ve test doğrulaması, uygulama zaman çizelgesi ve düzenleyici kullanımıyla ilgili soruları gündeme getiriyor.

Yeni Pil Teknolojisi ve Kimyası: Sodyum İyon Piller
Neredeyse her şeyin elektrifikasyonu nedeniyle pil endüstrisi her zaman yeni pil kimyaları arayışındadır. Bu tür kimyalardan biri olan sodyum iyon piller, yakın zamanda yeni BM numaralarının oluşturulmasıyla tehlikeli madde düzenlemelerine dahil edildi. Şimdilik, sodyum iyon pillerin nakliye gereksinimleri, lityum iyon kurallarını yansıtacaktır.

Popüler Sorular ve Cevaplar:
Web semineri, düzenlemelerin uygulanmasından tersine lojistik ve tüketici elektroniği gibi spesifik senaryolara kadar katılımcılardan çok sayıda soru oluşmasına neden oldu. Dikkate değer sorular arasında tıbbi ekipman için SOC limiti, ticari uçak kısıtlamaları üzerindeki etkisi ve lityum iyon ile LiFePO4 piller arasındaki potansiyel ayrım hakkındaki endişeler yer alıyordu. Vurgulamak istediğimiz ya da tartışma sırasında ele almaya vaktimiz olmadığımız konulardan bazıları şunlardır:

Nakliye için %30 SOC tıbbi ekipman için geçerli olacak mı? 
Evet. Düzenleyiciler, tam şarjlı tıbbi cihazların ve bunların pillerinin acil olarak gönderilmesine ilişkin endişelerin farkında olsa da, şu anda tıbbi cihazlara yönelik özel bir düzenleme mevcut değildir.

Paketlenmiş veya içinde bulunan piller, SOC'nin geçerli olmadığı durumlarda distribütöre kara yoluyla teslim edilir, ancak daha sonra distribütör ürünü müşterilere hava yoluyla gönderecektir. Distribütör, bu ürünler son ambalajdayken SOC'nin ne olduğunu nasıl bilecek?
SOC limitleri de dahil olmak üzere nakliye düzenlemelerine uymak göndericinin sorumluluğundadır. Müşteri iadelerinde SOC'yi kontrol etmek son derece zor olacaktır; bu nedenle bu durumlarda kara/okyanus nakliyesi tavsiye edilir.

ICAO web sitesini kontrol ettim ve şu anda SOC'nin İLE değişmesiyle ilgili hiçbir şey bulamadım. Paylaşacak bir bağlantınız var mı?
Evet, ziyaret edebilirsiniz - (AC.10/C.3) ECOSOC Tehlikeli Maddelerin Taşınması Uzmanlar Alt Komitesi (altmış üçüncü oturum) | UNECE daha fazla bilgi için.

Lityum Demir Fosfat piller, lityum İyon pillerle aynı şekilde mi değerlendiriliyor?
Evet. Lityum demir fosfat piller bir tür “lityum iyon” kimyasıdır.

Sonuç:
Lityum pillere yönelik düzenleyici ortam geliştikçe, bilgi sahibi olmak ve tartışmalara aktif olarak katılmak, sektördeki işletmeler ve profesyoneller için çok önemlidir. "İleride Şarj Etme" web semineri değerli bilgiler sağladı ve katılımcılar tarafından sorulan soruların çeşitliliği, bu gelişen düzenlemelerin karmaşıklığını ve derinliğini yansıtıyor. Geleceğe baktığımızda, lityum pil taşımacılığının dinamik zorluklarının aşılmasında ve en yüksek güvenlik ve uyumluluk standartlarının sağlanmasında sürekli diyalog ve işbirliğinin anahtar olacağı açıktır. CHEMTREC 2024'te buna benzer daha fazla web semineri sağlamaya çalışacak, bizi izlemeye devam edin!