Mga Regulasyon sa Mapanganib na Mga Produkto: Mga Pagbabago at Update

Noong Pebrero 3, 2023, isang Norfolk Southern freight train ang nadiskaril sa East Palestine, Ohio, kabilang ang 11 tank car na naglalaman ng mga mapanganib na materyales na umalis sa mga riles at nagliyab, na nagresulta sa paglabas sa hangin, tubig sa lupa, at sa nakapaligid na komunidad. Bilang resulta, ang Kongreso ay bumubuo ng batas na idinisenyo upang mapabuti ang kaligtasan ng riles. Ang iminungkahing Railway Safety Act of 2023 ay magtataas ng pederal na pangangasiwa na idinisenyo upang maiwasan ang mga pagkadiskaril sa hinaharap. Ang Batas ay naglalaman ng mga pangunahing inisyatiba upang isulong ang kaligtasan ng riles at pinapataas ang pinakamataas na multa na maaaring ipataw ng DOT sa mga tagapagdala ng tren para sa paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan. Ang bill din:

• nangangailangan ng DOT na i-update ang mga regulasyon sa inspeksyon ng rail car,
• nangangailangan ng minimum na dalawang tao na tripulante para sa ilang partikular na mga tren ng kargamento,
• mag-phase out ng ilang mga tank car bago ang Mayo 1, 2025 (apat na taon na mas maaga kaysa sa kinakailangan sa ilalim ng kasalukuyang batas),
• nagpapalawak ng pagsasanay para sa mga lokal na unang tumugon,
• nagpapataw ng bagong bayad sa ilang mga carrier ng tren, at
• nagbibigay ng pondo para sa pananaliksik at pagpapaunlad upang mapabuti ang kaligtasan ng riles.

Matuto Tungkol sa Aming Mga Serbisyo sa Pagtugon sa Emergency ng Hazmat

Noong Nobyembre 30, 2022, nag-publish ang United States Postal Service (USPS) ng Final Rule na nagre-rebisa sa Hazmat Postal Regulations, Publication 52 nito, na sumasaklaw sa ginamit, nasira, o may sira na mga electronic device na naglalaman o naka-pack na may mga lithium batteries. Nililimitahan ng USPS ang pagpapadala ng mga produktong ito sa transportasyon sa ibabaw lamang at ipinagbabawal na ipadala sa pamamagitan ng airfreight. Ang mga paketeng ito ay dapat na may markang "Restricted Electronic Device" at "Surface Transportation Only", bilang karagdagan sa lahat ng iba pang kinakailangang mga marka at label. Ang pagbabagong ito ay magkakabisa kaagad. Ang pagbabawal na ito ay hindi nalalapat sa mga bagong device sa orihinal na packaging o ginawang sertipikadong bago/na-refurbished na mga device. Binabanggit ng USPS ang isang pare-parehong pagtaas sa mga insidente na kinasasangkutan ng mga pakete na iniaalok para sa air transport na naglalaman ng mga nagamit na/depektong baterya ng lithium na hindi maayos na nakabalot at may label. Ang mga bagong paghihigpit sa Pub 52 ay idinisenyo upang protektahan ang kaligtasan ng publiko pati na rin ang mga empleyado ng USPS.  

Alamin Kung Paano Makakatulong ang CRITERION ng CHEMTREC

Ang marka ng baterya ng lithium ay binago upang alisin ang kinakailangan para sa isang numero ng telepono na ibibigay sa marka. Mayroong panahon ng paglipat hanggang Disyembre 31, 2026 kung saan ang markang ipinapakita sa 63^rd edisyon ng DGR ay maaaring patuloy na gamitin.

Matuto Pa Tungkol sa Aming Mga Serbisyo sa Pagpapadala ng Lithium Battery

Noong Hulyo 11, 2022, ang DOT Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration naglathala ng Request for Information (RFI) sa Electronic Hazard Communication Alternatives. Ang PHMSA ay naghahanap ng input sa potensyal na paggamit ng mga elektronikong komunikasyon bilang alternatibo sa kasalukuyan, pisikal na mga kinakailangan sa dokumentasyon para sa hazard communication. Inaasahan ng PHMSA na ang elektronikong komunikasyon ay magpapahusay sa kaligtasan, kahusayan, at pagiging epektibo ng transportasyon sa pamamagitan ng pagbibigay ng elektronikong access sa parehong impormasyon tulad ng kasalukuyang kinakailangan sa ilalim ng dokumentasyong papel.

Ang mga komento ay dapat na sa Federal Docket bago ang Oktubre 24, 2022. Upang makita ang lahat ng komentong natanggap pumunta sa: Mga Mapanganib na Materyal: Kahilingan para sa Impormasyon sa Mga Alternatibong Komunikasyon sa Elektronikong Panganib; Extension ng Panahon ng Komento | PHMSA (dot.gov)

Matuto Tungkol sa Aming Mga Serbisyo sa Pagtugon sa Emergency ng Hazmat

Noong Mayo 17, 2022, naglabas ang PHMSA ng a Paunawa sa Pagpapayo sa Kaligtasan tungkol sa mga panganib na nauugnay sa pagpapadala ng mga baterya ng lithium para sa pag-recycle o pagtatapon upang mapataas ang pangkalahatang kamalayan ng publiko. Sinasabi ng PHMSA na ang mga mapanganib na materyales ay karaniwang nakikita ng mga imbestigador ng mga shipper at carrier na hindi wastong nag-iimpake at nagpapadala ng mga baterya ng lithium para sa pagtatapon o pag-recycle. Kasama sa mga naturang panganib ang hindi wastong packaging ng mga lithium batteries para hindi maiwasan ang mga short circuit, paghahalo ng mga sira na lithium batteries sa iba pang mga baterya sa parehong packaging, at pagpapadala ng mga pallet load ng mga baterya sa mga kahon at drum na may hindi naaangkop na pagkakakilanlan ng mga nilalaman ng package.

Matuto Tungkol sa Aming Lithium Battery Solutions

PHMSA, Mga Regulasyon sa Mapanganib na Materyal (HMR; 49 CFR, Mga Bahagi 171-180). Panghuling Panuntunan, Mayo 11, 2020.

Epektibo sa Enero 1, 2022, para sa mga lithium cell at baterya na inaalok para sa transportasyon, dapat na ibigay ng mga manufacturer ang isang buod ng pagsubok kapag hiniling. Ang buod ng pagsusulit ay dapat magsama ng isang listahan ng mga partikular na elemento batay sa mga resulta ng ulat ng pagsusulit na nakabalangkas sa ilalim ng seksyon 38.3 ng UN Manual of Tests and Criteria. Kasama sa kinakailangang ito ang lahat ng cell at baterya na ginawa pagkatapos ng Enero 1, 2008. Ang panuntunang ito ng PHMSA ay naiiba sa mga internasyonal na kinakailangan sa dalawang paraan. Una, sinasaklaw nito ang mga bateryang ginawa pagkatapos ng Enero 1, 2008, samantalang ang UN 38.3 ay bumalik sa 2003. Ang iba pang pagkakaiba ay ang petsa ng pagsunod. Pinalawig ng PHMSA ang kanilang petsa ng pagsunod mula 2020 hanggang Enero 2022.

Alamin Kung Paano Makakatulong ang CRITERION ng CHEMTREC

IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), 63rd Edition (2022)

Simula Enero 2022, ang mga tagubilin sa pag-iimpake 965 at 968 ay binago upang alisin ang Seksyon II. Ang maliliit na lithium ion at lithium metal na mga baterya at cell ay ipapakete alinsunod sa Seksyon IB ng Pagtuturo sa Pag-iimpake 965 at Pagtuturo sa Pag-iimpake 968, kung naaangkop. Mayroong 3 buwang panahon ng paglipat sa Marso 31, 2022, upang sumunod sa pagbabagong ito. Sa panahong iyon, maaaring patuloy na gamitin ng mga shipper ang Seksyon II.

Matuto Tungkol sa Aming Lithium Battery Solutions

Bilang tugon sa kamakailang mga insidente sa bodega na kinasasangkutan ng hindi wastong pag-iimbak ng mga mapanganib na produkto, kabilang ang Tianjin, China (2015) at Beirut, Lebanon (2020), isang koalisyon ng mga organisasyon kabilang ang ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau, at ang World Shipping Council ay nag-publish ng isang dokumento ng patnubay sa anyo ng isang White Paper noong Disyembre 2021. Sinasaklaw ng dokumento ang mga paksa sa pagtatayo ng bodega, mga operasyon, proteksyon sa sunog, seguridad at pagtugon sa emerhensiya at inendorso ng mga stakeholder ng industriya tulad ng mga operator ng daungan, kompanya ng insurance at mga asosasyon. Ito rin ay isinumite sa maritime regulators at sa IMO para sa pagsasaalang-alang na isama sa mga internasyonal na kinakailangan.

Matuto Tungkol sa Aming Hazmat General, Safety and Security Awareness Online Training Course

Noong Hunyo 30, 2021, inanunsyo ng TSA na dapat sumunod ang lahat ng Importer, Exporter, Carrier, at Freight Forwarder sa mga kinakailangan sa seguridad ng ICAO para sa 100% screening ng lahat ng international all-cargo flight. Kasama sa mga kinakailangan ang pag-screen ng kargamento upang matukoy at/o matukoy ang mga nakatagong pampasabog at magsagawa ng mga kontrol sa seguridad ng supply chain na pumipigil sa pagpasok ng mga nakatagong pampasabog sa air cargo. Ang panuntunang ito ay hindi bago at may bisa para sa kargamento sa mga komersyal na pampasaherong sasakyang panghimpapawid mula noong 2010. Bilang resulta, noong Hunyo 14, 2021, inilathala ng TSA Abiso ng Federal Register 86, No 112 FR 31512, na nag-aanunsyo ng programang Secured Packing Facility (SPF). 

Matuto Tungkol sa Aming Mga Mapanganib na Goods IATA Training para sa Air Transportation Online Course

OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Liham ng Interpretasyon na may petsang Hunyo 23, 2021.

Noong Hunyo 23, 2021, nag-publish ang OSHA ng isang Liham ng Interpretasyon pagtugon sa European Portable Battery Association na nagbibigay ng paglilinaw na hindi nito itinuturing na "mga artikulo" ang mga baterya ng lithium-ion sa ilalim ng Hazard Communications Standard (HCS) at samakatuwid ay hindi exempt sa kinakailangan para sa Safety Data Sheet. Ipinahayag ng OSHA na ibinatay nito ang desisyon nito sa mga mapagkukunan ng impormasyon ng publiko at gobyerno na nagpapakita na ang pagkasira ng baterya ng lithium-ion ay maaaring magdulot ng sunog/pisikal na panganib at isang nakakalason na panganib sa pagkakalantad (hal., lithium, cobalt) sa mga manggagawa sa panahon ng normal na paggamit at nakikinita na mga emergency.

Matuto Tungkol sa Aming OSHA Hazard Communication Standard Online Training Course

PHMSA Pansamantalang Final Rule, Marso 6, 2019.         

Ang interim final rule (IFR) na ito na nagiging epektibo ay agad na nagsususog sa HMR upang (1) ipagbawal ang transportasyon ng mga lithium-ion cell at baterya bilang kargamento sa mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid; (2) nangangailangan ng lahat ng lithium ion cell at baterya na ipadala sa hindi hihigit sa 30 % na estado ng singil sa cargo-only na sasakyang panghimpapawid; at (3) nililimitahan ang paggamit ng mga alternatibong probisyon para sa maliit na lithium cell o mga baterya sa isang pakete bawat kargamento. Ang mga pag-amyenda ay hindi maghihigpit sa mga pasahero o mga tripulante na magdala ng mga personal na item o mga elektronikong device na naglalaman ng mga lithium cell o baterya sakay ng sasakyang panghimpapawid o paghihigpitan ang air transport ng mga lithium-ion cell o baterya kapag nakaimpake o nakapaloob sa kagamitan.                

Matuto Tungkol sa Aming Lithium Battery Solutions