Mga Regulasyon sa Mapanganib na Mga Produkto: Mga Pagbabago at Update

Inilabas ng PHMSA ang nito Panghuling Panuntunan HM-219D, na nagmamarka ng isang makabuluhang milestone sa regulatory landscape para sa mga mapanganib na materyales. Ang panghuling tuntunin ng PHMSA ay nagdadala ng ilang mahahalagang pagbabago sa Hazardous Materials Regulations (HMR), kabilang ang:
• Flexibility para sa packaging ng compressed natural gas sa mga cylinder.
• Pagpapasimple ng mga proseso ng pag-apruba sa pagkumpuni para sa ilang partikular na mga silindro ng detalye ng DOT.
• Kalinawan sa mga kinakailangan sa pagpuno para sa mga cylinder na nagdadala ng hydrogen.
• Pag-ayon sa mga internasyonal na regulasyon upang mapadali ang komersiyo at payagan ang pagpapadala ng maliliit na dami ng mga makamandag na materyales.
• Kinakailangan ng mga partikular na marka sa mga silindro upang ipahiwatig ang pagsunod sa mga probisyon ng HMR.
• Mga pagbubukod sa mga kinakailangan sa pagmamarka para sa mga baterya ng lithium button cell.
• Mga karagdagang paglalarawan para sa ilang partikular na halo ng gas para sa pinahusay na komunikasyon sa panganib.
• Mga update sa mga pamantayan sa transportasyon ng mga pampasabog mula sa Institute of Makers of Explosives (IME).
• Pagbabago ng kahulugan ng 'likido' upang iayon sa mga internasyonal na pamantayan.
• Pagsasama ng mga pamantayan sa industriya para sa muling kwalipikasyon ng silindro, na inaalis ang pangangailangan para sa ilang espesyal na permit.
• Mga update sa mga alituntunin sa pag-uuri at pag-label para sa mga naka-compress na gas.
• Mga pamantayan para sa pagpapababa ng presyon ng serbisyo ng DOT 3-Series na walang putol na bakal na tubo.
• Mga kinakailangan sa disenyo para sa mga tube trailer at module.
• Mga pamantayan para sa mga compressed gas cylinder valve.
Maaari mong suriin ang komprehensibong listahan ng mga pagbabago dito. Magkakabisa ang panghuling panuntunang ito sa ika-3 ng Abril, 2024, na may itinakda na ipinagpaliban na petsa ng pagsunod para sa ika-4 ng Marso, 2025. 
 

Noong Oktubre 25, 2023, nag-publish ang Transport Canada ng mga bagong kinakailangan sa pagpaparehistro sa ilalim ng TDGR - Bahagi 17, Mga Kinakailangan sa Pagpaparehistro ng Site. Sa panahon ng panloob na pag-audit ng Transport Canada's Dangerous Goods (TDG) Program noong 2006, at isang audit noong 2011, natukoy na ang Transport Canada ay hindi lubos na nakakaalam ng buong kinokontrol na komunidad na kasangkot sa "Mga Aktibidad ng Mapanganib na Goods" at inirekomenda na bumuo sila ng isang pambansang system upang unahin ang mga inspeksyon nito sa mga site. Para magawa ito, kailangan ng Transport Canada ang kasalukuyan, tumpak, at kumpletong impormasyon tungkol sa mga taong sangkot sa mga aktibidad ng DG. Ang mga bagong kinakailangan sa pagpaparehistro ay mangangailangan na ang mga taong nag-import, nag-aalok para sa transportasyon, humahawak o nagdadala ng mga mapanganib na produkto sa isang site na matatagpuan sa Canada na pagmamay-ari o pinapatakbo nila ay irehistro sa isang bagong database ng pagpaparehistro kung naaangkop; at hinihiling na ang lahat ng mga rehistradong tao ay magbigay ng administratibong impormasyon tungkol sa mga mapanganib na produkto at operasyon na isinasagawa sa kani-kanilang lugar na matatagpuan sa Canada na kanilang pagmamay-ari o pinapatakbo.

Matuto Tungkol sa Aming Mga Serbisyo sa Pagtugon sa Emergency ng Hazmat

Noong Pebrero 3, 2023, isang Norfolk Southern freight train ang nadiskaril sa East Palestine, Ohio, kabilang ang 11 tank car na naglalaman ng mga mapanganib na materyales na umalis sa mga riles at nagliyab, na nagresulta sa paglabas sa hangin, tubig sa lupa, at sa nakapaligid na komunidad. Bilang resulta, ang Kongreso ay bumubuo ng batas na idinisenyo upang mapabuti ang kaligtasan ng riles. Ang iminungkahing Railway Safety Act of 2023 ay magtataas ng pederal na pangangasiwa na idinisenyo upang maiwasan ang mga pagkadiskaril sa hinaharap. Ang Batas ay naglalaman ng mga pangunahing inisyatiba upang isulong ang kaligtasan ng riles at pinapataas ang pinakamataas na multa na maaaring ipataw ng DOT sa mga tagapagdala ng tren para sa paglabag sa mga regulasyon sa kaligtasan. Ang bill din:

• nangangailangan ng DOT na i-update ang mga regulasyon sa inspeksyon ng rail car,
• nangangailangan ng minimum na dalawang tao na tripulante para sa ilang partikular na mga tren ng kargamento,
• mag-phase out ng ilang mga tank car bago ang Mayo 1, 2025 (apat na taon na mas maaga kaysa sa kinakailangan sa ilalim ng kasalukuyang batas),
• nagpapalawak ng pagsasanay para sa mga lokal na unang tumugon,
• nagpapataw ng bagong bayad sa ilang mga carrier ng tren, at
• nagbibigay ng pondo para sa pananaliksik at pagpapaunlad upang mapabuti ang kaligtasan ng riles.

Matuto Tungkol sa Aming Mga Serbisyo sa Pagtugon sa Emergency ng Hazmat

Noong Nobyembre 30, 2022, nag-publish ang United States Postal Service (USPS) ng Final Rule na nagre-rebisa sa Hazmat Postal Regulations, Publication 52 nito, na sumasaklaw sa ginamit, nasira, o may sira na mga electronic device na naglalaman o naka-pack na may mga lithium batteries. Nililimitahan ng USPS ang pagpapadala ng mga produktong ito sa transportasyon sa ibabaw lamang at ipinagbabawal na ipadala sa pamamagitan ng airfreight. Ang mga paketeng ito ay dapat na may markang "Restricted Electronic Device" at "Surface Transportation Only", bilang karagdagan sa lahat ng iba pang kinakailangang mga marka at label. Ang pagbabagong ito ay magkakabisa kaagad. Ang pagbabawal na ito ay hindi nalalapat sa mga bagong device sa orihinal na packaging o ginawang sertipikadong bago/na-refurbished na mga device. Binabanggit ng USPS ang isang pare-parehong pagtaas sa mga insidente na kinasasangkutan ng mga pakete na iniaalok para sa air transport na naglalaman ng mga nagamit na/depektong baterya ng lithium na hindi maayos na nakabalot at may label. Ang mga bagong paghihigpit sa Pub 52 ay idinisenyo upang protektahan ang kaligtasan ng publiko pati na rin ang mga empleyado ng USPS.  

Alamin Kung Paano Makakatulong ang CRITERION ng CHEMTREC

Ang marka ng baterya ng lithium ay binago upang alisin ang kinakailangan para sa isang numero ng telepono na ibibigay sa marka. Mayroong panahon ng paglipat hanggang Disyembre 31, 2026 kung saan ang markang ipinapakita sa 63^rd edisyon ng DGR ay maaaring patuloy na gamitin.

Matuto Pa Tungkol sa Aming Serbisyo sa Pagpapadala ng Lithium Battery

Noong Hulyo 11, 2022, ang DOT Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration naglathala ng Request for Information (RFI) sa Electronic Hazard Communication Alternatives. Ang PHMSA ay naghahanap ng input sa potensyal na paggamit ng mga elektronikong komunikasyon bilang alternatibo sa kasalukuyan, pisikal na mga kinakailangan sa dokumentasyon para sa hazard communication. Inaasahan ng PHMSA na ang elektronikong komunikasyon ay magpapahusay sa kaligtasan, kahusayan, at pagiging epektibo ng transportasyon sa pamamagitan ng pagbibigay ng elektronikong access sa parehong impormasyon tulad ng kasalukuyang kinakailangan sa ilalim ng dokumentasyong papel.

Ang mga komento ay dapat na sa Federal Docket bago ang Oktubre 24, 2022. Upang makita ang lahat ng komentong natanggap pumunta sa: Mga Mapanganib na Materyal: Kahilingan para sa Impormasyon sa Mga Alternatibong Komunikasyon sa Elektronikong Panganib; Extension ng Panahon ng Komento | PHMSA (dot.gov)

Matuto Tungkol sa Aming Mga Serbisyo sa Pagtugon sa Emergency ng Hazmat

Noong Mayo 17, 2022, naglabas ang PHMSA ng a Paunawa sa Pagpapayo sa Kaligtasan tungkol sa mga panganib na nauugnay sa pagpapadala ng mga baterya ng lithium para sa pag-recycle o pagtatapon upang mapataas ang pangkalahatang kamalayan ng publiko. Sinasabi ng PHMSA na ang mga mapanganib na materyales ay karaniwang nakikita ng mga imbestigador ng mga shipper at carrier na hindi wastong nag-iimpake at nagpapadala ng mga baterya ng lithium para sa pagtatapon o pag-recycle. Kasama sa mga naturang panganib ang hindi wastong packaging ng mga lithium batteries para hindi maiwasan ang mga short circuit, paghahalo ng mga sira na lithium batteries sa iba pang mga baterya sa parehong packaging, at pagpapadala ng mga pallet load ng mga baterya sa mga kahon at drum na may hindi naaangkop na pagkakakilanlan ng mga nilalaman ng package.

Matuto Tungkol sa Aming Lithium Battery Solutions

PHMSA, Mga Regulasyon sa Mapanganib na Materyal (HMR; 49 CFR, Mga Bahagi 171-180). Panghuling Panuntunan, Mayo 11, 2020.

Epektibo sa Enero 1, 2022, para sa mga lithium cell at baterya na inaalok para sa transportasyon, dapat na ibigay ng mga manufacturer ang isang buod ng pagsubok kapag hiniling. Ang buod ng pagsusulit ay dapat magsama ng isang listahan ng mga partikular na elemento batay sa mga resulta ng ulat ng pagsusulit na nakabalangkas sa ilalim ng seksyon 38.3 ng UN Manual of Tests and Criteria. Kasama sa kinakailangang ito ang lahat ng cell at baterya na ginawa pagkatapos ng Enero 1, 2008. Ang panuntunang ito ng PHMSA ay naiiba sa mga internasyonal na kinakailangan sa dalawang paraan. Una, sinasaklaw nito ang mga bateryang ginawa pagkatapos ng Enero 1, 2008, samantalang ang UN 38.3 ay bumalik sa 2003. Ang iba pang pagkakaiba ay ang petsa ng pagsunod. Pinalawig ng PHMSA ang kanilang petsa ng pagsunod mula 2020 hanggang Enero 2022.

Alamin Kung Paano Makakatulong ang CRITERION ng CHEMTREC

IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), 63rd Edition (2022)

Simula Enero 2022, ang mga tagubilin sa pag-iimpake 965 at 968 ay binago upang alisin ang Seksyon II. Ang maliliit na lithium ion at lithium metal na mga baterya at cell ay ipapakete alinsunod sa Seksyon IB ng Pagtuturo sa Pag-iimpake 965 at Pagtuturo sa Pag-iimpake 968, kung naaangkop. Mayroong 3 buwang panahon ng paglipat sa Marso 31, 2022, upang sumunod sa pagbabagong ito. Sa panahong iyon, maaaring patuloy na gamitin ng mga shipper ang Seksyon II.

Matuto Tungkol sa Aming Lithium Battery Solutions

Bilang tugon sa kamakailang mga insidente sa bodega na kinasasangkutan ng hindi wastong pag-iimbak ng mga mapanganib na produkto, kabilang ang Tianjin, China (2015) at Beirut, Lebanon (2020), isang koalisyon ng mga organisasyon kabilang ang ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau, at ang World Shipping Council ay nag-publish ng isang dokumento ng patnubay sa anyo ng isang White Paper noong Disyembre 2021. Sinasaklaw ng dokumento ang mga paksa sa pagtatayo ng bodega, mga operasyon, proteksyon sa sunog, seguridad at pagtugon sa emerhensiya at inendorso ng mga stakeholder ng industriya tulad ng mga operator ng daungan, kompanya ng insurance at mga asosasyon. Ito rin ay isinumite sa maritime regulators at sa IMO para sa pagsasaalang-alang na isama sa mga internasyonal na kinakailangan.

Matuto Tungkol sa Aming Hazmat General, Safety and Security Awareness Online Training Course

Noong Hunyo 30, 2021, inanunsyo ng TSA na dapat sumunod ang lahat ng Importer, Exporter, Carrier, at Freight Forwarder sa mga kinakailangan sa seguridad ng ICAO para sa 100% screening ng lahat ng international all-cargo flight. Kasama sa mga kinakailangan ang pag-screen ng kargamento upang matukoy at/o matukoy ang mga nakatagong pampasabog at magsagawa ng mga kontrol sa seguridad ng supply chain na pumipigil sa pagpasok ng mga nakatagong pampasabog sa air cargo. Ang panuntunang ito ay hindi bago at may bisa para sa kargamento sa mga komersyal na pampasaherong sasakyang panghimpapawid mula noong 2010. Bilang resulta, noong Hunyo 14, 2021, inilathala ng TSA Abiso ng Federal Register 86, No 112 FR 31512, na nag-aanunsyo ng programang Secured Packing Facility (SPF). 

Matuto Tungkol sa Aming Mga Mapanganib na Goods IATA Training para sa Air Transportation Online Course

OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Liham ng Interpretasyon na may petsang Hunyo 23, 2021.

Noong Hunyo 23, 2021, nag-publish ang OSHA ng isang Liham ng Interpretasyon pagtugon sa European Portable Battery Association na nagbibigay ng paglilinaw na hindi nito itinuturing na "mga artikulo" ang mga baterya ng lithium-ion sa ilalim ng Hazard Communications Standard (HCS) at samakatuwid ay hindi exempt sa kinakailangan para sa Safety Data Sheet. Ipinahayag ng OSHA na ibinatay nito ang desisyon nito sa mga mapagkukunan ng impormasyon ng publiko at gobyerno na nagpapakita na ang pagkasira ng baterya ng lithium-ion ay maaaring magdulot ng sunog/pisikal na panganib at isang nakakalason na panganib sa pagkakalantad (hal., lithium, cobalt) sa mga manggagawa sa panahon ng normal na paggamit at nakikinita na mga emergency.

Matuto Tungkol sa Aming OSHA Hazard Communication Standard Online Training Course

PHMSA Pansamantalang Final Rule, Marso 6, 2019.         

Ang interim final rule (IFR) na ito na nagiging epektibo ay agad na nagsususog sa HMR upang (1) ipagbawal ang transportasyon ng mga lithium-ion cell at baterya bilang kargamento sa mga pampasaherong sasakyang panghimpapawid; (2) nangangailangan ng lahat ng lithium ion cell at baterya na ipadala sa hindi hihigit sa 30 % na estado ng singil sa cargo-only na sasakyang panghimpapawid; at (3) nililimitahan ang paggamit ng mga alternatibong probisyon para sa maliit na lithium cell o mga baterya sa isang pakete bawat kargamento. Ang mga pag-amyenda ay hindi maghihigpit sa mga pasahero o mga tripulante na magdala ng mga personal na item o mga elektronikong device na naglalaman ng mga lithium cell o baterya sakay ng sasakyang panghimpapawid o paghihigpitan ang air transport ng mga lithium-ion cell o baterya kapag nakaimpake o nakapaloob sa kagamitan.                

Matuto Tungkol sa Aming Lithium Battery Solutions

Panuntunan ng Environmental Protection Agency (EPA) na bagong-publish na Risk Management Program (RMP) (40 CFR Bahagi 68) kasama ang ilang mga rebisyon at pagpapalakas sa mga kinakailangan sa programa sa pag-iwas sa aksidente, mga pagpapahusay sa mga kinakailangan sa paghahanda sa emerhensiya, pinataas na pampublikong pagkakaroon ng impormasyon sa peligro ng kemikal, ilang mga pagbabago sa mga kahulugan ng regulasyon at mga punto ng paglilinaw. Maaari mong suriin ang isang komprehensibong listahan ng mga pagbabago sa Fact Sheet para sa Mga Reguladong Pasilidad: Mas Ligtas na Komunidad sa pamamagitan ng Pag-iwas sa Aksidente sa Kimikal - Pangwakas na Panuntunan ng Programa sa Pamamahala ng Panganib.

Ang huling tuntunin ay epektibo sa Mayo 10, 2024. Ang EPA ay nangangailangan ng mga regulated na mapagkukunan upang sumunod sa: 
• Bagong STAA, pagsusuri sa ugat ng sanhi ng pagsisiyasat ng insidente, pag-audit sa pagsunod ng third-party, paglahok ng empleyado, pampublikong abiso sa pagtugon sa emerhensiya, mga ulat sa pagsusuri sa ehersisyo, at mga probisyon sa pagkakaroon ng impormasyon, tatlong taon pagkatapos ng petsa ng bisa ng huling tuntunin.
• Binago ang probisyon ng dalas ng ehersisyo sa field para sa pagtugon sa emerhensiya bago ang Marso 15, 2027, o sa loob ng 10 taon mula sa petsa ng isang ehersisyo sa field para sa pagtugon sa emerhensiya na isinagawa sa pagitan ng Marso 15, 2017, at Agosto 31, 2022.
• Mga update at muling pagsusumite ng mga plano sa pamamahala ng peligro na may mga bago at binagong elemento ng data, apat na taon pagkatapos ng petsa ng bisa ng huling tuntunin.

Ang CHEMTREC ay tumutulong sa mga kumpanyang tulad mo na maghanda para sa EPA RMP sa pamamagitan ng pagrepaso sa mga plano sa krisis at pang-emergency at pagbuo at pagpapatakbo ng mga pagsasanay sa pamamagitan ng aming Mga serbisyo sa Consulting Solution. 
 

Sa nakalipas na tatlong taon, ang Occupational Safety and Health Administration (OSHA) ay nagmungkahi ng update sa Hazard Communication Standard (HCS). Ang pamantayang ito ay nagbibigay sa mga manggagawa ng karapatang malaman at maunawaan kung anong uri ng mga mapanganib na kemikal ang kanilang pinangangasiwaan sa buong lugar ng trabaho. Kasama sa iminungkahing pagbabago sa panuntunan ang HCS na umaayon sa rebisyon 7 ng United Nations Globally Harmonized System of Classification and Labeling of Chemicals (GHS). Maaaring makaapekto ang update na ito sa mga kemikal na label, Safety Data Sheet (SDS) at pagsasanay ng empleyado at kaalaman sa nasabing mga pagbabago. Ipinadala ng OSHA ang panghuling pagbabago sa panuntunan ng HCS sa Office of Management and Budget (OMB), at inaasahan namin ang isang pormal na anunsyo sa lalong madaling panahon. Upang mapanatili kang kaalaman at makapagbigay ng pang-unawa sa kung ano ang inaasahang darating, naghanda kami ng isang detalyadong post sa blog sa paksa. Sinasaklaw ng post ang background, mga salik na nakakaimpluwensya sa desisyon sa paggawa ng panuntunan, at kung ano ang ibig sabihin ng update na ito para sa mga maaaring maapektuhan. Maaari mong mahanap ang post sa blog dito.

Ang 2024 na edisyon, kasama ang kasama nitong mobile application, ay nakatakdang ilunsad sa Spring 2024. Gabay sa Pagtugon sa Emergency ng PHMSA sa 2020 nagbibigay sa mga unang tumugon ng isang manwal na nilalayon para gamitin sa paunang yugto ng isang insidente sa transportasyon na kinasasangkutan ng mga mapanganib na materyales/mapanganib na kalakal. Para sa mga interesadong kunin ang ERG, ang mga kopya ay mabibili sa pamamagitan ng GPO Bookstore.
 

Iminungkahi ng OSHA na i-update ang regulasyon ng 1910.156 Fire Brigade sa 1910.156 Pamantayan sa Pagtugon sa Emergency, pagpapalawak ng saklaw nito lampas sa paglaban sa sunog upang isama ang iba pang mga serbisyong pang-emergency tulad ng Emergency Medical Services (EMS) at teknikal na paghahanap at pagsagip. Binabalangkas ng iminungkahing tuntunin ang mga kinakailangan para sa Mga Employer ng Pagtugon sa Emergency sa Trabaho (WERE) at Emergency Service Organization (ESO), kabilang ang pagtatatag ng mga komprehensibong programa sa pagsasanay para sa mga miyembro ng koponan at mga tumutugon. Ang iminungkahing mga kinakailangan sa pagsasanay ay sumasaklaw sa paunang, patuloy, at refresher na pagsasanay, na tinitiyak ang kahusayan sa mga kasanayan at kaalaman na kinakailangan para sa ligtas na mga operasyong pang-emergency. Kabilang dito ang pag-familiarize sa mga tagatugon sa mga plano sa pamamahala ng peligro, mga patakaran sa kaligtasan, wastong paggamit ng personal protective equipment (PPE), at mga emergency na pamamaraan. Bukod pa rito, tinukoy ang bokasyonal na pagsasanay para sa mga itinalagang miyembro ng koponan at tagatugon, na umaayon sa mga pamantayan ng National Fire Protection Association (NFPA). Mga komento ng publiko kasalukuyang isinasagawa, ang 90 araw na yugto ay magbubukas hanggang ika-6 ng Mayo. Kapag pinal na, magbibigay ang OSHA ng mga partikular na timeline para sa mga lugar na ganap na sumunod. 

Kailangan ng tulong sa paghahanda para sa mga pagbabago sa panuntunan ng OSHA? ng CHEMTREC Mga Solusyon sa SDS at Pagsasanay ng Hazmat nag-aalok ang mga platform sa mga kumpanya na may hanay ng mga solusyon upang suportahan ka.