PHMSA เผยแพร่ประกาศคำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับการกำจัดและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมในการขนส่งเชิงพาณิชย์

ด้วยความหนาแน่นของพลังงานและความสามารถด้านพลังงานสะอาด ศักยภาพของแบตเตอรี่ลิเธียมในการเปลี่ยนแปลงโลกจึงชัดเจนและความต้องการแบตเตอรี่เหล่านี้เพิ่มขึ้นทั่วโลก กระทรวงพลังงานสหรัฐ คาดการณ์ว่าตลาดแบตเตอรี่ลิเธียมจะเติบโต โดยห้าถึงสิบเท่าในทศวรรษหน้า ซึ่งรวมถึงการใช้แบตเตอรี่ลิเธียมมากกว่าหนึ่งล้านล้านก้อนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและอุปกรณ์เคลื่อนที่อื่นๆ

ในขณะที่น่าตื่นเต้น การเติบโตที่คาดการณ์ไว้นี้แสดงถึงความเสี่ยงด้านความปลอดภัยที่อาจเกิดขึ้น แบตเตอรี่ลิเธียมเป็นวัสดุที่เป็นอันตรายและสามารถทำให้เกิดไฟไหม้ได้ไม่ว่าจะเป็นของใหม่ ใช้แล้ว ชำรุดหรือเสียหาย เพื่อลดความเสี่ยงนี้ แบตเตอรี่ลิเธียมต้องได้รับการจัดส่งตามระเบียบว่าด้วยวัสดุอันตราย (HMR; 49 CFR parts 171-180) การตรวจสอบล่าสุดโดยผู้ตรวจสอบจากการจัดการความปลอดภัยของท่อและวัสดุอันตราย (PHMSA) พบว่าธุรกิจจำนวนมากบรรจุและจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างไม่เหมาะสม โดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับการกำจัดหรือรีไซเคิล พฤติกรรมที่เสี่ยงและไม่เป็นไปตามข้อกำหนดดังกล่าวทำให้เกิดอุบัติเหตุที่ไม่จำเป็นและป้องกันได้ ใน ตัวอย่างหนึ่ง จากปี 2021 การจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียมที่ถูกทิ้งถูกไฟไหม้บนทางหลวงขณะขนส่งไปยังท่าเรือเวอร์จิเนีย แบตเตอรี่เหล่านี้ถูกประกาศอย่างไม่ถูกต้องว่าเป็น "ชิ้นส่วนคอมพิวเตอร์" และมีรายงานว่ามีการเผาไหม้ที่ร้อนพอที่จะทำให้เกิดรูผ่านโครงสร้างของภาชนะโลหะ

PHMSA มุ่งมั่นที่จะช่วยเหลือธุรกิจและบุคคลในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัย ในฐานะส่วนหนึ่งของความพยายามในการขยายงาน เราเพิ่งเปิดตัว a ประกาศคำแนะนำด้านความปลอดภัยสำหรับการกำจัดและการรีไซเคิลแบตเตอรี่ลิเธียมในการขนส่งเชิงพาณิชย์ซึ่งระบุข้อกำหนดด้านบรรจุภัณฑ์ การสื่อสารอันตราย การฝึกอบรม และการตอบสนองฉุกเฉินสำหรับการจัดส่งแบตเตอรี่ลิเธียม ประกาศยังเน้นย้ำ ข้อกำหนด HMR เฉพาะสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมที่เสียหาย ชำรุด และเรียกคืน

คำแนะนำใหม่นี้สามารถพบได้ใน .ของเรา การขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียม หน้าแรก ควบคู่ไปกับแหล่งข้อมูลที่มีอยู่จาก PHMSA และพันธมิตรของรัฐบาลกลางของเรา เราขอแนะนำให้คุณช่วยเราเผยแพร่ข้อความด้านความปลอดภัยที่สำคัญนี้ด้วยการแบ่งปันกับพันธมิตรในชุมชนของคุณและตลอดห่วงโซ่คุณค่าของแบตเตอรี่ลิเธียม หากคุณมีข้อเสนอแนะหรือข้อเสนอแนะเพื่อช่วยให้เราก้าวหน้าในการขนส่งแบตเตอรี่ลิเธียมอย่างปลอดภัย โปรดติดต่อเราที่ training@dot.gov.

บทความนี้ถูกส่งไปยัง CHEMTREC โดย PHMSA และในขณะที่ CHEMTREC เชื่อว่าเนื้อหามีความถูกต้อง ณ เวลาที่โพสต์ แต่ก็ไม่ได้รับรองเกี่ยวกับความจริงของเนื้อหาหรือการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์เฉพาะ