Прописи о опасним материјама: промене и ажурирања
Наши регулаторни водичи
Ажурирања прописа
Источна Палестина, Побољшање безбедности на железници
3. фебруара 2023. теретни воз Норфолк Соутхерн је искочио из шина у источној Палестини, Охајо, укључујући 11 вагона цистерни са опасним материјалима који су напустили шине и запалили се, што је резултирало испуштањем у ваздух, подземне воде и околну заједницу. Као резултат тога, Конгрес развија законодавство дизајнирано да побољша безбедност на железници. Предложени Закон о безбедности на железници из 2023 повећао би савезни надзор осмишљен да спречи будућа искакања из шина. Закон садржи кључне иницијативе за унапређење безбедности на железници и повећава максималне казне које ДОТ може изрећи железничким превозницима за кршење безбедносних прописа. Рачун такође:
- захтева од ДОТ-а да ажурира прописе о инспекцији железничких вагона,
- захтева посаду од најмање две особе за одређене теретне возове,
- укида одређене цистерне до 1. маја 2025. (четири године раније него што је прописано тренутним законом),
- проширује обуку за локалне хитне службе,
- намеће нову накнаду одређеним железничким превозницима, и
- обезбеђује средства за истраживање и развој у циљу побољшања безбедности на железници.
Пошта САД издаје коначно правило за слање електронских уређаја који садрже литијумске батерије и друге штетне материје – 30. новембар 2022.
Поштанска служба Сједињених Америчких Држава (УСПС) је 30. новембра 2022. објавила коначно правило којим се ревидирају њени Хазмат поштански прописи, публикација 52, која покрива коришћене, оштећене или неисправне електронске уређаје који садрже или су упаковане литијумским батеријама. УСПС ограничава слање ових производа само на површински транспорт и забрањено им је слање путем ваздушног транспорта. Ови пакети морају бити означени као „Ограничени електронски уређај” и „Само за површински транспорт”, поред свих осталих потребних ознака и етикета. Ова промена ступа на снагу одмах. Ова забрана се не односи на нове уређаје у оригиналном паковању или произведене сертификоване нове/ремонтоване уређаје. УСПС наводи константан пораст инцидената који укључују пакете који се нуде за ваздушни транспорт који садрже коришћене/дефектне литијумске батерије које нису правилно упаковане и обележене. Нова ограничења у Пубу 52 осмишљена су да заштите безбедност јавности, као и запослених у УСПС-у.
ИАТА значајне промене и допуне у 64. издању (2023.)
Ознака литијумске батерије је ревидирана како би се уклонио захтев да се на ознаци наведе телефонски број. Постоји прелазни рок до 31. децембра 2026. године, а за то време је ознака приказана у 63rd издање ДГР може наставити да се користи.
Захтев ПХМСА за информације (РФИ) о електронским алтернативама комуникације о опасностима – 11. јул 2022.
Управа за безбедност цевовода и опасних материја ДОТ 11. јула 2022. објавио Захтев за информације (РФИ) о електронским алтернативама за комуникацију о опасностима. ПХМСА тражи информације о потенцијалној употреби електронских комуникација као алтернативе тренутним захтевима физичке документације за комуникацију опасности. ПХМСА предвиђа да би електронска комуникација побољшала безбедност, ефикасност и ефективност у транспорту обезбеђивањем електронског приступа истим информацијама које се тренутно захтевају у папирној документацији.
Коментари су требали бити уврштени у савезну документацију до 24. октобра 2022. Да видите све примљене коментаре идите на: Опасне материје: Захтев за информације о електронским алтернативама за комуникацију о опасностима; Продужење периода коментара | ПХМСА (дот.гов)
ПХМСА безбедносно саветодавно обавештење за одлагање и рециклажу литијумских батерија у комерцијалном транспорту - 17. мај 2022.
ПХМСА је 17. маја 2022. издала а Сафети Адвисори Нотице о опасностима у вези са испоруком литијумских батерија за рециклажу или одлагање како би се повећала општа свест јавности. ПХМСА наводи да су истражитељи опасних материјала рутински виђали пошиљаоце и превознике како непрописно пакују и шаљу литијумске батерије на одлагање или рециклирање. Такве опасности су укључивале непрописно паковање литијумских батерија како се не би спречиле кратке спојеве, мешање оштећених литијумских батерија са другим батеријама у истом паковању и слање палета батерија у кутијама и бубњевима са неодговарајућом идентификацијом садржаја паковања.
Резиме тестирања литијумске батерије УН 38.3 - 1. јануар 2022
ПХМСА, Прописи о опасним материјалима (ХМР; 49 ЦФР, делови 171-180). Коначно правило, 11. мај 2020.
Од 1. јануара 2022., за литијумске ћелије и батерије које се нуде за транспорт, произвођачи морају на захтев ставити на располагање резиме тестирања. Резиме теста мора да садржи листу специфичних елемената заснованих на резултатима извештаја о испитивању наведеним у одељку 38.3 УН Приручника за испитивања и критеријуме. Овај захтев обухвата све ћелије и батерије произведене после 1. јануара 2008. Ово ПХМСА правило се разликује од међународних захтева на два начина. Прво, обухвата батерије произведене после 1. јануара 2008. године, док УН 38.3 сеже у 2003. Друга разлика је датум усаглашености. ПХМСА је продужила датум усклађивања са 2020. на јануар 2022.
Промене упутстава за паковање литијумских ћелија и батерија - јануар 2022
ИАТА прописи о опасним материјама (ДГР), 63. издање (2022.)
Почевши од јануара 2022., упутства за паковање 965 и 968 су ревидирана како би се уклонио Одељак ИИ. Мале литијум-јонске и литијум-металне батерије и ћелије биће упаковане у складу са Одељком ИБ Упутства за паковање 965 и Упутства за паковање 968, према потреби. Постоји прелазни период од 3 месеца до 31. марта 2022. да би се ускладили са овом променом. За то време пошиљаоци могу наставити да користе Одељак ИИ.
Нове међународне безбедносне смернице за складиштење опасних материја у складишту у припреми за поморски транспорт - децембар 2021.
Као одговор на недавне инциденте у складишту који укључују непрописно складиштење опасне робе, укључујући Тиањин, Кина (2015) и Бејрут, Либан (2020), коалиција организација укључујући ИЦХЦА, ИВОДГА, Натионал Царго Буреау и Ворлд Схиппинг Цоунцил објавила је упутства у форми Беле књиге у децембру 2021. Документ покрива теме о изградњи складишта, операцијама, заштити од пожара, безбедности и реаговању у ванредним ситуацијама и подржан је од стране заинтересованих страна у индустрији као што су оператери лука, осигуравајућа друштва и удружења. Такође је достављен поморским регулаторима и ИМО-у на разматрање како би се укључио у међународне захтеве.
Сазнајте више о нашем онлајн курсу за општу, свест о безбедности и безбедности
ТСА најављује 100% преглед међународних летова са свим теретом - 30. јуна 2021.
Дана 30. јуна 2021. године, ТСА је објавио да сви увозници, извозници, превозници и шпедитери морају да се придржавају безбедносних захтева ИЦАО за 100% проверу свих међународних летова за све терете. Захтеви укључују проверу терета да би се идентификовали и/или открили скривени експлозиви и успоставиле безбедносне контроле ланца снабдевања које спречавају уношење скривених експлозива у ваздушни терет. Ово правило није ново и на снази је за терет у комерцијалним путничким авионима од 2010. Као резултат тога, 14. јуна 2021, ТСА је објавио Обавештење Савезног регистра 86, бр. 112 ФР 31512, најављујући програм Сецуред Пацкинг Фацилити (СПФ).
Сазнајте више о нашем онлајн курсу ИАТА за обуку о опасним материјама за ваздушни транспорт
Тумачење ОСХА у вези са литијум-јонским батеријама као артиклима - 23. јун 2021.
ОСХА стандард комуникације о опасностима, 29 ЦФР 1910.1200. Писмо тумачења од 23.
ОСХА је 23. јуна 2021. године објавила Интерпретацијско писмо у одговору Европском удружењу за преносне батерије дајући појашњење да оно не сматра литијум-јонске батерије „производима“ према Стандарду за комуникацију о опасностима (ХЦС) и стога нису изузете од захтева за безбедносним листом. ОСХА је навела да је своју одлуку засновала на јавним и владиним изворима информација који показују да квар литијум-јонске батерије може представљати опасност од пожара/физичке опасности и опасност од излагања токсичности (нпр. литијум, кобалт) за раднике током нормалне употребе и предвидивих хитних случајева.
Сазнајте више о нашем ОСХА стандардном онлајн курсу за обуку о опасностима
Литијумске батерије као терет у путничким авионима, стање пуњења и одредбе о алтернативном паковању - 6. март 2019.
ПХМСА Привремено коначно правило, Март КСНУМКС, КСНУМКС.
Ово привремено коначно правило (ИФР) које ступа на снагу одмах мења ХМР да (1) забрањује транспорт литијум-јонских ћелија и батерија као терета у путничким авионима; (2) захтева да се све литијум-јонске ћелије и батерије испоручују са не више од 30% напуњености у авионима само за терет; и (3) ограничава употребу алтернативних одредби за мале литијумске ћелије или батерије на један пакет по пошиљци. Амандмани неће ограничити путнике или чланове посаде да уносе личне предмете или електронске уређаје који садрже литијумске ћелије или батерије у авион, нити ће ограничити ваздушни транспорт литијум-јонских ћелија или батерија када су упаковане или садржане у опреми.
Ова веб локација садржи везе ка другим веб локацијама трећих страна. Такве везе служе само за удобност читаоца, корисника или претраживача; ЦХЕМТРЕЦ, ЛЛЦ не препоручује нити подржава садржај сајтова трећих страна.
Информације дате на овој веб страници не представљају, и немају за циљ, да представљају правни или регулаторни савет; уместо тога, све информације, садржај и материјали доступни на овом сајту су само у опште информативне сврхе. Иако ЦХЕМТРЕЦ настоји да ове информације одржи актуелним, информације на овој веб страници можда не представљају најажурније правне или регулаторне информације. Читаоци ове веб странице треба да контактирају свог адвоката или регулаторног стручњака како би добили савет у вези са било којим конкретним питањем. Сва одговорност у вези са предузетим или непредузетим радњама на основу садржаја овог сајта се овим изричито одриче.
