Predpisi o nevarnem blagu: spremembe in posodobitve

PHMSA je izdala svoj Končno pravilo HM-219D, ki označuje pomemben mejnik v zakonodajni pokrajini za nevarne materiale. Končno pravilo PHMSA prinaša več ključnih revizij predpisov o nevarnih materialih (HMR), vključno z:
• Prilagodljivost za pakiranje stisnjenega zemeljskega plina v jeklenke.
• Poenostavitev postopkov odobritve popravil za določene jeklenke s specifikacijo DOT.
• Jasnost glede zahtev za polnjenje jeklenk za transport vodika.
• Usklajevanje z mednarodnimi predpisi za olajšanje trgovine in omogočanje pošiljanja majhnih količin strupenih materialov.
• Zahteva po posebnih oznakah na jeklenkah za označevanje skladnosti z določbami HMR.
• Izjeme pri zahtevah za označevanje litijevih gumbastih baterij.
• Dodatni opisi za določene mešanice plinov za izboljšano obveščanje o nevarnosti.
• Posodobitve standardov za prevoz eksplozivov iz Inštituta za proizvajalce eksplozivov (IME).
• Sprememba definicije 'tekočine' za uskladitev z mednarodnimi standardi.
• Vključitev industrijskih standardov za prekvalifikacijo jeklenk, kar odpravlja potrebo po nekaterih posebnih dovoljenjih.
• Posodobitve smernic za razvrščanje in označevanje stisnjenih plinov.
• Standardi za znižanje delovnega tlaka brezšivnih jeklenih cevi serije DOT 3.
• Konstrukcijske zahteve za prikolice in module.
• Standardi za ventile jeklenk s stisnjenim plinom.
Pregledate lahko obsežen seznam sprememb tukaj. To končno pravilo bo začelo veljati 3. aprila 2024, datum odložene skladnosti pa je določen za 4. marec 2025. 
 

25. oktobra 2023 je Transport Canada objavil nove zahteve za registracijo pod TDGR – 17. del, Zahteve za registracijo mesta. Med notranjo revizijo programa Transport Canada Dangerous Goods (TDG) leta 2006 in revizijo leta 2011 je bilo ugotovljeno, da Transport Canada ni bil popolnoma seznanjen s celotno zakonsko urejeno skupnostjo, ki je vključena v »dejavnosti nevarnega blaga«, zato je bilo priporočeno, naj razvije nacionalno sistem za prednostno razvrščanje pregledov spletnih mest. Za to potrebuje Transport Canada trenutne, točne in popolne informacije o osebah, vključenih v dejavnosti generalnega direktorata. Nove zahteve glede registracije bodo zahtevale, da se osebe, ki uvažajo, ponujajo za prevoz, ravnajo ali prevažajo nevarno blago na lokaciji v Kanadi, ki jo imajo v lasti ali upravljajo, registrirajo v novi registracijski bazi podatkov, če je primerno; in zahtevajo, da vse registrirane osebe zagotovijo administrativne informacije o nevarnem blagu in operacijah, ki se izvajajo na njihovih lokacijah v Kanadi, ki jih imajo v lasti ali jih upravljajo.

Izvedite več o naših storitvah za odzivanje v sili Hazmat

3. februarja 2023 se je tovorni vlak Norfolk Southern iztiril v East Palestine, Ohio, vključno z 11 vagoni cisternami z nevarnimi snovmi, ki so zapustile tire in se vnele, kar je povzročilo izpust v zrak, podtalnico in okoliško skupnost. Zaradi tega kongres razvija zakonodajo, namenjeno izboljšanju varnosti na železnici. Predlagani Zakon o varnosti v železniškem prometu iz leta 2023 bi povečal zvezni nadzor, namenjen preprečevanju prihodnjih iztirjenj. Zakon vsebuje ključne pobude za izboljšanje varnosti na železnici in zvišuje najvišje globe, ki jih lahko DOT naloži železniškim prevoznikom zaradi kršitev varnostnih predpisov. Predlog zakona tudi:

• zahteva, da DOT posodobi predpise o inšpekcijskih pregledih železniških vagonov,
• za določene tovorne vlake zahteva najmanj dve osebi posadke,
• postopno opusti določene vagone cisterne do 1. maja 2025 (štiri leta prej, kot zahteva veljavna zakonodaja),
• širi usposabljanje za lokalne prve posredovalce,
• nekaterim železniškim prevoznikom nalaga novo pristojbino in
• zagotavlja financiranje raziskav in razvoja za izboljšanje varnosti na železnici.

Izvedite več o naših storitvah za odzivanje v sili Hazmat

30. novembra 2022 je Poštna služba Združenih držav Amerike (USPS) objavila končno pravilo, ki revidira svoje poštne predpise Hazmat, publikacija 52, ki zajema rabljene, poškodovane ali okvarjene elektronske naprave, ki vsebujejo litijeve baterije ali so polnjene z njimi. USPS omejuje pošiljanje teh izdelkov samo na površinski prevoz in jih je prepovedano pošiljati z letalskim prevozom. Ti paketi morajo biti poleg vseh drugih zahtevanih oznak in nalepk označeni z "Omejena elektronska naprava" in "Samo površinski prevoz". Ta sprememba začne veljati takoj. Ta prepoved ne velja za nove naprave v originalni embalaži ali izdelane certificirane nove/obnovljene naprave. USPS navaja stalno povečanje incidentov, ki vključujejo pakete, ponujene za letalski prevoz, ki vsebujejo rabljene/pokvarjene litijeve baterije, ki niso bile pravilno zapakirane in označene. Nove omejitve v Pub 52 so zasnovane za zaščito varnosti javnosti in zaposlenih v USPS.  

Naučite se, kako lahko CRITERION by CHEMTREC pomaga

Oznaka litijeve baterije je bila spremenjena, tako da je bila odpravljena zahteva po navedbi telefonske številke na oznaki. Obstaja prehodno obdobje do 31. decembra 2026, v tem času pa oznaka, prikazana v 63^rd izdaja DGR se lahko še naprej uporablja.

Izvedite več o naši storitvi pošiljanja litijeve baterije

11. julija 2022 je Uprava za varnost cevovodov in nevarnih snovi DOT objavil zahtevo za informacije (RFI) o alternativah elektronskega obveščanja o nevarnosti. PHMSA išče informacije o morebitni uporabi elektronskih komunikacij kot alternative trenutnim zahtevam glede fizične dokumentacije za sporočanje nevarnosti. PHMSA predvideva, da bi elektronska komunikacija izboljšala varnost, učinkovitost in uspešnost prevoza z zagotavljanjem elektronskega dostopa do istih informacij, kot se trenutno zahtevajo v papirni dokumentaciji.

Pripombe je treba predložiti Federal Docket do 24. oktobra 2022. Za ogled vseh prejetih pripomb pojdite na: Nevarni materiali: Zahteva za informacije o elektronskih alternativah obveščanja o nevarnosti; Podaljšanje obdobja za komentiranje | PHMSA (dot.gov)

Izvedite več o naših storitvah za odzivanje v sili Hazmat

PHMSA je 17. maja 2022 izdala a Varnostno opozorilo o nevarnostih, povezanih s pošiljanjem litijevih baterij za recikliranje ali odstranjevanje, da bi povečali splošno ozaveščenost javnosti. PHMSA navaja, da so preiskovalci nevarnih materialov rutinsko videli, da so pošiljatelji in prevozniki nepravilno pakirali in pošiljali litijeve baterije za odstranjevanje ali recikliranje. Takšne nevarnosti so vključevale neustrezno pakiranje litijevih baterij, da ne bi preprečile kratkega stika, mešanje poškodovanih litijevih baterij z drugimi baterijami v isti embalaži in pošiljanje paletnih tovorov baterij v škatlah in bobnih z neprimerno identifikacijo vsebine embalaže.

Preberite več o naših rešitvah za litijeve baterije

PHMSA, predpisi o nevarnih materialih (HMR; 49 CFR, deli 171-180). Končno pravilo, 11. maj 2020.

Od 1. januarja 2022 morajo proizvajalci za litijeve celice in baterije, ki so na voljo za prevoz, na zahtevo dati na voljo povzetek preskusa. Povzetek preskusa mora vsebovati seznam posebnih elementov, ki temeljijo na rezultatih poročila o preskusu, opisanem v oddelku 38.3 Priročnika ZN o testih in merilih. Ta zahteva vključuje vse celice in baterije, izdelane po 1. januarju 2008. To pravilo PHMSA se od mednarodnih zahtev razlikuje na dva načina. Prvič, zajema baterije, izdelane po 1. januarju 2008, UN 38.3 pa sega v leto 2003. Druga razlika je datum skladnosti. PHMSA je podaljšal njihov datum skladnosti z 2020 na januar 2022.

Naučite se, kako lahko CRITERION by CHEMTREC pomaga

IATA predpisi o nevarnem blagu (DGR), 63. izdaja (2022)

Od januarja 2022 so bila navodila za pakiranje 965 in 968 revidirana, da se odstrani razdelek II. Majhne litij-ionske in litijeve kovinske baterije in celice bodo pakirane v skladu z oddelkom IB Navodila za pakiranje 965 in Navodila za pakiranje 968, kot je ustrezno. Za uskladitev s to spremembo je 3-mesečno prehodno obdobje do 31. marca 2022. V tem času lahko pošiljatelji še naprej uporabljajo oddelek II.

Preberite več o naših rešitvah za litijeve baterije

V odgovor na nedavne incidente v skladiščih, ki vključujejo nepravilno skladiščenje nevarnega blaga, vključno s Tianjinom, Kitajska (2015) in Bejrutom, Libanon (2020), je koalicija organizacij, vključno z ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau in World Shipping Council, objavila vodilni dokument v obliki bele knjige decembra 2021. Dokument zajema teme o gradnji skladišč, delovanju, požarni zaščiti, varnosti in odzivu v izrednih razmerah, podprli pa so ga zainteresirane strani iz industrije, kot so upravljavci pristanišč, zavarovalnice in združenja. Predložena je bila tudi pomorskim regulatorjem in IMO v obravnavo, da se vključi v mednarodne zahteve.

Preberite več o našem spletnem tečaju splošnega ozaveščanja o varnosti in varnosti

Dne 30. junija 2021 je TSA objavil, da morajo vsi uvozniki, izvozniki, prevozniki in špediterji izpolnjevati varnostne zahteve ICAO za 100-odstotno preverjanje vseh mednarodnih letov za vse tovore. Zahteve vključujejo pregled tovora za identifikacijo in/ali odkrivanje skritih eksplozivov in uvedbo varnostnega nadzora dobavne verige, ki preprečuje vnos skritih eksplozivov v zračni tovor. To pravilo ni novo in velja za tovor na komercialnih potniških letalih od leta 2010. Posledično je TSA 14. junija 2021 objavil Obvestilo zveznega registra 86, št. 112 FR 31512, ki napoveduje program Secured Packing Facility (SPF). 

Preberite več o našem spletnem tečaju IATA za usposabljanje za nevarno blago za letalski prevoz

Standard za obveščanje o nevarnostih OSHA, 29 CFR 1910.1200. Dopis z razlago z dne 23. junija 2021.

OSHA je 23. junija 2021 objavila Pismo za razlago v odgovoru Evropskemu združenju prenosnih baterij, ki je pojasnilo, da litij-ionskih baterij ne šteje za "izdelke" v skladu s standardom za obveščanje o nevarnostih (HCS) in zato niso izvzete iz zahteve po varnostnem listu. OSHA je izjavila, da je svojo odločitev utemeljila na javnih in vladnih virih informacij, ki kažejo, da lahko okvara litij-ionske baterije predstavlja nevarnost požara/fizične nevarnosti in nevarnost izpostavljenosti strupenim snovem (npr. litiju, kobaltu) za delavce med normalno uporabo in predvidljivimi izrednimi razmerami.

Preberite več o našem standardnem spletnem tečaju za obveščanje o nevarnostih OSHA

PHMSA Začasno končno pravilo, Marec 6, 2019.         

To začasno končno pravilo (IFR), ki začne veljati takoj, spremeni HMR tako, da (1) prepove prevoz litij-ionskih celic in baterij kot tovora na potniških letalih; (2) zahteva, da se vse litij-ionske celice in baterije pošiljajo pri največ 30-odstotni napolnjenosti na letalih samo za tovor; in (3) omejuje uporabo alternativnih določb za majhne litijeve celice ali baterije na en paket na pošiljko. Spremembe ne bodo omejevale potnikov ali članov posadke pri prinašanju osebnih predmetov ali elektronskih naprav, ki vsebujejo litijeve celice ali baterije, na letalo ali omejevale zračnega prevoza litij-ionskih celic ali baterij, če so zapakirane z opremo ali so v njej.                

Preberite več o naših rešitvah za litijeve baterije

Novo objavljeno pravilo programa za obvladovanje tveganja (RMP) Agencije za varstvo okolja (EPA) (40 CFR, del 68) vključuje več revizij in razširitev zahtev programa za preprečevanje nesreč, izboljšave zahtev glede pripravljenosti na izredne razmere, povečano javno dostopnost informacij o kemični nevarnosti, več sprememb regulativnih definicij in točk pojasnila. Obsežen seznam sprememb si lahko ogledate v Informativni list za nadzorovane objekte: varnejše skupnosti s preprečevanjem kemičnih nesreč – končno pravilo programa za obvladovanje tveganja.

Končno pravilo začne veljati 10. maja 2024. EPA od reguliranih virov zahteva, da izpolnjujejo: 
• Nova STAA, analiza temeljnih vzrokov preiskave incidenta, revizija skladnosti s predpisi tretjih oseb, sodelovanje zaposlenih, obveščanje javnosti o nujnem odzivu, poročila o oceni vaj in določbe o razpoložljivosti informacij, tri leta po datumu veljavnosti končnega pravila.
• Spremenjena določitev pogostosti terenskih vaj za ukrepanje ob izrednih dogodkih do 15. marca 2027 ali v 10 letih od datuma terenske vaje za ukrepanje ob izrednih dogodkih, izvedene med 15. marcem 2017 in 31. avgustom 2022.
• Posodobitve in ponovna predložitev načrtov za obvladovanje tveganja z novimi in revidiranimi podatkovnimi elementi, štiri leta po datumu veljavnosti končnega pravila.

CHEMTREC pomaga podjetjem, kot je vaše, da se pripravijo na EPA RMP s pregledovanjem kriznih in kriznih načrtov ter razvojem in izvajanjem vaj prek naših Storitve svetovalnih rešitev. 
 

V zadnjih treh letih je Uprava za varnost in zdravje pri delu (OSHA) predlagala posodobitev standarda za obveščanje o nevarnosti (HCS). Ta standard daje delavcem pravico vedeti in razumeti, s kakšno vrsto nevarnih kemikalij rokujejo na delovnem mestu. Predlagana sprememba pravila vključuje HCS, ki je v skladu z revizijo 7 Globalno usklajenega sistema Združenih narodov za razvrščanje in označevanje kemikalij (GHS). Ta posodobitev lahko vpliva na kemijske oznake, varnostne liste (SDS) ter usposabljanje in ozaveščenost zaposlenih o omenjenih spremembah. OSHA je poslala končno spremembo pravila HCS uradu za upravljanje in proračun (OMB) in pričakujemo uradno objavo kmalu. Da bi bili obveščeni in da bi razumeli, kaj se pričakuje, smo pripravili podrobno objavo v blogu o tej temi. Objava pokriva ozadje, dejavnike, ki vplivajo na odločitev o sprejemanju pravil, in kaj ta posodobitev pomeni za tiste, ki bi lahko bili prizadeti. Najdete objavo v blogu tukaj.

Izdaja 2024 bo skupaj s spremljajočo mobilno aplikacijo na voljo spomladi 2024. Priročnik PHMSA za odzivanje na izredne razmere 2020 nudi prvim posredovalcem priročnik, namenjen za uporabo v začetni fazi prometne nesreče, ki vključuje nevarne materiale/nevarno blago. Za tiste, ki jih zanima pridobitev ERG, so kopije na voljo za nakup prek Knjigarna GPO.
 

OSHA je predlagal posodobitev uredbe o gasilski brigadi iz leta 1910.156 na 1910.156 Standard za odzivanje v sili, s čimer je razširil svoj obseg izven gašenja požarov na druge nujne službe, kot so nujne medicinske storitve (EMS) ter tehnično iskanje in reševanje. Predlagano pravilo opisuje zahteve za delodajalce za odzivanje na nujne primere (WERE) in organizacije za nujne primere (ESO), vključno z vzpostavitvijo celovitih programov usposabljanja za člane ekipe in reševalce. Predlagane zahteve za usposabljanje zajemajo začetno, tekoče in osvežitveno usposabljanje, ki zagotavlja strokovnost v spretnostih in znanju, potrebnih za varno ukrepanje v sili. Ti vključujejo seznanitev reševalcev z načrti za obvladovanje tveganja, varnostnimi politikami, pravilno uporabo osebne zaščitne opreme (OZO) in postopki v sili. Poleg tega je določeno poklicno usposabljanje za imenovane člane ekipe in reševalce, ki je usklajeno s standardi Nacionalnega združenja za požarno zaščito (NFPA). Javni komentarji trenutno potekajo, bo 90-dnevno obdobje odprto do 6. maja. Ko bo dokončno, bo OSHA zagotovila posebne časovne načrte za področja, ki bodo popolnoma skladna. 

Potrebujete pomoč pri pripravi na spremembe pravil OSHA? CHEMTREC's Rešitve SDS in Hazmat usposabljanje platforme ponujajo podjetjem vrsto rešitev za vašo podporo.