Predpisy o nebezpečnom tovare: Zmeny a aktualizácie

3. februára 2023 sa vo východnej Palestíne v štáte Ohio vykoľajil nákladný vlak Norfolk Southern, vrátane 11 cisternových vozňov obsahujúcich nebezpečné materiály, ktoré opustili koľaje a vznietili sa, čo viedlo k úniku do ovzdušia, podzemných vôd a okolitej komunity. Výsledkom je, že Kongres pripravuje legislatívu určenú na zlepšenie bezpečnosti železníc. Navrhovaný Zákon o bezpečnosti železníc z roku 2023 by zvýšil federálny dohľad navrhnutý tak, aby zabránil budúcim vykoľajeniam. Zákon obsahuje kľúčové iniciatívy na zvýšenie bezpečnosti na železnici a zvyšuje maximálne pokuty, ktoré môže DOT uložiť železničným dopravcom za porušenie bezpečnostných predpisov. Účet tiež:

• vyžaduje, aby DOT aktualizovala predpisy o kontrole železničných vozňov,
• vyžaduje minimálne dvojčlennú posádku pre určité nákladné vlaky,
• vyraďuje niektoré cisternové vozidlá do 1. mája 2025 (o štyri roky skôr, ako vyžaduje súčasný zákon),
• rozširuje školenie pre miestnych záchranárov,
• ukladá niektorým železničným dopravcom nový poplatok, a
• poskytuje finančné prostriedky na výskum a vývoj na zlepšenie bezpečnosti železníc.

Zistite viac o našich havarijných pohotovostných službách

Dňa 30. novembra 2022 zverejnila poštová služba Spojených štátov amerických (USPS) konečné pravidlo revidujúce jej Hazmat Postal Regulations, publikácia 52, ktorá sa vzťahuje na použité, poškodené alebo chybné elektronické zariadenia obsahujúce alebo zabalené s lítiovými batériami. USPS obmedzuje zasielanie týchto produktov iba na povrchovú prepravu a je zakázané posielať ich leteckou nákladnou dopravou. Tieto balíky musia byť okrem všetkých ostatných požadovaných označení a štítkov označené ako „Vyhradené elektronické zariadenie“ a „Len pre povrchovú prepravu“. Táto zmena nadobudne účinnosť okamžite. Tento zákaz sa nevzťahuje na nové zariadenia v originálnom balení alebo vyrobené certifikované nové/repasované zariadenia. USPS uvádza trvalý nárast incidentov týkajúcich sa balíkov ponúkaných na leteckú prepravu obsahujúcich použité/chybné lítiové batérie, ktoré neboli správne zabalené a označené. Nové obmedzenia v Pube 52 sú navrhnuté tak, aby chránili bezpečnosť verejnosti, ako aj zamestnancov USPS.  

Zistite, ako môže pomôcť CRITERION od CHEMTREC

Značka lítiovej batérie bola revidovaná, aby sa odstránila požiadavka uvádzať na značke telefónne číslo. Existuje prechodné obdobie do 31. decembra 2026, počas ktorého bude značka zobrazená v 63^rd vydanie HÚ sa môže naďalej používať.

Zistite viac o našej prepravnej službe lítiových batérií

Dňa 11. júla 2022 DOT Správa pre bezpečnosť potrubí a nebezpečných materiálov zverejnil žiadosť o informácie (RFI) o elektronických alternatívach komunikácie o nebezpečenstve. PHMSA hľadá informácie o možnom využití elektronickej komunikácie ako alternatívy k súčasným požiadavkám na fyzickú dokumentáciu pre komunikáciu o nebezpečenstve. PHMSA predpokladá, že elektronická komunikácia by zlepšila bezpečnosť, efektívnosť a efektívnosť dopravy poskytnutím elektronického prístupu k rovnakým informáciám, aké sa v súčasnosti vyžadujú v papierovej dokumentácii.

Pripomienky mali byť zaslané do Federal Docket do 24. októbra 2022. Ak chcete zobraziť všetky prijaté komentáre, prejdite na: Nebezpečné materiály: Žiadosť o informácie o elektronických alternatívach komunikácie o nebezpečenstve; Predĺženie obdobia pripomienok | PHMSA (dot.gov)

Zistite viac o našich havarijných pohotovostných službách

Dňa 17. mája 2022 vydala PHMSA a Bezpečnostné upozornenie o nebezpečenstvách súvisiacich s prepravou lítiových batérií na recykláciu alebo likvidáciu s cieľom zvýšiť celkové povedomie verejnosti. PHMSA uvádza, že vyšetrovatelia v oblasti nebezpečných materiálov bežne videli, ako odosielatelia a prepravcovia nesprávne balia a posielajú lítiové batérie na likvidáciu alebo recykláciu. Medzi takéto nebezpečenstvá patrilo nesprávne balenie lítiových batérií, aby sa predišlo skratom, miešanie poškodených lítiových batérií s inými batériami v rovnakom obale a preprava paliet s batériami v škatuliach a sudoch s nesprávnou identifikáciou obsahu balenia.

Zistite viac o našich riešeniach lítiových batérií

PHMSA, Hazardous Materials Regulations (HMR; 49 CFR, časti 171-180). Konečné pravidlo z 11. mája 2020.

S účinnosťou od 1. januára 2022 musia výrobcovia pre lítiové články a batérie ponúkané na prepravu na požiadanie sprístupniť súhrn testu. Súhrn testu musí obsahovať zoznam špecifických prvkov založených na výsledkoch správy o teste uvedenej v oddiele 38.3 Príručky testov a kritérií OSN. Táto požiadavka zahŕňa všetky články a batérie vyrobené po 1. januári 2008. Toto pravidlo PHMSA sa líši od medzinárodných požiadaviek dvoma spôsobmi. Po prvé, vzťahuje sa na batérie vyrobené po 1. januári 2008, zatiaľ čo UN 38.3 siaha až do roku 2003. Ďalším rozdielom je dátum zhody. PHMSA predĺžil dátum ich dodržiavania z roku 2020 na január 2022.

Zistite, ako môže pomôcť CRITERION od CHEMTREC

IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), 63. vydanie (2022)

Od januára 2022 boli pokyny na balenie 965 a 968 revidované tak, aby sa odstránil oddiel II. Malé lítium-iónové a lítium-kovové batérie a články budú zabalené v súlade s oddielom IB pokynu na balenie 965 a pokynu na balenie 968, podľa toho, čo je vhodné. Na dosiahnutie súladu s touto zmenou existuje 3-mesačné prechodné obdobie do 31. marca 2022. Počas tejto doby môžu odosielatelia naďalej používať oddiel II.

Zistite viac o našich riešeniach lítiových batérií

V reakcii na nedávne incidenty v skladoch zahŕňajúce nesprávne skladovanie nebezpečného tovaru, vrátane Tianjinu, Čína (2015) a Bejrútu, Libanon (2020), koalícia organizácií vrátane ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau a World Shipping Council zverejnila usmerňovací dokument vo forme bielej knihy v decembri 2021. Dokument pokrýva témy týkajúce sa výstavby skladov, prevádzky, požiarnej ochrany, bezpečnosti a reakcie na núdzové situácie a bol schválený zainteresovanými stranami v odvetví, ako sú prevádzkovatelia prístavov, poisťovne a združenia. Bol tiež predložený námorným regulačným orgánom a IMO na posúdenie, aby sa začlenil do medzinárodných požiadaviek.

Získajte informácie o našom online školiacom kurze všeobecného, ​​bezpečnostného a bezpečnostného povedomia o nebezpečenstve

Dňa 30. júna 2021 TSA oznámila, že všetci dovozcovia, vývozcovia, dopravcovia a špeditéri musia spĺňať bezpečnostné požiadavky ICAO na 100% detekčnú kontrolu všetkých medzinárodných letov s nákladom. Požiadavky zahŕňajú detekčnú kontrolu nákladu s cieľom identifikovať a/alebo odhaliť skryté výbušniny a zaviesť bezpečnostné kontroly dodávateľského reťazca, ktoré zabránia vneseniu skrytých výbušnín do leteckého nákladu. Toto pravidlo nie je nové a platí pre náklad na komerčných osobných lietadlách od roku 2010. V dôsledku toho 14. júna 2021 TSA zverejnila Oznámenie federálneho registra 86, č. 112 FR 31512, ktorá oznamuje program Secured Packing Facility (SPF). 

Získajte informácie o našom online kurze IATA školenia o nebezpečnom tovare pre leteckú dopravu

OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Výkladový list zo dňa 23. júna 2021.

Dňa 23. júna 2021 OSHA zverejnila Výkladový list v reakcii na Európsku asociáciu prenosných batérií poskytujúcu vysvetlenie, že lítium-iónové batérie nepovažuje za „výrobky“ podľa normy HCS (Hazard Communications Standard), a preto nie sú vyňaté z požiadavky na kartu bezpečnostných údajov. OSHA uviedla, že svoje rozhodnutie založila na verejných a vládnych informačných zdrojoch, ktoré ukazujú, že zlyhanie lítium-iónovej batérie môže predstavovať požiarne/fyzikálne nebezpečenstvo a nebezpečenstvo vystavenia pracovníkom toxickej látky (napr. lítium, kobalt) počas bežného používania a predvídateľných núdzových situácií.

Získajte informácie o našom online školiacom kurze štandardnej komunikácie o nebezpečenstve OSHA

PHMSA Dočasné konečné pravidlo, Marca 6, 2019.         

Toto dočasné konečné pravidlo (IFR), ktoré nadobudne účinnosť okamžite, mení a dopĺňa HMR tak, že (1) zakazuje prepravu lítium-iónových článkov a batérií ako nákladu v osobných lietadlách; (2) vyžaduje, aby sa všetky lítium-iónové články a batérie prepravovali v stave nabitia maximálne na 30 % v nákladných lietadlách; a (3) obmedzuje používanie alternatívnych ustanovení pre malé lítiové články alebo batérie na jeden balík na zásielku. Zmeny nebudú obmedzovať pasažierov alebo členov posádky v privádzaní osobných vecí alebo elektronických zariadení obsahujúcich lítiové články alebo batérie na palubu lietadla, ani neobmedzia leteckú prepravu lítium-iónových článkov alebo batérií, ak sú zabalené spolu so zariadením alebo sú v ňom obsiahnuté.                

Zistite viac o našich riešeniach lítiových batérií