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Regulamentos de envio de bateria de lítio

Regulamentos de envio de bateria de lítio

Proteja sua remessa e seu negócio

Julho 5, 2018

Mais e mais produtos são alimentados por baterias de lítio. À medida que o uso aumenta, também aumenta a frequência de incidentes de segurança durante o transporte. De fato, a Administração Federal de Aviação (Federal Aviation Administration) relatou um salto significativo nos incidentes com baterias de lítio a bordo de aviões e em aeroportos - de apenas incidentes 16 em 2015 até 46 em 2017.1

Para atender a essas preocupações crescentes, as Nações Unidas atualizam rotineiramente seu Regulamento Modelo sobre o Transporte de Mercadorias Perigosas. A sua organização está em conformidade com estes regulamentos de envio de bateria de lítio em evolução? Se não, você corre o risco de multas e multas que podem chegar a milhares de dólares por violação.

Perigos da bateria de lítio

Mau funcionamento da bateria pode causar superaquecimento ou fugas térmicas. Isso pode resultar em incêndios, explosões ou vazamentos de gás. Além disso, as baterias de lítio podem entrar em fuga térmica quando entram em contato com uma fonte externa de calor, como o fogo. Devido a estas preocupações de segurança, as baterias de lítio são consideradas materiais perigosos ou mercadorias perigosas e os expedidores devem aderir a requisitos regulamentares rigorosos.

Modo de transporte de remessa

Os regulamentos de transporte para baterias de lítio são definidos primeiro pelo modo de transporte - aéreo, terrestre ou oceânico.

O transporte aéreo internacional impõe as regras mais rigorosas. As baterias de lítio independentes são restritas apenas a aeronaves de carga. Esta regra protege voos de passageiros densamente povoados em caso de incêndio ou explosão. Além disso, as regulamentações proíbem completamente as baterias danificadas, defeituosas ou recolhidas do transporte aéreo.

Mesmo em voos de carga, as regras são rigorosas. Por exemplo, as baterias de iões de lítio independentes só podem ser transportadas por transporte aéreo se a carga da bateria for 30 por cento ou menos da sua capacidade. Muitos fabricantes e vendedores não têm meios para testar o nível de carga de cada bateria ou preferem enviá-los a um percentual de carga 100, de modo que normalmente dependem do transporte terrestre e oceânico.

Envio de etiquetas e documentação

Independentemente do método de transporte, ainda há muitos regulamentos que os expedidores devem abordar:

  • Os requisitos de embalagem variam dependendo do tamanho e quantidade da bateria.
  • O número de pacotes que podem ser enviados para o mesmo destinatário de uma só vez é limitado.
  • As regras de documentação variam dependendo das classificações de watt ou grama da bateria.
Remessas Totalmente Excluídas

As baterias de íons de lítio (recarregáveis) com capacidade nominal de 100-watt ou menos, e baterias de metal de lítio com dois (2) gramas ou menos de conteúdo de lítio, são itens totalmente descartados. Os parâmetros de classificação aumentam ligeiramente se o modo de transporte for limitado apenas a rodovia ou trilho. Exceções adicionais se aplicam a células individuais.

Os itens com exceção total exigem apenas uma marca de bateria de lítio que exiba o (s) número (s) de UN, bem como um número de telefone que geralmente é um número de resposta de emergência 24 / 7.

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Remessas totalmente regulamentadas

Mas os regulamentos apertam para baterias de lítio que excedem os limites de exceção. Nesse ponto, o pacote se torna uma remessa totalmente regulamentada e requer documentação adicional, incluindo:

  • Rótulo de perigo Classe 9
  • Envio de documentos
  • Número de contato de emergência 24 / 7
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Suporte de Resposta a Emergências

Registrar-se em uma organização de resposta a emergências como a CHEMTREC pode ajudar a suavizar os obstáculos da documentação do envio de baterias de lítio. Mas seu valor total está no suporte oferecido durante uma emergência de envio real.

Número de emergência 24-Hour

Os clientes da CHEMTREC podem publicar o nosso número de telefone de emergência 24-hora em toda a documentação da remessa para cumprir com os regulamentos. Os clientes também contam com o suporte da central de atendimento CHEMTREC para fazer chamadas de emergência. Com informações detalhadas sobre o cliente e planilhas de dados de segurança na ponta dos dedos, a equipe CHEMTREC possui o conhecimento especializado para tratar adequadamente qualquer incidente de segurança devido ao envio de bateria de lítio.

Etiquetas de transporte

A CHEMTREC faz parceria exclusivamente com LabelMaster fornecer as marcas e rótulos de manuseio apropriados para remessas contendo baterias de lítio. O LabelMaster garante aos clientes da CHEMTREC que as etiquetas cumprem todos os requisitos de bateria de lítio, incluindo tamanho, marcações e cor.

Treinamento Hazmat

A formação é outro aspecto da regulamentação do transporte que os vendedores devem enfrentar. Ao enviar baterias totalmente regulamentadas, os vendedores precisam de treinamento completo em Hazmat, focado no modo específico de transporte. Os requisitos de treinamento são reduzidos para vendedores que enviam somente materiais com exceção total.

Como o uso de baterias de lítio continua a crescer, as regulamentações de transporte evoluirão. Trabalhar ao lado de parceiros do setor, como o CHEMTREC e o LabelMaster, é uma maneira eficaz de manter-se atualizado com os regulamentos complexos que envolvem materiais perigosos.

Saiba mais sobre o envio de baterias de lítio


1 "Baterias de Lítio e Dispositivos Alimentados por Bateria de Lítio". Federal Aviation Administration, Escritório de Segurança e Materiais Perigosos da FAA, Abril 2019, https://www.faa.gov/hazmat/resources/lithium_batteries/media/battery_incident_chart.pdf

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