Ga naar hoofdinhoud

Regelgeving gevaarlijke goederen: wijzigingen en updates

Wettelijke updates

ER-gids V2

 

Gids voor wereldwijde wettelijke vereisten voor telefoonnummers voor noodhulp

Download uw exemplaar

 

Verzending naar Mexico Gids V2

 

 

Gids voor verzending naar Mexico

Download uw exemplaar

 

US Postal Service verandert de regels voor het verzenden van elektronische apparaten die lithiumbatterijen en andere gevaarlijke stoffen bevatten - 6 juni 2022

Op 6 juni 2022 publiceerde de United States Postal Service een Tussentijdse eindregel herziening van de Hazmat Postal Regulations, publicatie 52, die handelt over gebruikte, beschadigde en defecte elektronische apparaten die lithiumbatterijen bevatten of erin zijn verpakt. De USPS beperkt de verzending van deze producten tot alleen oppervlaktetransport en het is verboden om via luchtvracht te worden verzonden. Deze pakketten moeten zijn gemarkeerd met "Beperkt elektronisch apparaat" en "Alleen oppervlaktetransport", naast alle andere vereiste markeringen en labels. Deze wijziging is onmiddellijk van kracht, maar USPS accepteert opmerkingen over de tussentijdse definitieve regel tot 6 juli 2022. Op zichzelf staande batterijen zijn niet onderworpen aan deze nieuwe regels.

USPS noemt een consistente toename van incidenten waarbij pakketten betrokken zijn die zowel lithiumbatterijen als andere gevaarlijke stoffen bevatten die niet correct zijn geëtiketteerd en die worden aangeboden voor luchtvervoer. De nieuwe beperkingen in Pub 52 zijn bedoeld om de veiligheid van zowel het publiek als de USPS-medewerkers te beschermen.

Meer informatie over onze oplossingen voor lithiumbatterijen

PHMSA Veiligheidsadvies voor de verwijdering en recycling van lithiumbatterijen in commercieel vervoer - 17 mei 2022

Op 17 mei 2022 heeft PHMSA een Veiligheidsadvies: over de gevaren die verbonden zijn aan het verzenden van lithiumbatterijen voor recycling of verwijdering om het algemene bewustzijn van het publiek te vergroten. PHMSA stelt dat onderzoekers van gevaarlijke stoffen regelmatig zagen dat verladers en vervoerders lithiumbatterijen verkeerd verpakken en verzenden voor verwijdering of recycling. Dergelijke gevaren omvatten het onjuist verpakken van lithiumbatterijen om kortsluiting niet te voorkomen, het vermengen van beschadigde lithiumbatterijen met andere batterijen in dezelfde verpakking en het verzenden van palletladingen batterijen in dozen en vaten met ongepaste identificatie van de inhoud van de verpakking.

Meer informatie over onze oplossingen voor lithiumbatterijen

Lithiumbatterij UN 38.3 Testsamenvattingen - 1 januari 2022

PHMSA, voorschriften voor gevaarlijke stoffen (HMR; 49 CFR, delen 171-180). Laatste regel, 11 mei 2020.

Met ingang van 1 januari 2022 moeten fabrikanten voor lithiumcellen en -batterijen die voor transport worden aangeboden, op verzoek een testsamenvatting beschikbaar stellen. De testsamenvatting moet een lijst van specifieke elementen bevatten op basis van de resultaten van het testrapport zoals beschreven in paragraaf 38.3 van het UN Manual of Tests and Criteria. Deze vereiste omvat alle cellen en batterijen die na 1 januari 2008 zijn geproduceerd. Deze PHMSA-regel verschilt op twee manieren van internationale vereisten. Ten eerste heeft het betrekking op batterijen die na 1 januari 2008 zijn vervaardigd, terwijl UN 38.3 teruggaat tot 2003. Het andere verschil is de nalevingsdatum. PHMSA verlengde hun nalevingsdatum van 2020 tot januari 2022.

Ontdek hoe CRITERIUM van CHEMTREC kan helpen

Wijzigingen in de verpakkingsinstructies voor lithiumcellen en batterijen - januari 2022

IATA-voorschriften voor gevaarlijke goederen (DGR), 63e editie (2022)

Vanaf januari 2022 zijn de verpakkingsinstructies 965 en 968 herzien om sectie II te verwijderen. Kleine lithium-ion- en lithiummetaalbatterijen en -cellen worden verpakt in overeenstemming met sectie IB van verpakkingsinstructie 965 en verpakkingsinstructie 968, zoals van toepassing. Er is een overgangsperiode van 3 maanden tot 31 maart 2022 om aan deze wijziging te voldoen. Gedurende deze tijd mogen verladers Sectie II blijven gebruiken.

Meer informatie over onze oplossingen voor lithiumbatterijen

Nieuwe internationale veiligheidsrichtlijnen voor magazijnopslag van gevaarlijke goederen ter voorbereiding op zeetransport - december 2021

Als reactie op recente magazijnincidenten met onjuiste opslag van gevaarlijke goederen, waaronder Tianjin, China (2015) en Beiroet, Libanon (2020), heeft een coalitie van organisaties, waaronder ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau en de World Shipping Council een leidraad in de vorm van een witboek in december 2021. Het document behandelt onderwerpen over de bouw van magazijnen, operaties, brandbeveiliging, beveiliging en noodhulp en is goedgekeurd door belanghebbenden uit de sector, zoals havenexploitanten, verzekeringsmaatschappijen en verenigingen. Het is ook voorgelegd aan maritieme regelgevende instanties en de IMO om te worden opgenomen in internationale vereisten.

Meer informatie over onze Hazmat Algemene, Veiligheids- en Beveiligingsbewustzijn Online Training Cursus

TSA kondigt 100% screening aan van internationale vrachtvluchten - 30 juni 2021

Op 30 juni 2021 heeft TSA aangekondigd dat alle importeurs, exporteurs, vervoerders en expediteurs moeten voldoen aan de ICAO-beveiligingsvereisten voor 100% screening van alle internationale vrachtvluchten. Vereisten zijn onder meer het screenen van lading om verborgen explosieven te identificeren en/of op te sporen en het instellen van beveiligingscontroles in de toeleveringsketen die voorkomen dat verborgen explosieven in luchtvracht worden binnengebracht. Deze regel is niet nieuw en is sinds 2010 van kracht voor vracht op commerciële passagiersvliegtuigen. Als gevolg hiervan publiceerde TSA op 14 juni 2021 Federal Register Notice 86, nr. 112 FR 31512, de aankondiging van het Secured Packing Facility (SPF)-programma. 

Meer informatie over onze IATA-training voor gevaarlijke goederen voor luchtvervoer Online cursus

OSHA-interpretatie met betrekking tot lithium-ionbatterijen als artikelen - 23 juni 2021

OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Interpretatiebrief van 23 juni 2021.

Op 23 juni 2021 publiceerde OSHA een Interpretatiebrief reagerend op de European Portable Battery Association die verduidelijkt dat zij lithium-ionbatterijen niet beschouwt als "artikelen" volgens de Hazard Communications Standard (HCS) en daarom niet zijn vrijgesteld van de vereiste voor een veiligheidsinformatieblad. OSHA heeft verklaard dat het zijn besluit heeft gebaseerd op openbare en overheidsinformatiebronnen waaruit blijkt dat het uitvallen van lithium-ionbatterijen een brand/fysiek gevaar en een toxische blootstelling (bijv. lithium, kobalt) kan opleveren voor werknemers bij normaal gebruik en voorzienbare noodsituaties.

Meer informatie over onze OSHA Hazard Communication Standard online trainingscursus

Lithiumbatterijen als vracht op passagiersvliegtuigen, laadstatus en alternatieve verpakkingsbepalingen - 6 maart 2019

PHMSA Tussentijdse eindregel, Maart 6, 2019.         

Deze voorlopige eindregel (IFR), die onmiddellijk van kracht wordt, wijzigt de HMR om (1) het vervoer van lithium-ioncellen en batterijen als vracht in passagiersvliegtuigen te verbieden; (2) vereist dat alle lithium-ioncellen en -batterijen worden vervoerd met een ladingstoestand van niet meer dan 30 % in vliegtuigen voor uitsluitend vrachtvervoer; en (3) het gebruik van alternatieve voorzieningen voor kleine lithiumcellen of batterijen beperkt tot één pakket per zending. De wijzigingen zullen passagiers of bemanningsleden niet beperken in het meenemen van persoonlijke spullen of elektronische apparaten die lithiumcellen of batterijen bevatten aan boord van vliegtuigen, noch het luchtvervoer van lithium-ioncellen of batterijen beperken wanneer deze verpakt zijn bij of zich in apparatuur bevinden.                

Meer informatie over onze oplossingen voor lithiumbatterijen

Deze website bevat links naar andere websites van derden. Dergelijke links zijn alleen voor het gemak van de lezer, gebruiker of browser; CHEMTREC, LLC beveelt of onderschrijft de inhoud van de sites van derden niet.

De informatie op deze website is geen, en is niet bedoeld als juridisch of regelgevend advies; in plaats daarvan zijn alle informatie, inhoud en materialen die beschikbaar zijn op deze site alleen voor algemene informatiedoeleinden. Hoewel CHEMTREC ernaar streeft deze informatie actueel te houden, is het mogelijk dat de informatie op deze website niet de meest actuele wettelijke of regelgevende informatie is. Lezers van deze website dienen contact op te nemen met hun advocaat of regelgevende deskundige om advies in te winnen met betrekking tot een bepaalde kwestie. Alle aansprakelijkheid met betrekking tot al dan niet ondernomen acties op basis van de inhoud van deze site wordt hierbij uitdrukkelijk afgewezen.

    Vraag een offerte aan

    Ontvang een schatting voor CHEMTREC-responsservices.

    Start een citaat