Bīstamo kravu noteikumi: izmaiņas un atjauninājumi
Mūsu reglamentējošās rokasgrāmatas
Normatīvo aktu atjauninājumi
Austrumpalestīna, dzelzceļa drošības uzlabošana
3. gada 2023. februārī Austrumpalestīnā, Ohaio štatā, no sliedēm noskrēja Norfolkas dienvidu kravas vilciens, tostarp 11 autocisternas, kurās atradās bīstami materiāli, kas atstāja sliedes un aizdegās, kā rezultātā nonāca gaisā, gruntsūdeņos un apkārtējā sabiedrībā. Rezultātā Kongress izstrādā tiesību aktus, kuru mērķis ir uzlabot dzelzceļa drošību. Ierosinātais 2023. gada dzelzceļu drošības likums palielinātu federālo uzraudzību, lai novērstu turpmāku noskriešanu no sliedēm. Likumā ir ietvertas galvenās iniciatīvas, lai veicinātu dzelzceļa drošību, un palielināts maksimālais naudas sods, ko DOT var uzlikt dzelzceļa pārvadātājiem par drošības noteikumu pārkāpumiem. Rēķins arī:
- pieprasa DOT atjaunināt dzelzceļa vagonu pārbaudes noteikumus,
- noteiktiem kravas vilcieniem ir nepieciešama vismaz divu cilvēku apkalpe,
- pakāpeniski izņems noteiktas autocisternas līdz 1. gada 2025. maijam (četrus gadus ātrāk, nekā noteikts spēkā esošajos tiesību aktos),
- paplašina vietējo pirmās palīdzības sniedzēju apmācību,
- nosaka jaunu maksu atsevišķiem dzelzceļa pārvadātājiem, un
- nodrošina finansējumu pētniecībai un attīstībai, lai uzlabotu dzelzceļa drošību.
ASV pasta dienests izdod galīgo noteikumu par litija akumulatoru un citu kaitīgu vielu saturošu elektronisko ierīču piegādi — 30. gada 2022. novembris
30. gada 2022. novembrī Amerikas Savienoto Valstu pasta dienests (USPS) publicēja galīgo noteikumu, ar kuru tiek pārskatīti Hazmat pasta noteikumi, 52. publikācija, kas attiecas uz lietotām, bojātām vai bojātām elektroniskām ierīcēm, kas satur litija baterijas vai ir iepakotas ar tām. USPS ierobežo šo produktu nosūtīšanu tikai virszemes transportēšanai, un tos ir aizliegts sūtīt pa pastu, izmantojot gaisa kravu. Uz šiem iepakojumiem papildus visiem pārējiem nepieciešamajiem marķējumiem un etiķetēm jābūt marķētām “Ierobežota elektroniskā ierīce” un “Tikai virszemes transportēšana”. Šīs izmaiņas stājas spēkā nekavējoties. Šis aizliegums neattiecas uz jaunām ierīcēm oriģinālajā iepakojumā vai ražotām sertificētām jaunām/atjaunotām ierīcēm. USPS norāda uz konsekventu incidentu pieaugumu, kas saistīts ar iepakojumiem, kas tiek piedāvāti gaisa transportam, kurā ir lietotas/bojātas litija baterijas, kas nav pareizi iepakotas un marķētas. Jaunie ierobežojumi krogā 52 ir paredzēti, lai aizsargātu sabiedrības, kā arī USPS darbinieku drošību.
IATA nozīmīgas izmaiņas un grozījumi 64. izdevumā (2023)
Litija akumulatora marķējums ir pārskatīts, lai atceltu prasību uz marķējuma norādīt tālruņa numuru. Ir noteikts pārejas periods līdz 31. gada 2026. decembrim, kura laikā ir norādīta atzīme 63rd DGR izdevumu var turpināt izmantot.
PHMSA informācijas pieprasījums (RFI) par elektroniskās bīstamības saziņas alternatīvām — 11. gada 2022. jūlijs
11. gada 2022. jūlijā DOT cauruļvadu un bīstamo materiālu drošības pārvalde publicēja informācijas pieprasījumu (RFI) par elektroniskās bīstamības saziņas alternatīvām. PHMSA meklē informāciju par iespējamo elektronisko sakaru izmantošanu kā alternatīvu pašreizējām fiziskās dokumentācijas prasībām attiecībā uz bīstamību. PHFSA paredz, ka elektroniskā saziņa uzlabos transportēšanas drošību, efektivitāti un efektivitāti, nodrošinot elektronisku piekļuvi tai pašai informācijai, kas pašlaik tiek prasīta papīra dokumentācijā.
Komentāri bija jāiesniedz Federal Docket līdz 24. gada 2022. oktobrim. Lai skatītu visus saņemtos komentārus, dodieties uz: Bīstami materiāli: informācijas pieprasījums par elektroniskās bīstamības saziņas alternatīvām; Komentāru iesniegšanas termiņa pagarināšana | PHMSA (dot.gov)
PHMSA drošības ieteikuma paziņojums par litija akumulatoru utilizāciju un pārstrādi komerciālos pārvadājumos — 17. gada 2022. maijs
17. gada 2022. maijā PHFSA izdeva a Paziņojums par drošību par briesmām, kas saistītas ar litija bateriju nosūtīšanu pārstrādei vai iznīcināšanai, lai palielinātu sabiedrības vispārējo informētību. PHMSA norāda, ka bīstamo materiālu izmeklētāji regulāri novēroja, ka nosūtītāji un pārvadātāji nepareizi iepako un nosūta litija baterijas iznīcināšanai vai pārstrādei. Šādas briesmas ietvēra nepareizu litija bateriju iesaiņošanu, lai novērstu īssavienojumus, bojātu litija bateriju sajaukšanu ar citām baterijām vienā iepakojumā un akumulatoru palešu kravu sūtīšanu kastēs un mucās ar neatbilstošu iepakojuma satura identifikāciju.
Litija bateriju UN 38.3 testu kopsavilkumi — 1. gada 2022. janvāris
PHMSA, Bīstamo materiālu noteikumi (HMR; 49 CFR, Parts 171-180). Pēdējais noteikums, 11. gada 2020. maijs.
Sākot ar 1. gada 2022. janvāri, attiecībā uz litija elementiem un akumulatoriem, kas tiek piedāvāti transportēšanai, ražotājiem pēc pieprasījuma ir jādara pieejams testa kopsavilkums. Testa kopsavilkumā jāiekļauj konkrētu elementu saraksts, pamatojoties uz testa ziņojuma rezultātiem, kas izklāstīti ANO Pārbaužu un kritēriju rokasgrāmatas 38.3. iedaļā. Šī prasība attiecas uz visiem elementiem un akumulatoriem, kas ražoti pēc 1. gada 2008. janvāra. Šis PHMSA noteikums atšķiras no starptautiskajām prasībām divos veidos. Pirmkārt, tas attiecas uz akumulatoriem, kas ražoti pēc 1. gada 2008. janvāra, savukārt ANO 38.3 attiecas uz 2003. gadu. Otra atšķirība ir atbilstības datums. PHFSA pagarināja atbilstības datumu no 2020. gada līdz 2022. gada janvārim.
Izmaiņas litija elementu un bateriju iepakošanas instrukcijās — 2022. gada janvāris
IATA Bīstamo kravu noteikumi (DGR), 63. izdevums (2022. gads)
Sākot ar 2022. gada janvāri, iepakošanas instrukcijas 965. un 968. ir pārskatītas, lai noņemtu II sadaļu. Mazie litija jonu un litija metāla akumulatori un elementi tiks iesaiņoti saskaņā ar 965. iepakošanas instrukcijas IB sadaļu un 968. iepakošanas instrukciju. Lai izpildītu šīs izmaiņas, ir noteikts 3 mēnešu pārejas periods līdz 31. gada 2022. martam. Šajā laikā nosūtītāji var turpināt izmantot II sadaļu.
Jaunas starptautiskās drošības vadlīnijas bīstamo kravu uzglabāšanai noliktavā, gatavojoties jūras transportam — 2021. gada decembris
Reaģējot uz nesenajiem noliktavu incidentiem, kas saistīti ar bīstamo preču nepareizu uzglabāšanu, tostarp Tjaņdzjinā, Ķīnā (2015) un Beirūtā, Libānā (2020), organizāciju koalīcija, tostarp ICHCA, IVODGA, Nacionālais kravu birojs un Pasaules Kuģniecības padome ir publicējusi vadlīniju dokuments Baltās grāmatas veidā 2021. gada decembrī. Dokuments aptver tēmas par noliktavu celtniecību, darbību, ugunsdrošību, drošību un reaģēšanu ārkārtas situācijās, un to ir atbalstījušas nozares ieinteresētās personas, piemēram, ostu operatori, apdrošināšanas sabiedrības un asociācijas. Tas ir iesniegts arī jūrniecības regulatoriem un SJO izskatīšanai, lai to iekļautu starptautiskajās prasībās.
Uzziniet par mūsu Hazmat vispārīgo, drošības un drošības apziņas tiešsaistes apmācību kursu
TSA paziņo par 100% starptautisko visu kravu lidojumu pārbaudi — 30. gada 2021. jūnijs
30. gada 2021. jūnijā TSA paziņoja, ka visiem importētājiem, eksportētājiem, pārvadātājiem un kravas ekspeditoriem ir jāievēro ICAO drošības prasības, lai 100% pārbaudītu visus starptautiskos kravas lidojumus. Prasības ietver kravas pārbaudīšanu, lai identificētu un/vai atklātu slēptās sprāgstvielas, un ieviest piegādes ķēdes drošības kontroles, kas novērš slēptu sprāgstvielu iekļūšanu gaisa kravā. Šis noteikums nav jauns, un tas ir spēkā attiecībā uz kravām komerciālos pasažieru lidmašīnās kopš 2010. gada. Tā rezultātā 14. gada 2021. jūnijā TSA publicēja Federālā reģistra paziņojums 86, Nr. 112 FR 31512, izsludinot Secured Packing Facility (SPF) programmu.
Uzziniet par mūsu bīstamo kravu IATA apmācību gaisa transporta tiešsaistes kursiem
OSHA interpretācija par litija jonu baterijām kā raksti — 23. gada 2021. jūnijs
OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Interpretācijas vēstule, kas datēta ar 23. gada 2021. jūniju.
23. gada 2021. jūnijā OSHA publicēja an Interpretācijas vēstule atbildot uz Eiropas Portatīvo akumulatoru asociāciju, sniedzot skaidrojumu, ka tā neuzskata litija jonu akumulatorus par "izstrādājumiem" saskaņā ar bīstamības saziņas standartu (HCS) un tāpēc tie nav atbrīvoti no prasības par drošības datu lapu. OSHA ir paziņojusi, ka tā savu lēmumu pamatoja ar publiskiem un valdības informācijas avotiem, kas liecina, ka litija jonu akumulatora atteice var radīt ugunsgrēka/fizisku apdraudējumu un toksiskas iedarbības risku (piemēram, litijs, kobalts) darbiniekiem normālas lietošanas laikā un paredzamās ārkārtas situācijās.
Uzziniet par mūsu OSHA riska komunikācijas standarta tiešsaistes apmācību kursu
Litija baterijas kā krava pasažieru lidmašīnās, uzlādes stāvoklis un alternatīvie iepakojuma noteikumi — 6. gada 2019. marts
PHMSA Pagaidu beigu noteikums, Marts 6, 2019.
Šis nobeiguma pagaidu noteikums (IFR), kas stājas spēkā nekavējoties, groza HMR, nosakot (1) aizliegumu pārvadāt litija jonu elementus un akumulatorus kā kravu pasažieru lidmašīnās; 2) pieprasa, lai visi litija jonu elementi un akumulatori tiktu nosūtīti ar ne vairāk kā 30 % uzlādes līmeni tikai kravas gaisa kuģiem; un 3) ierobežo alternatīvu noteikumu izmantošanu maziem litija elementiem vai baterijām līdz vienam iepakojumam katrā sūtījumā. Grozījumi neierobežos pasažieriem vai apkalpes locekļiem ienest lidmašīnās personiskos priekšmetus vai elektroniskās ierīces, kas satur litija elementus vai akumulatorus, kā arī neierobežos litija jonu elementu vai akumulatoru gaisa transportēšanu, ja tie ir iepakoti aprīkojumā vai atrodas tajā.
Šajā vietnē ir saites uz citām trešo pušu vietnēm. Šādas saites ir paredzētas tikai lasītāja, lietotāja vai pārlūkprogrammas ērtībām; CHEMTREC, LLC neiesaka un neapstiprina trešo pušu vietņu saturu.
Šajā tīmekļa vietnē sniegtā informācija nav un nav paredzēta kā juridiskas vai regulējošas konsultācijas; tā vietā visa informācija, saturs un materiāli, kas pieejami šajā vietnē, ir paredzēti tikai vispārīgai informācijai. Lai gan CHEMTREC cenšas saglabāt šo informāciju aktuālu, informācija šajā tīmekļa vietnē var nebūt visjaunākā juridiskā vai regulējošā informācija. Šīs tīmekļa vietnes lasītājiem jāsazinās ar savu advokātu vai regulējošo ekspertu, lai saņemtu padomu par jebkuru konkrētu jautājumu. Ar šo tiek skaidri atteikta visa atbildība par darbībām, kas veiktas vai nav veiktas, pamatojoties uz šīs vietnes saturu.
