Pavojingų krovinių reglamentas: pakeitimai ir atnaujinimai

PHMSA išleido savo Galutinė taisyklė HM-219D, žymintį svarbų etapą pavojingų medžiagų reguliavimo srityje. Paskutinė PHMSA taisyklė pateikia keletą pagrindinių pavojingų medžiagų reglamentų (HMR) pataisų, įskaitant:
• Lankstumas pakuojant suslėgtas gamtines dujas į balionus.
• Tam tikrų DOT specifikacijų cilindrų remonto patvirtinimo procesų supaprastinimas.
• Vandenilį transportuojančių balionų užpildymo reikalavimų aiškumas.
• Suderinimas su tarptautiniais reglamentais, siekiant palengvinti prekybą ir leisti gabenti nedidelius kiekius nuodingų medžiagų.
• Reikalavimas ant balionų žymėti specialius ženklus, nurodančius atitiktį HMR nuostatoms.
• Ličio elementų elementų ženklinimo reikalavimų išimtys.
• Papildomi tam tikrų dujų mišinių aprašymai, kad būtų pagerintas pranešimas apie pavojų.
• Sprogmenų gamintojų instituto (IME) atnaujinti sprogmenų transportavimo standartus.
• „skysto“ apibrėžimo pakeitimas, kad jis atitiktų tarptautinius standartus.
• Pramoninių balionų perkvalifikavimo standartų įtraukimas, panaikinant tam tikrų specialių leidimų poreikį.
• Suslėgtų dujų klasifikavimo ir ženklinimo gairių atnaujinimai.
• DOT 3 serijos besiūlių plieninių vamzdžių eksploatacinio slėgio mažinimo standartai.
• Vamzdžių priekabų ir modulių projektavimo reikalavimai.
• Suslėgtų dujų balionų vožtuvų standartai.
Galite peržiūrėti išsamų pakeitimų sąrašą čia. Ši galutinė taisyklė įsigalios 3 m. balandžio 2024 d., o atitikties atidėta data yra 4 m. kovo 2025 d. 
 

25 m. spalio 2023 d. Transport Canada paskelbė naujus registracijos reikalavimus pagal TDGR – 17 dalis, svetainės registracijos reikalavimai. Atliekant 2006 m. Transporto Kanados pavojingų krovinių (TDG) programos vidaus auditą ir 2011 m. auditą, buvo nustatyta, kad „Transport Canada“ nebuvo visiškai informuota apie visą „Pavojingų krovinių veikloje“ dalyvaujančią reguliuojamą bendruomenę, todėl jai buvo rekomenduota parengti nacionalinę programą. sistema, pagal kurią pirmenybė teikiama aikštelių patikrinimams. Kad tai padarytų, Transport Canada reikia naujausios, tikslios ir išsamios informacijos apie asmenis, dalyvaujančius GD veikloje. Pagal naujus registracijos reikalavimus asmenys, importuojantys, siūlantys gabenti, tvarkantys arba gabenantys pavojingus krovinius jiems priklausančioje arba eksploatuojamoje vietoje Kanadoje, prireikus būtų registruojami naujoje registracijos duomenų bazėje; ir reikalauti, kad visi registruoti asmenys pateiktų administracinę informaciją apie pavojingus krovinius ir operacijas, vykdomas jų atitinkamoje vietoje Kanadoje, kuri jiems priklauso arba kurią eksploatuoja.

Sužinokite apie mūsų Hazmat pagalbos tarnybas

3 m. vasario 2023 d. Rytų Palestinoje, Ohajo valstijoje, nuo bėgių nuvažiavo Norfolko pietinis krovininis traukinys, įskaitant 11 autocisternų su pavojingomis medžiagomis, kurios nuvažiavo nuo bėgių ir užsiliepsnojo, todėl pateko į orą, gruntinius vandenis ir aplinkinę bendruomenę. Dėl to Kongresas rengia teisės aktus, skirtus gerinti geležinkelių saugą. Siūlomas 2023 m. saugos geležinkeliuose įstatymas padidintų federalinę priežiūrą, skirtą užkirsti kelią būsimiems nukrypimams nuo bėgių. Įstatyme numatytos pagrindinės iniciatyvos, skirtos gerinti geležinkelių saugą, ir padidinamos didžiausios baudos, kurias DOT gali skirti geležinkelių vežėjams už saugos taisyklių pažeidimą. Sąskaita taip pat:

• reikalauja, kad DOT atnaujintų geležinkelio vagonų patikros taisykles,
• tam tikriems krovininiams traukiniams reikalinga mažiausiai dviejų žmonių įgula,
• iki 1 m. gegužės 2025 d. (keturiais metais anksčiau, nei reikalaujama pagal galiojančius įstatymus), palaipsniui pašalins tam tikrus autocisternas,
• plečia vietos pirmųjų gelbėtojų mokymą,
• nustato naują mokestį tam tikriems geležinkelių vežėjams, ir
• teikia finansavimą tyrimams ir plėtrai, siekiant gerinti geležinkelių saugą.

Sužinokite apie mūsų Hazmat pagalbos tarnybas

30 m. lapkričio 2022 d. Jungtinių Valstijų pašto tarnyba (USPS) paskelbė galutinę taisyklę, persvarsčiusią Hazmat pašto reglamentą, 52 leidinį, apimantį panaudotus, pažeistus arba sugedusius elektroninius prietaisus, kuriuose yra ličio baterijų arba supakuotų jomis. USPS riboja šių produktų siuntimą tik antžeminiu transportu ir draudžiama juos siųsti per oro transportą. Šios pakuotės turi būti pažymėtos „Riboto naudojimo elektroninis įrenginys“ ir „Tik antžeminis transportavimas“, be visų kitų reikalingų ženklų ir etikečių. Šis pakeitimas įsigalioja nedelsiant. Šis draudimas netaikomas naujiems prietaisams originalioje pakuotėje arba pagamintiems sertifikuotiems naujiems/atnaujintiems prietaisams. USPS nurodo, kad nuolat daugėja incidentų, susijusių su oro transportu siūlomomis pakuotėmis, kuriose yra naudotų / sugedusių ličio baterijų, kurios nebuvo tinkamai supakuotos ir paženklintos. Nauji „Pub 52“ apribojimai skirti apsaugoti visuomenės ir USPS darbuotojų saugumą.  

Sužinokite, kaip CHEMTREC CRITERION gali padėti

Ličio baterijos ženklas buvo peržiūrėtas, kad būtų panaikintas reikalavimas ženkle nurodyti telefono numerį. Iki 31 m. gruodžio 2026 d. yra pereinamasis laikotarpis, per kurį 63 nurodytas ženklas^rd DGR leidimas gali būti toliau naudojamas.

Sužinokite daugiau apie mūsų ličio baterijų pristatymo paslaugą

11 m. liepos 2022 d. DOT vamzdynų ir pavojingų medžiagų saugos administracija paskelbė informacijos prašymą (RFI) apie elektroninio pranešimo apie pavojų alternatyvas. PHFSA siekia pateikti informacijos apie galimą elektroninių ryšių naudojimą kaip alternatyvą dabartiniams fiziniams pranešimo apie pavojų dokumentams reikalavimams. PHMSA tikisi, kad elektroninis ryšys pagerins transportavimo saugumą, efektyvumą ir efektyvumą, suteikdama elektroninę prieigą prie tos pačios informacijos, kuri šiuo metu reikalaujama pagal popierinius dokumentus.

Komentarai turėjo būti pateikti Federaliniame dokumente iki 24 m. spalio 2022 d. Norėdami pamatyti visus gautus komentarus, eikite į: Pavojingos medžiagos: užklausa dėl informacijos apie elektroninio pranešimo apie pavojų alternatyvas; Komentarų pateikimo termino pratęsimas | PHMSA (dot.gov)

Sužinokite apie mūsų Hazmat pagalbos tarnybas

17 m. gegužės 2022 d. PHFSA išleido a Patariamasis saugos pranešimas apie pavojus, susijusius su ličio baterijų gabenimu perdirbimui arba šalinimui, siekiant padidinti bendrą visuomenės informuotumą. PHMSA teigia, kad pavojingų medžiagų tyrėjai reguliariai matydavo, kaip siuntėjai ir vežėjai netinkamai pakuoja ir siunčia ličio baterijas, kad būtų pašalintos arba perdirbtos. Tokie pavojai apėmė netinkamą ličio baterijų pakavimą, kad būtų išvengta trumpojo jungimo, pažeistų ličio baterijų maišymas su kitomis toje pačioje pakuotėje esančiomis baterijomis ir baterijų gabenimas ant padėklų dėžėse ir būgnuose, netinkamai identifikuojant pakuotės turinį.

Sužinokite apie mūsų ličio baterijų sprendimus

PHMSA, pavojingų medžiagų reglamentai (HMR; 49 CFR, 171–180 dalys). Galutinė taisyklė, 11 m. gegužės 2020 d.

Nuo 1 m. sausio 2022 d. ličio elementų ir baterijų, siūlomų transportuoti, gamintojai paprašius turi pateikti bandymo santrauką. Į bandymo santrauką turi būti įtrauktas konkrečių elementų sąrašas, pagrįstas JT Bandymų ir kriterijų vadovo 38.3 skirsnyje aprašytos bandymų ataskaitos rezultatais. Šis reikalavimas apima visus elementus ir baterijas, pagamintus po 1 m. sausio 2008 d. Ši PHMSA taisyklė nuo tarptautinių reikalavimų skiriasi dviem būdais. Pirma, jis apima baterijas, pagamintas po 1 m. sausio 2008 d., o UN 38.3 siekia 2003 m. Kitas skirtumas yra atitikties data. PHFSA pratęsė atitikties datą nuo 2020 m. iki 2022 m. sausio mėn.

Sužinokite, kaip CHEMTREC CRITERION gali padėti

IATA pavojingų krovinių reglamentas (DGR), 63-asis leidimas (2022 m.)

Nuo 2022 m. sausio mėn. 965 ir 968 pakavimo instrukcijos buvo peržiūrėtos, kad būtų pašalintas II skyrius. Mažos ličio jonų ir ličio metalo baterijos ir elementai bus supakuoti pagal 965 pakavimo instrukcijos IB skyrių ir 968 pakavimo instrukciją, jei taikoma. Kad būtų laikomasi šio pakeitimo, taikomas 3 mėnesių pereinamasis laikotarpis iki 31 m. kovo 2022 d. Per tą laiką siuntėjai gali toliau naudoti II skyrių.

Sužinokite apie mūsų ličio baterijų sprendimus

Reaguodama į neseniai įvykusius incidentus sandėliuose, susijusius su netinkamu pavojingų krovinių laikymu, įskaitant Tiandziną, Kiniją (2015 m.) ir Beirutą, Libaną (2020 m.), organizacijų, įskaitant ICHCA, IVODGA, Nacionalinį krovinių biurą ir Pasaulio laivybos tarybą, koalicija paskelbė rekomendacinis dokumentas 2021 m. gruodžio mėn. paskelbta baltąja knyga. Dokumente aptariamos sandėlių statybos, eksploatavimo, priešgaisrinės apsaugos, saugumo ir reagavimo į ekstremalias situacijas temos, jį patvirtino suinteresuotosios pramonės šalys, pavyzdžiui, uostų operatoriai, draudimo bendrovės ir asociacijos. Jis taip pat buvo pateiktas jūrų reguliavimo institucijoms ir TJO svarstyti, kad būtų įtrauktas į tarptautinius reikalavimus.

Sužinokite apie mūsų Hazmat bendrąjį, saugos ir saugumo supratimo internetinį mokymo kursą

30 m. birželio 2021 d. TSA paskelbė, kad visi importuotojai, eksportuotojai, vežėjai ir ekspeditoriai turi laikytis ICAO saugumo reikalavimų, kad būtų galima 100 % patikrinti visų tarptautinių visų krovinių skrydžių. Reikalavimai apima krovinio patikrinimą, siekiant nustatyti ir (arba) aptikti paslėptus sprogmenis, ir pradėti tiekimo grandinės saugumo kontrolę, kuri užkerta kelią paslėptų sprogmenų patekimui į oro transportu vežamus krovinius. Ši taisyklė nėra nauja ir komercinių keleivinių orlaivių kroviniams galioja nuo 2010 m. Dėl to 14 m. birželio 2021 d. TSA paskelbė Federalinio registro pranešimas 86, Nr. 112 FR 31512, skelbia SPF (Secure Packing Facility) programą. 

Sužinokite apie mūsų organizuojamus pavojingų krovinių IATA mokymus oro transportui internetu

OSHA pavojaus ryšio standartas, 29 CFR 1910.1200. 23 m. birželio 2021 d. aiškinamasis raštas.

23 m. birželio 2021 d. OSHA paskelbė an Interpretacinis laiškas atsakydamas į Europos nešiojamųjų baterijų asociaciją, pateikdamas paaiškinimą, kad ji nelaiko ličio jonų baterijų „straipsniais“ pagal pranešimo apie pavojų standartą (HCS), todėl joms netaikomas reikalavimas pateikti saugos duomenų lapą. OSHA pareiškė, kad savo sprendimą grindė viešais ir vyriausybiniais informacijos šaltiniais, rodančiais, kad ličio jonų akumuliatoriaus gedimas gali kelti gaisro / fizinį pavojų ir toksinio poveikio (pvz., ličio, kobalto) pavojų darbuotojams įprasto naudojimo ir numatomų kritinių situacijų metu.

Sužinokite apie mūsų OSHA pranešimo apie pavojų standartinį internetinį mokymo kursą

PHMSA Tarpinė galutinė taisyklė, Kovo 6, 2019.         

Šia laikinąja galutine taisykle (IFR), kuri įsigalioja nedelsiant, HMR iš dalies pakeičiama taip: 1) draudžiama vežti ličio jonų elementus ir baterijas kaip krovinius keleiviniuose orlaiviuose; 2) reikalaujama, kad visi ličio jonų elementai ir baterijos būtų siunčiami ne daugiau kaip 30 % įkrovimo tik krovininiais orlaiviais; ir 3) apriboja alternatyvių mažų ličio elementų ar baterijų nuostatų naudojimą iki vienos siuntos pakuotės. Pataisos neribos keleivių ar įgulos narių galimybės į orlaivį įsinešti asmeninių daiktų ar elektroninių prietaisų, kuriuose yra ličio elementų ar baterijų, ir neribos ličio jonų elementų ar baterijų, supakuotų su įranga arba joje, gabenimo oru.                

Sužinokite apie mūsų ličio baterijų sprendimus

Aplinkos apsaugos agentūros (EPA) naujai paskelbta rizikos valdymo programos (RVP) taisyklė (40 CFR 68 dalis). Galite peržiūrėti išsamų pakeitimų sąrašą Reguliuojamų patalpų faktų lapas: saugesnės bendruomenės taikant cheminių avarijų prevenciją – Rizikos valdymo programos galutinė taisyklė.

Galutinė taisyklė įsigalioja 10 m. gegužės 2024 d. EPA reikalauja, kad reguliuojami šaltiniai atitiktų: 
• Nauja STAA, incidentų tyrimo pagrindinių priežasčių analizė, trečiosios šalies atitikties auditas, darbuotojų dalyvavimas, viešas pranešimas apie reagavimą į ekstremalias situacijas, pratybų vertinimo ataskaitos ir informacijos prieinamumo nuostatos, praėjus trejiems metams nuo paskutinės taisyklės įsigaliojimo datos.
• Patikslintas reagavimo į ekstremalias situacijas lauko pratybų dažnumo nuostata iki 15 m. kovo 2027 d. arba per 10 metų nuo 15 m. kovo 2017 d. iki 31 m. rugpjūčio 2022 d.
• Rizikos valdymo planų atnaujinimas ir pakartotinis pateikimas su naujais ir patikslintais duomenų elementais praėjus ketveriems metams nuo paskutinės taisyklės įsigaliojimo datos.

CHEMTREC padeda tokioms įmonėms kaip jūsų pasirengti EPA RVP, peržiūrėdama krizių ir ekstremalių situacijų planus bei rengdama ir vykdydama pratybas per mūsų Konsultacinių sprendimų paslaugos. 
 

Per pastaruosius trejus metus Darbuotojų saugos ir sveikatos administracija (OSHA) pasiūlė atnaujinti pranešimo apie pavojų standartą (HCS). Šis standartas suteikia darbuotojams teisę žinoti ir suprasti, su kokiomis pavojingomis cheminėmis medžiagomis jie dirba darbo vietoje. Siūlomas taisyklių pakeitimas apima HCS, atitinkančią Jungtinių Tautų Pasaulinės suderintos cheminių medžiagų klasifikavimo ir ženklinimo sistemos (GHS) 7 peržiūrą. Šis naujinimas gali turėti įtakos cheminėms etiketėms, saugos duomenų lapams (SDS) ir darbuotojų mokymui bei informuotumui apie minėtus pakeitimus. OSHA išsiuntė galutinį HCS taisyklės pakeitimą Valdymo ir biudžeto biurui (OMB), todėl netrukus tikimės oficialaus pranešimo. Siekdami jus informuoti ir suprasti, ko tikimasi, parengėme išsamų tinklaraščio įrašą šia tema. Įrašas apima pagrindą, veiksnius, turinčius įtakos sprendimų priėmimo taisyklėms, ir tai, ką šis atnaujinimas reiškia tiems, kuriems tai gali turėti įtakos. Galite rasti tinklaraščio įrašą čia.

2024 m. leidimas kartu su pridedama mobiliąja programa turėtų pasirodyti 2024 m. pavasarį. PHMSA 2020 m. reagavimo į nelaimes vadovas teikia pirmiesiems gelbėtojams vadovą, skirtą naudoti pradiniame transportavimo incidento, susijusio su pavojingomis medžiagomis / pavojingais kroviniais, etape. Tiems, kurie nori gauti ERG, kopijas galima įsigyti per GPO knygynas.
 

OSHA pasiūlė atnaujinti 1910.156 priešgaisrinės tarnybos reglamentą į 1910.156 Reagavimo į nelaimes standartas, išplečiant savo taikymo sritį ne tik gaisrų gesinimo srityje, bet ir kitas skubios pagalbos tarnybas, pvz., Greitosios medicinos pagalbos tarnybas (GMP) ir techninę paiešką bei gelbėjimą. Siūloma taisykle apibrėžiami reikalavimai, keliami darbo vietoje atsakingiems darbdaviams (WERE) ir skubios pagalbos organizacijoms (ESO), įskaitant išsamių mokymo programų, skirtų komandos nariams ir gelbėtojams, sukūrimą. Siūlomi mokymo reikalavimai apima pradinį, nuolatinį ir kvalifikacijos kėlimo mokymą, užtikrinantį įgūdžių ir žinių, reikalingų saugioms avarinėms operacijoms, įgūdžius. Tai apima gelbėtojų supažindinimą su rizikos valdymo planais, saugos politika, tinkamu asmeninių apsaugos priemonių (AAP) naudojimu ir avarinėmis procedūromis. Be to, paskirtų komandos narių ir gelbėtojų profesinis mokymas yra suderintas su Nacionalinės priešgaisrinės apsaugos asociacijos (NFPA) standartais. Vieši komentarai šiuo metu vyksta, 90 dienų laikotarpis bus atidarytas iki gegužės 6 d. Kai baigsis, OSHA pateiks konkrečius terminus, per kuriuos sritys turi visiškai atitikti reikalavimus. 

Reikia pagalbos ruošiantis OSHA taisyklių pakeitimams? CHEMTREC SDS sprendimai ir Hazmat mokymas platformos siūlo įmonėms įvairius sprendimus, kurie jums padės.