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위험물 규정: 변경 및 업데이트

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USPS가 Pub 30에서 52월 XNUMX일 발행한 최종 규칙

30년 2022월 52일, 미국 우편 서비스(USPS)는 리튬 배터리를 포함하거나 리튬 배터리로 포장된 사용, 손상 또는 결함이 있는 전자 장치를 다루는 Hazmat 우편 규정, 간행물 52를 개정하는 최종 규칙을 발표했습니다. USPS는 이러한 제품의 우편 발송을 지상 운송으로만 제한하고 있으며 항공 화물을 통한 우편 발송을 금지하고 있습니다. 이러한 패키지에는 다른 모든 필수 표시 및 라벨과 함께 "제한된 전자 장치" 및 "지상 운송 전용"이라고 표시되어야 합니다. 이 변경 사항은 즉시 적용됩니다. 이 금지 사항은 원래 포장된 새 기기 또는 제조된 인증된 새/리퍼브 기기에는 적용되지 않습니다. USPS는 적절하게 포장 및 라벨링되지 않은 중고/결함이 있는 리튬 배터리가 포함된 항공 운송을 위해 제공되는 패키지와 관련된 사고가 지속적으로 증가하고 있다고 언급합니다. Pub XNUMX의 새로운 제한 사항은 대중과 USPS 직원의 안전을 보호하기 위해 고안되었습니다.  

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IATA 64판(2023)의 중요한 변경 사항 및 수정 사항

리튬 배터리 마크가 수정되어 마크에 전화번호를 기재할 필요가 없어졌습니다. 31년 2026월 63일까지 전환 기간이 있으며, 이 기간 동안 XNUMX에 표시된 마크는rd DGR 에디션은 계속 사용할 수 있습니다.

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전자 위험 커뮤니케이션 대안에 대한 PHMSA 정보 요청(RFI) – 11년 2022월 XNUMX일

11년 2022월 XNUMX일 DOT 파이프라인 및 위험 물질 안전국 정보 요청(RFI) 발행 전자 위험 커뮤니케이션 대안. PHMSA는 위험 커뮤니케이션에 대한 현재의 물리적 문서 요구 사항에 대한 대안으로 전자 커뮤니케이션의 잠재적 사용에 대한 의견을 찾고 있습니다. PHMSA는 전자 통신이 현재 종이 문서에서 요구하는 것과 동일한 정보에 대한 전자 액세스를 제공함으로써 교통 안전, 효율성 및 효율성을 향상시킬 것으로 예상합니다.

의견은 처음에 9년 2022월 24일까지 Federal Docket에 제출되어야 했습니다. 그러나 DOT는 의견 기간을 2022년 XNUMX월 XNUMX일로 연장했습니다.

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US Postal Service, 리튬 배터리 및 기타 유해 물질이 포함된 전자 기기 배송 규칙 변경 - 6년 2022월 XNUMX일

6년 2022월 XNUMX일 미국 우정청은 중간 최종 규칙 리튬 배터리가 포함되거나 포장된 중고 전자 장치, 손상되었거나 결함이 있는 전자 장치를 다루는 Hazmat Postal Regulations, Publication 52를 개정합니다. USPS는 이러한 제품의 우편 발송을 지상 운송으로만 제한하고 있으며 항공 화물을 통한 우편 발송은 금지되어 있습니다. 이러한 패키지에는 다른 모든 필수 표시 및 레이블과 함께 "제한된 전자 장치" 및 "표면 운송 전용"이라고 표시되어야 합니다. 이 변경 사항은 즉시 적용되지만 USPS는 6년 2022월 XNUMX일까지 임시 최종 규칙에 대한 의견을 수락합니다. 독립형 배터리는 이러한 새로운 규칙의 적용을 받지 않습니다.

USPS는 적절하게 라벨이 지정되지 않고 항공 운송용으로 제공되는 리튬 배터리 및 기타 유해 물질이 모두 포함된 패키지와 관련된 사고가 지속적으로 증가하고 있다고 언급합니다. Pub 52의 새로운 제한 사항은 대중과 USPS 직원의 안전을 보호하기 위해 고안되었습니다.

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상업 운송의 리튬 배터리 폐기 및 재활용에 대한 PHMSA 안전 권고 공지 - 17년 2022월 XNUMX일

17년 2022월 XNUMX일, PHMSA는 안전 권고 사항 대중의 전반적인 인식을 높이기 위해 재활용 또는 폐기를 위해 리튬 배터리를 운송하는 것과 관련된 위험에 대해 설명합니다. PHMSA는 위험 물질 조사관이 화주와 운송업체가 폐기 또는 재활용을 위해 리튬 배터리를 부적절하게 포장 및 배송하는 것을 일상적으로 목격했다고 밝혔습니다. 이러한 위험에는 합선을 방지하지 않도록 리튬 배터리를 부적절하게 포장하는 것, 손상된 리튬 배터리를 동일한 포장에 있는 다른 배터리와 혼합하는 것, 포장 내용물을 부적절하게 식별하여 상자와 드럼에 배터리를 팔레트에 실은 운송 등이 포함됩니다.

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리튬 배터리 UN 38.3 테스트 요약 - 1년 2022월 XNUMX일

PHMSA, 위험 물질 규정(HMR, 49 CFR, 부품 171-180). 최종 규칙, 11년 2020월 XNUMX일.

1년 2022월 38.3일부터 운송용으로 제공되는 리튬 전지 및 배터리의 경우 제조업체는 요청 시 테스트 요약을 제공해야 합니다. 테스트 요약에는 UN 테스트 및 기준 매뉴얼의 섹션 1에 따라 요약된 테스트 보고서의 결과를 기반으로 하는 특정 요소 목록이 포함되어야 합니다. 이 요구 사항에는 2008년 1월 2008일 이후에 제조된 모든 셀과 배터리가 포함됩니다. 이 PHMSA 규칙은 두 가지 면에서 국제 요구 사항과 다릅니다. 첫째, 38.3년 2003월 2020일 이후 제조된 배터리를 대상으로 하는 반면 UN 2022은 XNUMX년으로 거슬러 올라갑니다. 다른 차이점은 준수 날짜입니다. PHMSA는 규정 준수 날짜를 XNUMX년에서 XNUMX년 XNUMX월로 연장했습니다.

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리튬 전지 및 배터리 포장 지침 변경 - 2022년 XNUMX월

IATA 위험물 규정(DGR), 63판(2022)

2022년 965월부터 포장 지침 968 및 965이 수정되어 섹션 II가 제거되었습니다. 소형 리튬 이온 및 리튬 금속 배터리와 전지는 해당하는 경우 포장 지침 968 및 포장 지침 3의 섹션 IB에 따라 포장됩니다. 이 변경 사항을 준수하기 위해 31년 2022월 XNUMX일까지 XNUMX개월의 전환 기간이 있습니다. 이 기간 동안 발송인은 섹션 II를 계속 사용할 수 있습니다.

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해상 운송에 대비한 위험물의 창고 보관에 대한 새로운 국제 안전 지침 - 2021년 XNUMX월

중국 톈진(2015)과 레바논 베이루트(2020)를 포함하여 위험물의 부적절한 보관과 관련된 최근 창고 사고에 대응하여 ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau 및 World Shipping Council을 포함한 조직 연합은 다음을 발표했습니다. 안내 문서 2021년 XNUMX월 백서 형식으로 작성되었습니다. 이 문서는 창고 건설, 운영, 화재 방지, 보안 및 비상 대응에 관한 주제를 다루며 항만 운영자, 보험 회사 및 협회와 같은 업계 이해 관계자의 승인을 받았습니다. 또한 국제 요구 사항에 포함되도록 고려하기 위해 해양 규제 기관과 IMO에 제출되었습니다.

Hazmat 일반, 안전 및 보안 인식 온라인 교육 과정에 대해 알아보십시오.

TSA, 국제 화물 전용 항공편 100% 심사 발표 - 30년 2021월 XNUMX일

30년 2021월 100일 TSA는 모든 수입업체, 수출업체, 운송업체 및 화물 운송업체가 모든 국제 화물 항공편의 2010% 검색을 위한 ICAO 보안 요구 사항을 준수해야 한다고 발표했습니다. 요구 사항에는 숨겨진 폭발물을 식별 및/또는 탐지하기 위한 화물 스크리닝과 숨겨진 폭발물이 항공 화물에 유입되는 것을 방지하는 공급망 보안 통제가 포함됩니다. 이 규칙은 새로운 것이 아니며 14년부터 상업용 여객기의 화물에 적용되었습니다. 그 결과, 2021년 XNUMX월 XNUMX일 TSA는 연방 관보 고시 86, No 112 FR 31512, 보안 포장 시설(SPF) 프로그램을 발표합니다. 

항공 운송 온라인 과정을 위한 위험물 IATA 교육에 대해 알아보십시오.

리튬 이온 배터리에 대한 OSHA 해석 - 23년 2021월 XNUMX일

OSHA 위험 커뮤니케이션 표준, 29 CFR 1910.1200. 23년 2021월 XNUMX일자 해석 서신.

23년 2021월 XNUMX일 OSHA는 통역 편지 유럽 ​​휴대용 배터리 협회(European Portable Battery Association)에 응답하여 리튬 이온 배터리를 HCS(Hazard Communications Standard)에 따른 "품목"으로 간주하지 않으므로 안전 데이터 시트 요구 사항에서 면제되지 않습니다. OSHA는 리튬 이온 배터리 고장이 정상적인 사용 및 예측 가능한 비상 상황에서 작업자에게 화재/물리적 위험 및 독성 노출 위험(예: 리튬, 코발트)을 나타낼 수 있음을 보여주는 공공 및 정부 정보 출처에 대한 결정을 기반으로 했다고 밝혔습니다.

OSHA 위험 커뮤니케이션 표준 온라인 교육 과정에 대해 알아보십시오.

여객기의 화물로서의 리튬 배터리, 충전 상태 및 대체 포장 조항 - 6년 2019월 XNUMX일

PHMSA 중간 최종 규칙, March 6, 2019.         

즉시 발효되는 이 잠정 최종 규칙(IFR)은 다음과 같이 HMR을 수정합니다. (1) 모든 리튬 이온 전지와 배터리는 화물 전용 항공기에 2% 이하의 충전 상태로 선적되어야 합니다. (30) 소형 리튬 전지 또는 배터리에 대한 대체 조항의 사용을 위탁당 하나의 패키지로 제한합니다. 개정안은 승객이나 승무원이 리튬 전지 또는 배터리가 포함된 개인 물품 또는 전자 기기를 항공기에 반입하는 것을 제한하지 않으며 장비와 함께 포장되거나 장비에 포함된 경우 리튬 이온 전지 또는 배터리의 항공 운송을 제한하지 않습니다.                

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