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PHMSAが商業輸送におけるリチウム電池の廃棄とリサイクルに関する安全勧告を発表

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June 27, 2022
PHMSA

それらのエネルギー密度とクリーンエネルギー能力により、リチウム電池が世界を変える可能性は明らかであり、それらの需要は世界中で増加しています。 米国エネルギー省 リチウム電池市場の成長を予測 電気自動車やその他の移動装置用のXNUMX兆個を超えるリチウム電池の導入を含め、今後XNUMX年間でXNUMX倍からXNUMX倍になります。

エキサイティングですが、この予想される成長は安全上のリスクの可能性を示しています。 リチウム電池は危険物であり、新品、中古、欠陥、損傷のいずれの場合でも火災を引き起こす可能性があります。 このリスクを最小限に抑えるために、リチウム電池は危険物規制(HMR; 49 CFRパーツ171-180)に準拠して出荷する必要があります。 Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration(PHMSA)の調査員による最近の検査では、多くの企業、特に廃棄またはリサイクル用のリチウム電池を不適切に梱包して出荷していることがわかりました。 このような危険で非準拠の行動は、不必要で予防可能な事故につながりました。 の 一例 2021年から、廃棄されたリチウム電池の出荷が、バージニア港への輸送中に高速道路で発火しました。 これらのバッテリーは「コンピューター部品」と誤って宣言され、金属製の容器の構造に穴を開けるのに十分なほど熱く燃えたと報告されています。

PHMSAは、企業や個人がリチウム電池を安全に出荷できるよう支援することをお約束します。 アウトリーチ活動の一環として、最近、 商業輸送におけるリチウム電池の廃棄とリサイクルに関する安全勧告通知、リチウム電池の出荷に関するパッケージング、ハザード通信、トレーニング、および緊急時対応情報の要件を明確に示しています。 通知も強調しています 損傷、欠陥、およびリコールされたリチウム電池に対する独自のHMR要件。

この新しいアドバイザリは、 リチウム電池の輸送 ホームページ、PHMSAおよび連邦パートナーからの既存のリソースと一緒に。 コミュニティ内およびリチウム電池のバリューチェーン全体でパートナーと共有することにより、この重要な安全メッセージを広めるのに役立つことをお勧めします。 リチウム電池の安全な輸送を促進するための提案やフィードバックがある場合は、次のアドレスまでご連絡ください。 training@dot.gov.

 

この記事はPHMSAによってCHEMTRECに提出されたものであり、CHEMTRECは投稿時点で内容が正確であると信じていますが、内容の信憑性や特定の目的での使用については表明しません。

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