キャリア: 今知っておくべきこと

2023 年に運輸および物流部門で出現または強化される傾向の多くは、さまざまなデータを効率的かつ効果的に取得、分析、および管理する必要性によって、これまで以上に推進されています。 多くの航空会社の運営と政府の政策はすでに基礎を築き始めていましたが、パンデミック中のグローバルサプライチェーンの不安定化により、すべての利害関係者は「何を、どのように、なぜ」を再考し、優先順位を付け直すことを余儀なくされました。 そのチェーンのすべてのリンクの - 混乱は、すべてのソリューションの弱点、強み、および相対的な有効性を浮き彫りにしました。 

運輸部門全体の多くの年始報告書に反映されているように、2020 年の極限によって浮き彫りにされた弱点の認識と、この経験から学んだ教訓を有効に活用するという新たな決意があります。この新年への回復。 

　 連邦自動車運送安全局 (FMCSA) は、国内の高速道路で商用車 (CMV) の安全性を向上させるために取り組むことで、不可欠な役割を果たしてきました。 この機関は、関連する規則と規制を維持および施行し、検査を実施し、危険物運搬業者にライセンスを付与し、調査を実施し、勧告通知を発行し、商用車の安全な移動を支援するための教育リソースを提供します。 

しかし CHEMTREC 輸送中の化学物質事故の緊急対応担当者を支援するために、化学業界内のメーカーによって作成されました。通常、最初に耳にする「対応者」は運送業者の担当者です。 キャパシティと時間の増大する要求をキャリアが負担するのを支援することは、最終的にはサプライ チェーンの上流と下流の組織をサポートします。 CHEMTRECは、キャリア情報ネットワークおよびキャリア業務をサポートするためのその他のサービスを通じて、データを取得および管理する方法を提供し、これらの困難な時期にビジネスが可能な限り機敏に変化に対応できるようにします。 

そのために、最近注目を集めている、または注目を集めている分野について話し合いましょう。

1. 今後の規則制定

   FMCSA は、安全性を向上させながらセクターの回復を支援するために、より高い効率性とより厳格な、またはより支援的な規制に対するアイデアや要求に対応することにますます忙しくなっています。

   • 薬物およびアルコール違反による商用運転免許証 (CDL) のダウングレード: 

     • FMCSA は、薬物とアルコールのクリアリングハウス (DACH) に報告されたように、州の運転免許機関 (SDLA) が、薬物とアルコールの違反のために安全に配慮した機能の実行を禁止されている個人に CDL を発行することを禁止する最終規則を発行しました。
     • 最終規則では、SDLA に対し、安全に配慮した機能の実行を禁止されている個人のライセンスから CDL 特権を削除することも要求しています。
     • 州は、18 年 2024 月 XNUMX 日までに、できるだけ早く実質的なコンプライアンスを達成する必要があります。
     • 最終規則の詳細を読む ここ.

   • 自動運転システムの安全な統合: 自動運転システム (ADS) を搭載した商用車 (CMV)

     • 提案された規則作成の補足事前通知 (SANPRM)。 ADS 搭載の CMV に関連する最初の SANPRM は、2019 年 XNUMX 月に公開されました。一般的に、人間が常にハンドルを握っていることを要求する ADS を装備した CMV に関する基本的な問題と、人間がハンドルを握っていることがホストに与える影響に焦点を当てていました。既存の関連する労働力の問題と現在の裁定の。 
     • ADS 装備の CMV の安全性リスクに関する調査をさらに進めるために、FMCSA は 1 年 2023 月 XNUMX 日に別の SANPRM を発行し、人間が常にハンドルを握る必要のない ADS 装備の CMV に関するコメントを求めました。
     • 一貫した、直接的な、物理的な人間の介入の欠如は、現在の規制、施行、およびフリート管理の慣行に新たな課題をもたらします。
     • 解説の締め切りは 20 年 2023 月 XNUMX 日でした。
     • それについての詳細を読む ここ.

   • 大型車両の自動緊急ブレーキ; AEB 試験装置, NHTSA - RIN 2127-AM36; FMCSA - りん 2126-AC49

     • FMSCA と National Highway Transportation Safety Board (NHTSB) は、2023 年 XNUMX 月に提案された規則作成の共同通知 (NPRM) を発行しました。
     • この NPRM は、新しい連邦自動車安全基準 (FMVSS) を採用して、大型車両、つまり車両総重量定格が 4,536 キログラム (10,000 ポンド) を超える車両に自動緊急ブレーキ (AEB) システムを要求することを目指しています。
     • この通知はまた、FMVSS No. 136 を修正して、ほぼすべての大型車両に、FMVSS No. 136 の機器要件、一般的なシステム操作能力要件、および故障検出要件を満たす電子安定性制御システムを要求することを提案しています。

2. テクノロジーが違いを生む

   • 電子記録管理

     • FMCSA 規制に準拠して必要なときに文書を作成できる場合は、電子的にのみ保存できます。
       • データを紛失または変更するリスクがない場合。
       • 情報がすぐに、または指定された時間内に提示できる場合。
       • PHMSA 情報要求
     • 電子的に保存された記録の紙のコピーを作成する必要がある場合があります。
     • 検証可能な署名を含むスキャンまたはその他の「画像キャプチャ」記録は、§ 390.31 の要件を満たし、元の紙の文書は§ 390.31(c) に従って破棄される場合があります。
     • 認可された安全担当者の要求でアップロードされた電子文書は、記録管理ポリシーおよび法律によって管理されます。
       • 連邦記録の使用と破棄を含みます。
       • 記録の保持は、調査の種類、調査結果、執行措置などによって異なります。

   • 道路上の負荷を保ち、命を救う

     • 死亡者数と重傷者の数をゼロにするという US DOT の使命により、FMSCA は、他の同様の運送業者よりも大きな安全上のリスクをもたらす運送業者を特定する方法、その情報を利用可能にする方法、およびすべての運送業者をどのように利用できるかを再検討するようになりました。安全でない行動を避ける方法をよりよく理解できるように教育を受けます。
     • FMSCA は、安全測定システム (SMS) に多くの変更を提案し、その提案された方法論を使用して SMS Web サイトを更新しました。 FMSCA は、刷新されたデータベースを通信事業者が利用できるようにし、新しい方法論が承認された場合に情報がどのように変化するかを通信事業者が確認できるようにしました。
     • FMSCA は、SMS Web サイトを 24 年 2023 月 XNUMX 日の結果で更新しました。
       • FMSCA 強く 関連するすべての利害関係者が参加することを奨励する プレビュー 更新された SMS Web サイトの内容を確認し、パブリック ドケットにコメントを提出してください。 
       • コメントの期限は 16 年 2023 月 XNUMX 日です。
       • 公開 Q&A ウェビナーは、7 月 14 日、15 月 XNUMX 日、XNUMX 月 XNUMX 日に開催されました。

3. 詐欺の認識 

   • US DOT 番号と個人情報の盗難

     • FMSCA の Special Investigation Unit は、通信事業者に悪影響を及ぼす可能性のある不正行為についての認識を高めるための取り組みを強化しています。 ますます注目を集めている分野の XNUMX つは、なりすましです。 個人ではなく、キャリアの組織です。
     • 2023 年 XNUMX 月に開催された COHMED 会議で、FMSCA の執行およびコンプライアンス局の危険物部門の責任者である Paul Bomgardner 氏は、この傾向の高まりについて次のように述べています。
       • 不正な会社は、商習慣が悪く、フリートの保守が不十分なため、独自の米国 DOT 番号を取得できないため、被害者の US DOT 番号を盗みます。
       • その結果、元は FMSCA と良好な関係にあった被害者が、現在、会社に属していないトラックの検査と違反が急増しています。
       • 違反の数によって、保険が持続不可能なレベルに引き上げられたり、完全に取り消されたりする可能性があります。
       • これは、良好な状態で利用可能な運送業者の数を減らすことにより、サプライチェーンにさらに下流の影響を及ぼします.ブローカーと荷送人は、記録に多数の安全違反がある運送業者を拒否する義務があります.
       • 最悪の場合、FMSCA データベース/スコアリング システムが弱体化して無効になります。過失や危険な可能性のある運送業者を正確に特定できないシステムに頼ることは困難です。
       • Bomgardner は、US DOT と FMSCA が利用可能にしたリソースを確認することの重要性を強調しました。 安全 データベースまたは再改良された SMS ウェブサイト.
       • あなたの会社が個人情報の盗難の被害者であることがわかった場合、FMSCA は彼らに関する情報も提供しています。 ウェブサイト 解決に向けてどのようなステップを踏むことができるかについて。

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