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危険物規制の進展

規制の更新

リチウム電池UN38.3テストの概要

PHMSA、危険物規制(HMR; 49 CFR、部品171-180)。 最終規則、11年2020月XNUMX日.

1年2022月38.3日より、輸送用に提供されるリチウム電池とバッテリーについて、メーカーは要求に応じてテストの概要を提供する必要があります。 試験概要には、国連試験基準マニュアルのセクション1に概説されている試験報告書の結果に基づく特定の要素のリストを含める必要があります。 この要件には、2008年1月2008日以降に製造されたすべてのセルとバッテリーが含まれます。このPHMSA規則は、38.3つの点で国際要件とは異なります。 まず、2003年2020月2022日以降に製造されたバッテリーを対象としていますが、UN XNUMXはXNUMX年に遡ります。もうXNUMXつの違いは、準拠日です。 PHMSAは、コンプライアンスの日付をXNUMX年からXNUMX年XNUMX月に延長しました。

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旅客機の貨物としてのリチウム電池、充電状態および代替包装規定

PHMSA 暫定最終規則、3月6、2019。         

直ちに発効するこの暫定最終規則(IFR)は、HMRを次のように修正します。(1)旅客機での貨物としてのリチウムイオン電池およびバッテリーの輸送を禁止する。 (2)すべてのリチウムイオン電池とバッテリーは、貨物専用航空機で30%以下の充電状態で出荷する必要があります。 (3)小型リチウム電池またはバッテリーの代替規定の使用を、委託品ごとにXNUMXつのパッケージに制限します。 この改正により、乗客または乗務員がリチウム電池または電池を含む身の回り品または電子機器を航空機に持ち込むことや、機器に梱包または含まれている場合のリチウムイオン電池または電池の航空輸送が制限されることはありません。                

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記事としてのリチウムイオン電池に関するOSHAの解釈

OSHAハザードコミュニケーションスタンダード、29 CFR1910.1200。 23年2021月XNUMX日付けの通訳書。

23年2021月XNUMX日、OSHAは 通訳レター 欧州ポータブルバッテリー協会が、リチウムイオンバッテリーをハザードコミュニケーション規格(HCS)に基づく「物品」とは見なしておらず、したがって安全データシートの要件を免除されていないことを明確にしたことに対応しています。 OSHAは、リチウムイオン電池の故障が通常の使用および予見可能な緊急時に労働者に火災/物理的危険および有毒な暴露の危険(例えば、リチウム、コバルト)をもたらす可能性があることを示す公的および政府の情報源に基づいて決定したと述べています。

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TSAは、100年30月2021日に発効する国際全貨物便のXNUMX%スクリーニングを発表しました。

30年2021月100日、TSAは、すべての輸入業者、輸出業者、運送業者、および貨物輸送業者が、すべての国際全貨物便を2010%スクリーニングするためのICAOセキュリティ要件に準拠する必要があると発表しました。 要件には、隠された爆発物を識別および/または検出するための貨物のスクリーニング、および航空貨物への隠された爆発物の侵入を防ぐサプライチェーンのセキュリティ管理が含まれます。 この規則は新しいものではなく、14年から民間旅客機の貨物に適用されています。その結果、2021年XNUMX月XNUMX日にTSAは 連邦官報通知86、No 112 FR 31512、Secured Packing Facility(SPF)プログラムを発表しました。 

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リチウム電池および電池の梱包手順の変更

IATA危険物規制(DGR)、第63版(2022)

2022年965月以降、梱包手順968および965が改訂され、セクションIIが削除されました。 小型リチウムイオンおよびリチウム金属電池およびセルは、必要に応じて、梱包指示968および梱包指示3のセクションIBに従って梱包されます。 この変更に対応するため、31年2022月XNUMX日までのXNUMXか月の移行期間があります。 その間、荷送人はセクションIIを引き続き使用できます。

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海上輸送に備えた危険物の倉庫保管に関する新しい国際安全ガイドライン、2021年XNUMX月

中国の天津(2015年)やレバノンのベイルート(2020年)などの危険物の不適切な保管に関連する最近の倉庫事件に対応して、ICHCA、IVODGA、国家貨物局、世界海運評議会などの組織の連合が ガイダンス文書 このドキュメントは、倉庫の建設、運用、防火、セキュリティ、緊急対応に関するトピックをカバーしており、港湾事業者、保険会社、協会などの業界の利害関係者によって承認されています。 また、国際要件に含めることを検討するために、海運規制当局とIMOに提出されています。

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