Loncat ke daftar isi utama
Logo CHEMTREC

Menguraikan Kode Pelaporan Bahan Berbahaya: Buku Panduan FAQ Anda

Kembali ke semua artikel blog
Juni 22, 2024

Menguraikan Kode Pelaporan Bahan Berbahaya: Buku Panduan FAQ Anda

Baik Anda seorang profesional industri berpengalaman atau pendatang baru yang ingin memahami penanganan bahan berbahaya, postingan ini dirancang untuk menawarkan wawasan dan panduan. Mari kita temukan jawaban atas pertanyaan Anda yang paling mendesak dalam Pelaporan Insiden Bahan Berbahaya yang disajikan oleh PHMSA berdasarkan surat interpretasi historis (LOI) terkait Peraturan Bahan Berbahaya (HMR).

Selain itu, jika Anda membutuhkan dukungan dalam pelaporan insiden, pertimbangkan kemitraan dengan CHEMTREC untuk memastikan proses yang efisien serta data yang konsisten dan tersedia. CHEMTREC terdaftar di PHMSA untuk mengirimkan laporan DOT Form 5800.1 atas nama Anda. Klik disini untuk mempelajari lebih lanjut tentang penawaran ini.

1. Pertanyaan: Siapa yang bertanggung jawab untuk melengkapi dan menyerahkan laporan rinci kejadian bahan berbahaya?

Jawaban: Sebagaimana ditentukan dalam § 171.16(a), setiap orang yang memiliki fisik bahan berbahaya ketika suatu insiden terjadi harus mengajukan Laporan Insiden Bahan Berbahaya pada Formulir DOT F 5800.1 ke Departemen. Lihat § 171.16(b) untuk informasi tentang penyediaan dan penyimpanan salinan laporan insiden, rincian tempat memperoleh formulir, dan tempat menyimpan formulir.

2. Pertanyaan: Berapa lama saya harus menyampaikan laporan kejadian secara tertulis?

Jawaban: Sesuai dengan § 171.16(a), seseorang harus menyerahkan laporan kejadian rinci kepada Departemen dalam waktu 30 hari sejak ditemukannya kejadian tersebut.

3. Pertanyaan: Siapa yang bertanggung jawab untuk memberikan pemberitahuan segera melalui telepon jika terjadi insiden yang memenuhi kriteria dalam § 171.15(b)?

Jawaban: Sebagaimana ditentukan dalam § 171.15(a), setiap orang yang memiliki bahan berbahaya secara fisik ketika terjadi insiden harus menyampaikan pemberitahuan melalui telepon ke National Response Center (NRC) 1–800–424–8802 (bebas pulsa) atau 1 –202–267–2675 (panggilan tol). Setiap orang yang melaksanakan atau secara kontrak bertanggung jawab untuk melaksanakan salah satu fungsi HMR secara hukum bertanggung jawab berdasarkan peraturan atas pelaksanaan yang tepat.

4. Pertanyaan: Berapa lama saya harus menyampaikan pemberitahuan melalui telepon kepada National Response Center (NRC) ketika terjadi insiden yang memenuhi kriteria dalam § 171.15(b)?

Jawaban: Sesuai dengan § 171.15(a), seseorang harus memberikan pemberitahuan melalui telepon sesegera mungkin tetapi tidak lebih dari 12 jam setelah terjadinya insiden apa pun yang dijelaskan dalam § 171.15(b). Penundaan pelaporan apa pun melebihi apa yang diperlukan untuk mengamankan lokasi kejadian tidak diperbolehkan.

5. Pertanyaan: Apabila terjadi suatu kejadian yang mengakibatkan penutupan jalan akses (yaitu jalan on-ramp, off-ramp, jug-handle, atau slip-road) menuju jalan raya utama, apakah penutupan jalan akses tersebut menuju ke jalan raya utama? jalan raya yang dianggap sebagai “penutupan jalan” dan tunduk pada persyaratan pelaporan hazmat di § 171.15?

Jawaban: Jawabannya adalah ya. Komponen jalan raya, seperti jalan akses dan area persimpangan yang menyediakan akses ke jalan raya—termasuk jalan raya antar negara bagian—dianggap sebagai komponen "arteri atau fasilitas transportasi utama", dan karenanya tunduk pada persyaratan dalam § 171.15(b)(1 )(iv).

6. Pertanyaan: Apakah laporan kejadian diperlukan jika selama operasi bongkar muat, penerima barang menemukan atau melihat kebocoran pada kendaraan bermotor tangki kargo (CTMV) atau kemasan curah lainnya?

Jawaban: Jika suatu kejadian terjadi pada saat pengangkut yang mengantarkan bahan berbahaya sedang mengamati atau ikut serta dalam operasi pembongkaran, maka kejadian tersebut harus dilaporkan karena pengangkut dianggap memiliki bahan berbahaya tersebut pada saat itu— yaitu, kejadian tersebut terjadi. selama transportasi. Untuk insiden ini, pengangkut yang mengangkut bahan berbahaya atau kemasan curah lainnya harus melengkapi laporan insiden bahan berbahaya Formulir DOT F 5800.1.

Namun demikian, jika suatu insiden terjadi atau ditemukan ketika penerima barang sedang menurunkan bahan berbahaya dari kendaraan pengangkut atau mengosongkan kemasan curah setelah pengangkut mengirimkan bahan tersebut dan meninggalkan lokasi, maka insiden tersebut tidak perlu dilaporkan karena insiden tersebut terjadi. atau ditemukan setelah pengangkutan berakhir. Oleh karena itu, penerima barang tidak diharuskan untuk mengajukan laporan DOT Formulir F 5800.1 untuk kiriman yang tidak diumumkan atau kiriman yang rusak atau bocor yang ditemukan setelah pengangkut mengirimkan bahan berbahaya tersebut.  

Harap diperhatikan bahwa pelepasan seperti ini mungkin tunduk pada persyaratan pelaporan lokal, negara bagian, atau federal. Kami menyarankan Anda menghubungi Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) di 1–800–424–9346. Selain itu, jika seseorang terluka atau terbunuh, pelaporan Administrasi Keselamatan & Kesehatan Kerja (OSHA) mungkin diperlukan—hotline 24 jam OSHA adalah 1–800–321–6742. Lihat 29 CFR 1904.39 untuk persyaratan khusus pelaporan kematian, rawat inap, amputasi, dan kehilangan mata akibat insiden terkait pekerjaan ke OSHA.

7. Pertanyaan: Berdasarkan § 171.16, laporan kejadian bahan berbahaya (Formulir DOT F 5800.1) harus diajukan ketika bahan berbahaya yang tidak diumumkan ditemukan. Apa yang dimaksud dengan "bahan berbahaya yang tidak diumumkan"?

Jawaban: Sebagaimana didefinisikan dalam § 171.8, bahan berbahaya yang tidak diumumkan adalah bahan berbahaya yang tunduk pada persyaratan komunikasi berbahaya dan ditawarkan untuk pengangkutan dalam perdagangan tanpa indikasi yang jelas kepada orang yang menerima bahan berbahaya untuk pengangkutan bahwa terdapat bahan berbahaya. .

Selain itu, bahan berbahaya yang tidak diumumkan tidak memberikan indikasi pada dokumen pengiriman yang menyertainya, atau bagian luar kendaraan pengangkut, kontainer pengangkutan, atau paket kepada orang yang menerima bahan berbahaya untuk diangkut bahwa terdapat bahan berbahaya.

8. Pertanyaan: Informasi apa yang diperlukan pada formulir laporan insiden untuk pengiriman yang tidak diumumkan?

Jawaban: Sifat kiriman yang tidak diumumkan adalah sedemikian rupa sehingga informasi lengkap mengenai kiriman tersebut mungkin tidak diketahui pada saat ditemukan. Jika kiriman yang tidak diumumkan ditemukan karena bahan terlepas dari bungkusan selama pengangkutan, maka informasi pada Bagian II dan Bagian III laporan kejadian harus dilengkapi sepanjang informasi spesifik diketahui. 

Demikian pula, Bagian IV dan V laporan mengenai akibat dari kejadian tersebut juga harus diselesaikan. Jika kiriman yang tidak diumumkan ditemukan dan tidak ada bahan yang keluar dari bungkusan, maka orang yang mengajukan laporan harus memberikan informasi sebanyak mungkin, termasuk informasi pengangkut pada angka 10 Bagian II, informasi pengirim/penawar pada angka 11 Bagian II. II, dan informasi asal dan tujuan kiriman pada angka 12 dan 13 Bagian II.  

Untuk semua laporan yang terkait dengan kiriman yang tidak diumumkan, peristiwa yang menyebabkan ditemukannya kiriman yang tidak diumumkan tersebut harus dimasukkan dalam Bagian VI laporan tersebut. Terakhir, untuk semua laporan terkait pengiriman yang tidak diumumkan, Bagian VIII harus dilengkapi untuk memberikan informasi kontak. Untuk informasi yang tidak diketahui pada saat ditemukannya kiriman yang tidak diumumkan, indikasi dalam laporan bahwa informasi tersebut tidak diketahui dapat diterima.

9. Pertanyaan: Apakah pemberitahuan segera kepada National Response Center (NRC) diperlukan jika suatu paket bahan radioaktif rusak selama pengangkutan tetapi bahan radioaktif itu sendiri belum dikeluarkan dari kemasan dalamnya—yang berfungsi sebagai pelindung—dan tidak menimbulkan kerusakan? dalam kontaminasi radioaktif atau paparan radiasi berlebihan?

Jawaban: Jawabannya adalah ya. Berdasarkan § 171.15, jika bungkusan bahan radioaktif rusak, meskipun kemasan dalamnya tetap utuh, pemberitahuan segera ke NRC diperlukan. Lihat juga Tentang Pelaporan Insiden (25 Juni 2019).

10. Pertanyaan: Apakah orang yang membuat laporan kejadian harus menyimpan salinan laporan kejadian tersebut?

Jawaban: Jawabannya adalah ya. Salinan laporan kejadian, baik tertulis maupun elektronik, harus tersedia dalam waktu 24 jam sejak permintaan laporan oleh perwakilan resmi atau agen khusus Departemen Perhubungan (DOT) dan harus disimpan selama dua tahun. Lihat § 171.16(b)(3) untuk persyaratan khusus untuk penyimpanan laporan insiden.

11. Pertanyaan: Di mana saya harus menyimpan salinan laporan kejadian setelah saya mengajukannya ke PHMSA?

Jawaban: Laporan harus dapat diakses melalui tempat usaha utama perusahaan Anda atau, jika disimpan di tempat lain, tersedia di tempat usaha utama Anda dalam waktu 24 jam sejak permintaan laporan, jika disimpan di tempat lain selain tempat usaha utama pelapor. . Lihat § 171.16(b)(3) untuk persyaratan khusus untuk penyimpanan laporan insiden.

12. Pertanyaan: Dimana pelapor bisa mendapatkan salinan Formulir DOT F 5800.1?

Jawaban: Salinan elektronik tersedia di sini dan Panduan untuk Mempersiapkan Laporan Insiden Hazmat tersedia.

13. Pertanyaan: Berapa banyak bahan berbahaya yang mungkin terlepas secara tidak sengaja selama pemasangan dan kerusakan selang bongkar muat sebelum seseorang diminta untuk menyerahkan Laporan Insiden Bahan Berbahaya pada Formulir DOT F 5800.1?

Jawaban: Ada pengecualian untuk merilis pelaporan, asalkan insiden tersebut tidak tunduk pada pemberitahuan telepon segera sesuai dengan § 171.15. Misalnya, sebagaimana diatur dalam § 171.16(d)(1), persyaratan pelaporan insiden tidak berlaku untuk pelepasan bahan berbahaya dalam jumlah minimal dari: (1) ventilasi, untuk bahan yang diizinkan untuk melakukan ventilasi; (2) pengoperasian rutin segel, pompa, kompresor, atau katup; atau (3) penyambungan atau pemutusan jalur bongkar muat, dengan ketentuan pelepasan tersebut tidak mengakibatkan kerusakan harta benda.

14. Pertanyaan: Apakah pengangkut diharuskan untuk mengajukan laporan insiden sesuai dengan § 171.16 untuk pelepasan dari tangki bahan bakar kendaraan bermotor atau dari sistem hidrolik, pendingin, atau pelumasan kendaraan bermotor?

Jawaban: Jawabannya adalah tidak. HMR mengatur pengangkutan bahan berbahaya dalam perdagangan. Cairan dalam tangki bahan bakar, hidrolik, sistem pendingin, dan pelumasan kendaraan bermotor tidak “diangkut dalam perdagangan.” Lihat § 171.1 mengenai penerapan HMR; lihat juga 49 USC 5101 dkk. Oleh karena itu, persyaratan pelaporan dalam §§ 171.15 dan 171.16 tidak berlaku. Harap diperhatikan bahwa pelepasan seperti ini mungkin tunduk pada persyaratan pelaporan lokal, negara bagian, atau federal. Kami menyarankan Anda menghubungi Badan Perlindungan Lingkungan AS (EPA) di 1–800–424–9346.

15. Pertanyaan: Apakah laporan kejadian diperlukan jika kotak, drum, atau kemasan serupa ditemukan bocor setelah kiriman diserahkan ke penerima?

Jawaban: Insiden yang ditemukan setelah pengangkutan— misalnya, setiap perpindahan bahan berbahaya dengan cara apa pun, dan setiap pemuatan, pembongkaran, atau penyimpanan yang terjadi secara kebetulan—telah berakhir, tidak tunduk pada persyaratan pelaporan insiden berdasarkan HMR. Lihat § 171.1(c) untuk ketentuan yang berkaitan dengan fungsi transportasi.

16. Pertanyaan: Apakah pemberitahuan segera diperlukan berdasarkan § 171.15 untuk insiden yang mengarah pada “penutupan jalan” ketika tidak ada bahan berbahaya yang terlepas sebagai akibat dari insiden tersebut?

Jawaban: Jawabannya adalah ya. Terlepas dari apakah bahan berbahaya benar-benar dilepaskan, jika jalur atau fasilitas transportasi utama ditutup atau ditutup selama satu jam atau lebih, kejadian tersebut harus dilaporkan sesuai dengan § 171.15. Selain itu, berdasarkan § 171.16(a)(1), setiap kali pemberitahuan segera diperlukan berdasarkan § 171.15(b), laporan tertulis juga diperlukan dalam waktu 30 hari sejak ditemukannya suatu insiden.

17. Pertanyaan: Jika terjadi insiden yang melibatkan paket bahan berbahaya yang hanya mengandung residu bahan berbahaya, sebagaimana dijelaskan dalam § 173.29, apakah laporan insiden diperlukan?

Jawaban: Paket yang hanya berisi sisa bahan berbahaya tidak dikecualikan dari pelaporan kejadian. Lihat 173.29(a). Pasal 171.16(d) memberikan pengecualian terhadap pelaporan insiden, yang mencakup beberapa skenario yang dapat diterapkan pada kemasan yang hanya mengandung residu. Namun demikian, tidak ada ketentuan khusus yang berlaku bagi kemasan kosong yang mengandung residu bahan berbahaya. Ada skenario di mana laporan kejadian harus diajukan, seperti ketika bahan berbahaya Packing Group (PG) II dikeluarkan dari drum yang hanya berisi residu bahan berbahaya tersebut.

18. Pertanyaan: Penemuan kejadian bahan berbahaya dilakukan setelah pengangkutan berakhir. Bolehkah penerima barang mengajukan laporan kejadian?

Jawaban: Jawabannya adalah ya. Seseorang dapat mengajukan laporan insiden untuk pelepasan atau insiden bahan berbahaya—meskipun tidak diwajibkan—jika salah satu keadaan yang ditetapkan dalam § 171.15(b) atau § 171.16(a) telah terjadi.


Pelajari lebih lanjut tentang layanan Pelaporan Insiden CHEMTREC, termasuk 5800.1 Pelaporan Regulasi dan Distribusi Pelaporan Insiden.

Email kami di sales@chemtrec.com dan minta penawaran gratis hari ini.

Permintaan Penawaran

CHEMTREC dapat membantu Anda dengan kebutuhan pelaporan insiden Anda. Terhubung dengan kami dan dapatkan perkiraan Distribusi Laporan Insiden dan Pelaporan Peraturan 5800.1. 

Mulai Kutip