Veszélyes árukra vonatkozó előírások: Változások és frissítések
Szabályozási útmutatóink
Szabályozási frissítések
Kelet-Palesztina, a vasúti biztonság javítása
3. február 2023-án egy Norfolk Southern tehervonat kisiklott Kelet-Palesztinában, Ohio államban, köztük 11 veszélyes anyagokat tartalmazó tartálykocsi, amely elhagyta a síneket és kigyulladt, ami a levegőbe, a talajvízbe és a környező közösségbe került. Ennek eredményeként a Kongresszus olyan jogszabályokat dolgoz ki, amelyek célja a vasúti biztonság javítása. A javasolt 2023. évi vasútbiztonsági törvény növelné a szövetségi felügyeletet, amelynek célja a jövőbeni kisiklások megelőzése. A törvény kulcsfontosságú kezdeményezéseket tartalmaz a vasúti biztonság javítására, és megemeli a DOT által a vasúti fuvarozókra kiszabható maximális bírságot a biztonsági előírások megsértése miatt. A számla is:
- megköveteli a DOT-tól, hogy frissítse a vasúti kocsik ellenőrzési szabályzatát,
- bizonyos tehervonatokhoz legalább két fős személyzet szükséges,
- 1. május 2025-jéig (négy évvel hamarabb, mint a jelenlegi törvények előírják) kivezet bizonyos tartálykocsikat,
- kiterjeszti a helyi elsősegélynyújtók képzését,
- új díjat vet ki egyes vasúti fuvarozókra, ill
- finanszírozza a vasúti biztonság javítását célzó kutatás-fejlesztést.
Az Egyesült Államok postaszolgálatával kapcsolatos végső szabály a lítiumelemeket és egyéb veszélyeket tartalmazó elektronikus eszközök szállítására vonatkozóan – 30. november 2022.
30. november 2022-án az Egyesült Államok Postaszolgálata (USPS) közzétette a Hazmat Postai Szabályzatának 52. számú kiadványának felülvizsgálatáról szóló zárószabályt, amely a lítiumelemeket tartalmazó vagy azokkal csomagolt használt, sérült vagy hibás elektronikus eszközökre vonatkozik. Az USPS ezeknek a termékeknek a postázását csak felszíni szállításra korlátozza, és tilos légi szállítással küldeni. Ezeken a csomagokon fel kell tüntetni a „Korlátozott elektronikus eszköz” és a „Csak felszíni szállítás” jelölést, az összes többi szükséges jelölésen és címkén kívül. Ez a változás azonnal életbe lép. Ez a tilalom nem vonatkozik az eredeti csomagolásban lévő új készülékekre vagy a gyártott hitelesített új/felújított készülékekre. Az USPS arra hivatkozik, hogy következetesen nőtt az olyan incidensek száma, amelyekben olyan használt/hibás lítium-akkumulátorokat tartalmazó, légi szállításra felkínált csomagok történtek, amelyeket nem megfelelően csomagoltak és címkéztek fel. A Pub 52 új korlátozásai a lakosság és az USPS alkalmazottai biztonságát szolgálják.
Az IATA jelentős változtatásai és módosításai a 64. kiadásban (2023)
A lítium elem jelölését felülvizsgálták, hogy megszűnjön a telefonszám feltüntetésének követelménye. Átmeneti időszak van 31. december 2026-ig, ez idő alatt a 63-as jelzésrd a DGR kiadása továbbra is használható.
PHMSA információkérés (RFI) az elektronikus veszélykommunikációs alternatívákról – 11. július 2022.
11. július 2022-én a DOT Csővezeték és Veszélyes Anyagbiztonsági Igazgatóság Információkérést (RFI) tett közzé az elektronikus veszélykommunikációs alternatívákról. A PMSA az elektronikus kommunikáció lehetséges felhasználásával kapcsolatban kér véleményt a veszélyekkel kapcsolatos kommunikáció jelenlegi, fizikai dokumentációs követelményei helyett. A PMSA arra számít, hogy az elektronikus kommunikáció javítaná a szállítás biztonságát, hatékonyságát és eredményességét azáltal, hogy elektronikus hozzáférést biztosít ugyanazokhoz az információkhoz, amelyeket jelenleg a papíralapú dokumentáció megkövetel.
A megjegyzéseket 24. október 2022-ig kellett beküldeni a Federal Docketbe. Az összes beérkezett megjegyzés megtekintéséhez keresse fel a következő címet: Veszélyes anyagok: Információkérés az elektronikus veszélykommunikációs alternatívákról; A megjegyzés időszakának meghosszabbítása | PHMSA (dot.gov)
PHMSA biztonsági figyelmeztető közlemény a lítium akkumulátorok kereskedelmi szállításban történő ártalmatlanításáról és újrahasznosításáról – 17. május 2022.
17. május 2022-én a PHSA kiadott egy Biztonsági figyelmeztetés a lítium akkumulátorok újrahasznosításra vagy ártalmatlanításra történő szállításával kapcsolatos veszélyekről, a nyilvánosság általános tudatosságának növelése érdekében. A PHMSA kijelenti, hogy a veszélyes anyagokkal foglalkozó kutatók rendszeresen látták, hogy a feladók és fuvarozók nem megfelelően csomagolják és szállítják a lítium akkumulátorokat ártalmatlanítás vagy újrahasznosítás céljából. Ilyen veszélyek közé tartozott a lítium akkumulátorok nem megfelelő csomagolása a rövidzárlat elkerülése érdekében, a sérült lítium akkumulátorok keverése más akkumulátorokkal ugyanabban a csomagolásban, valamint a raklapra rakott akkumulátorok dobozokban és hordókban történő szállítása a csomag tartalmának nem megfelelő azonosításával.
Lítium akkumulátor UN 38.3 vizsgálati összefoglalók – 1. január 2022.
PHMSA, Hazardous Materials Regulations (HMR; 49 CFR, Parts 171-180). Végső szabály, 11. május 2020.
1. január 2022-jétől a szállításra kínált lítiumelemek és akkumulátorok esetében a gyártóknak kérésre rendelkezésre kell bocsátaniuk a vizsgálati összefoglalót. A vizsgálati összefoglalónak tartalmaznia kell a konkrét elemek listáját az ENSZ Vizsgálatok és kritériumok kézikönyve 38.3. szakaszában felvázolt vizsgálati jelentés eredményei alapján. Ez a követelmény minden 1. január 2008. után gyártott cellára és akkumulátorra vonatkozik. Ez a PHMSA-szabály két szempontból is eltér a nemzetközi követelményektől. Először is, a 1. január 2008. után gyártott akkumulátorokra vonatkozik, míg az UN 38.3 2003-ig nyúlik vissza. A másik különbség a megfelelési dátum. A PMSA 2020-ról 2022 januárjára hosszabbította meg a megfelelőségi dátumát.
Változások a lítiumcellákra és -akkumulátorokra vonatkozó csomagolási utasításokban – 2022. január
IATA Dangerous Goods Regulations (DGR), 63. kiadás (2022)
2022 januárjától a 965. és 968. számú csomagolási útmutatót felülvizsgálták a II. szakasz eltávolítása érdekében. A kisméretű lítium-ionos és lítium-fém akkumulátorokat és -cellákat a 965. csomagolási utasítás IB. szakasza és a 968. Csomagolási utasítás IB szakasza szerint kell csomagolni. A változásnak való megfeleléshez 3 hónapos átmeneti időszak áll rendelkezésre 31. március 2022-ig. Ez idő alatt a feladók továbbra is használhatják a II.
Új nemzetközi biztonsági irányelvek a veszélyes áruk raktári tárolására a tengeri szállításra való felkészülés során – 2021. december
A veszélyes áruk helytelen tárolásával járó közelmúltbeli raktári incidensekre válaszul, köztük Tiencsin (Kína) (2015) és Bejrút (Libanon (2020)) Az ICHCA-t, az IVODGA-t, a National Cargo Bureau-t és a World Shipping Council-t is magában foglaló szervezetek koalíciója közzétett egy útmutató dokumentum Fehér Könyv formájában 2021 decemberében. A dokumentum a raktárépítéssel, üzemeltetéssel, tűzvédelemmel, biztonsággal és veszélyhelyzeti reagálással kapcsolatos témákat fedi le, és az iparági érdekelt felek, például kikötői üzemeltetők, biztosítótársaságok és egyesületek is jóváhagyták. Azt is benyújtották a tengerészeti szabályozó hatóságoknak és az IMO-nak megfontolás céljából, hogy beépítsék a nemzetközi követelményekbe.
Ismerje meg a Hazmat általános, biztonsági és biztonságtudatossági online tanfolyamunkat
A TSA bejelentette, hogy 100%-ban átvizsgálják a nemzetközi all-cargo járatok – 30. június 2021.
30. június 2021-án a TSA bejelentette, hogy minden importőrnek, exportőrnek, fuvarozónak és szállítmányozónak meg kell felelnie az ICAO biztonsági követelményeinek az összes nemzetközi teherszállító járat 100%-os átvizsgálásához. A követelmények közé tartozik a rakomány átvizsgálása a rejtett robbanóanyagok azonosítása és/vagy észlelése érdekében, valamint olyan ellátási lánc biztonsági ellenőrzéseinek bevezetése, amelyek megakadályozzák rejtett robbanóanyagok légi rakományba való bejutását. Ez a szabály nem új, és 2010 óta van érvényben a kereskedelmi utasszállító repülőgépeken szállított rakományra. Ennek eredményeként 14. június 2021-én a TSA közzétette Federal Register Notice 86, No 112 FR 31512, bejelentette a Secured Packing Facility (SPF) programot.
Ismerje meg veszélyes árukra vonatkozó IATA légiközlekedési online tanfolyamunkat
Az OSHA értelmezése a lítium-ion akkumulátorokról cikkként – 23. június 2021.
OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Értelmező levél 23. június 2021-án.
23. június 2021-án az OSHA közzétett egy Tolmácsoló levél válaszul az Európai Hordozható Akkumulátorok Szövetségének, amely felvilágosítást ad arról, hogy nem tekinti a lítium-ion akkumulátorokat a Hazard Communications Standard (HCS) szerinti „cikkeknek”, ezért nem mentesülnek a biztonsági adatlapra vonatkozó követelmény alól. Az OSHA kijelentette, hogy döntését nyilvános és kormányzati információs forrásokra alapozta, amelyek azt mutatják, hogy a lítium-ion akkumulátor meghibásodása tűz/fizikai veszélyt és mérgező expozíciós veszélyt (pl. lítium, kobalt) jelenthet a dolgozóknak normál használat és előrelátható vészhelyzetek esetén.
Ismerje meg OSHA Veszélykommunikációs Szabványos Online Képzési Tanfolyamunkat
Lítium akkumulátorok rakományként utasszállító repülőgépeken, töltési állapot és alternatív csomagolási rendelkezések – 6. március 2019.
PHMSA Időközi zárószabály, Március 6, 2019.
Ez az ideiglenes zárószabály (IFR), amely azonnal hatályba lép, a HMR-t úgy módosítja, hogy (1) megtiltja a lítium-ion cellák és akkumulátorok rakományként történő szállítását utasszállító repülőgépeken; (2) előírja, hogy az összes lítium-ion cellát és akkumulátort legfeljebb 30 %-os töltöttségi állapotban szállítsák csak teherszállító repülőgépekre; és (3) szállítmányonként egy csomagra korlátozza a kis lítiumelemekre vagy akkumulátorokra vonatkozó alternatív rendelkezések alkalmazását. A módosítások nem korlátozzák az utasokat vagy a személyzet tagjait abban, hogy személyes tárgyakat vagy lítiumelemeket vagy akkumulátorokat tartalmazó elektronikus eszközöket vigyenek fel a repülőgép fedélzetére, és nem korlátozzák a lítium-ion cellák vagy akkumulátorok légi szállítását, ha a berendezéssel együtt vannak csomagolva vagy abban vannak.
Ez a weboldal más harmadik felek webhelyeire mutató hivatkozásokat tartalmaz. Az ilyen hivatkozások csak az olvasó, a felhasználó vagy a böngésző kényelmét szolgálják; A CHEMTREC, LLC nem ajánlja és nem támogatja a harmadik felek webhelyeinek tartalmát.
Az ezen a weboldalon közölt információk nem minősülnek jogi vagy szabályozási tanácsnak, és nem is azok; ehelyett az ezen az oldalon található összes információ, tartalom és anyag csak általános tájékoztatási célokat szolgál. Bár a CHEMTREC arra törekszik, hogy ezeket az információkat naprakészen tartsa, előfordulhat, hogy a webhelyen található információk nem a legfrissebb jogi vagy szabályozási információk. A webhely olvasóinak fel kell venniük a kapcsolatot ügyvédjükkel vagy szabályozó szakértőjükkel, hogy tanácsot kérjenek bármely konkrét üggyel kapcsolatban. Ezúton kifejezetten kizárunk minden felelősséget az oldal tartalma alapján megtett vagy meg nem tett lépésekért.
