Saltar al contenido principal

Regulaciones de envío de baterías de litio: proteja su envío y su negocio

Volver a todos los artículos del blog
5 de Julio de 2018

Proteja su envío y su negocio

Cada vez más productos son alimentados por baterías de litio. A medida que aumenta su uso, también lo hace la frecuencia de los incidentes de seguridad durante el envío. De hecho, la Administración Federal de Aviación reportó un salto significativo en los incidentes de baterías de litio en los aviones y en los aeropuertos, desde solo incidentes de 16 en 2015 hasta 46 en 2017.1

Para abordar estas preocupaciones crecientes, las Naciones Unidas actualizan periódicamente sus Reglamentos Modelo sobre el Transporte de Mercancías Peligrosas. ¿Su organización cumple con estos cambios? regulaciones de envío de baterías de litio? De lo contrario, corre el riesgo de recibir multas y multas que podrían ascender a miles de dólares por violación.

Peligros de la batería de litio

El mal funcionamiento de la batería puede causar sobrecalentamiento o fugas térmicas. Esto puede provocar incendios, explosiones o fugas de gas. Además, las baterías de litio pueden entrar en fuga térmica cuando entran en contacto con una fuente de calor externa, como el fuego. Debido a estas preocupaciones de seguridad, las baterías de litio se consideran materiales peligrosos o mercancías peligrosas y los remitentes deben cumplir con los estrictos requisitos reglamentarios.

Modo de transporte de envío

Las normas de envío para las baterías de litio se definen primero por el modo de transporte: aire, tierra u océano.

El transporte aéreo internacional impone las normas más estrictas. Las baterías de litio independientes están restringidas únicamente a los aviones de carga. Esta regla protege vuelos de pasajeros muy poblados en caso de incendio o explosión. Además, las regulaciones prohíben el transporte aéreo de baterías dañadas, defectuosas o retiradas del mercado.

Incluso en vuelos de carga, las reglas son estrictas. Por ejemplo, las baterías de iones de litio independientes solo pueden enviarse por transporte aéreo si la carga de la batería es 30 por ciento o menos de su capacidad. Muchos fabricantes y vendedores no tienen los medios para probar el nivel de carga de cada batería o prefieren realizar el envío al estado de carga del 100, por lo que generalmente dependen del transporte terrestre y marítimo.

Etiquetas de envío y documentación

Independientemente del método de transporte, todavía hay muchas regulaciones que los remitentes deben abordar:

  • Los requisitos de embalaje varían según el tamaño y la cantidad de la batería.
  • El número de paquetes que se pueden enviar al mismo destinatario a la vez es limitado.
  • Las reglas de documentación varían según el vatio de la batería o las clasificaciones de gramos.
Envíos totalmente exceptuados

Las baterías de ión de litio (recargables) con capacidad de 100-vatio-hora o menos, y las baterías de metal de litio con dos (2) gramos o menos de contenido de litio, son artículos totalmente exceptuados. Los parámetros de calificación aumentan ligeramente si el modo de transporte se limita a la carretera o el ferrocarril solamente. Se aplican excepciones adicionales a las celdas individuales.

Los artículos con excepción total solo requieren una marca de batería de litio que muestre el (los) número (s) de la ONU, así como un número de teléfono que comúnmente es un número de respuesta de emergencia 24 / 7.

Envíos totalmente regulados

Pero las regulaciones se ajustan para las baterías de litio que exceden los límites de excepción. En ese momento, el paquete se convierte en un envío totalmente regulado y requiere documentación adicional, que incluye:

  • Etiqueta de peligro clase 9
  • Documentos de envío
  • Número de contacto de emergencia de 24 / 7
Apoyo de respuesta de emergencia

Registrarse en una organización de respuesta de emergencia como CHEMTREC puede ayudar a suavizar los obstáculos de documentación para el envío de baterías de litio. Pero su valor total reside en el soporte entregado durante una verdadera emergencia de envío.

Número de emergencia de 24-Hour

Los clientes de CHEMTREC pueden publicar nuestro número de teléfono de emergencia 24-hour en toda la documentación de envío para cumplir con las regulaciones. Los clientes también cuentan con el apoyo del centro de llamadas de CHEMTREC para atender cualquier llamada de emergencia. Con información detallada del cliente y hojas de datos de seguridad al alcance de sus manos, el equipo de CHEMTREC tiene el conocimiento experto para abordar cualquier incidente de seguridad debido al envío de la batería de litio.

Etiquetas de envío

CHEMTREC se asocia exclusivamente con LabelMaster para suministrar las marcas y etiquetas de manipulación adecuadas para envíos que contengan baterías de litio. LabelMaster garantiza a los clientes de CHEMTREC que las etiquetas cumplen con todos los requisitos de la batería de litio, incluidos el tamaño, las marcas y el color.

Entrenamiento de materiales peligrosos

La capacitación es otro aspecto de la regulación de envíos que los vendedores deben enfrentar. Cuando se envían baterías totalmente reguladas, los vendedores necesitan capacitación completa sobre materiales peligrosos enfocada en el modo específico de transporte. Los requisitos de capacitación se reducen para los vendedores que solo envían materiales totalmente exceptuados.

A medida que el uso de baterías de litio siga creciendo, las regulaciones de envío evolucionarán. Trabajar junto con socios de la industria como CHEMTREC y LabelMaster es una forma efectiva de mantenerse al día con las complejas regulaciones que rodean a los materiales peligrosos.

 

Conozca más sobre el envío de baterías de litio


1 “Baterías de litio y dispositivos que funcionan con baterías de litio”. Administración Federal de Aviación, Oficina de Seguridad y Seguridad de Materiales Peligrosos de la FAA, abril 2019, https://www.faa.gov/hazmat/resources/lithium_batteries/media/battery_incident_chart.pdf

Solicitar una presupuesto

Obtenga un presupuesto para los servicios de respuesta de CHEMTREC.

Comience una cotización