Rheoliadau Nwyddau Peryglus: Newidiadau a Diweddariadau

Ar Chwefror 3, 2023, dadreiliodd trên cludo nwyddau Norfolk Southern yn Nwyrain Palestina, Ohio, gan gynnwys 11 car tanc yn cynnwys deunyddiau peryglus a adawodd y traciau a thanio, gan arwain at ryddhau i aer, dŵr daear, a'r gymuned gyfagos. O ganlyniad, mae'r Gyngres yn datblygu deddfwriaeth a gynlluniwyd i wella diogelwch rheilffyrdd. Mae'r arfaethedig Deddf Diogelwch Rheilffyrdd 2023 yn cynyddu goruchwyliaeth ffederal a gynlluniwyd i atal dadreiliadau yn y dyfodol. Mae'r Ddeddf yn cynnwys mentrau allweddol i hyrwyddo diogelwch rheilffyrdd ac yn cynyddu'r dirwyon mwyaf y gall DOT eu gosod ar gludwyr rheilffyrdd am dorri rheoliadau diogelwch. Mae'r bil hefyd:

• ei gwneud yn ofynnol i DOT ddiweddaru rheoliadau archwilio ceir rheilffordd,
• angen criw o ddau berson o leiaf ar gyfer rhai trenau cludo nwyddau,
• dileu rhai ceir tanc yn raddol erbyn Mai 1, 2025 (pedair blynedd yn gynt na'r hyn sy'n ofynnol o dan y gyfraith bresennol),
• ehangu hyfforddiant ar gyfer ymatebwyr cyntaf lleol,
• yn gosod ffi newydd ar rai cludwyr rheilffordd, a
• yn darparu cyllid ar gyfer ymchwil a datblygu i wella diogelwch rheilffyrdd.

Dysgwch Am Ein Gwasanaethau Ymateb Brys Hazmat

Ar Dachwedd 30, 2022, cyhoeddodd Gwasanaeth Post yr Unol Daleithiau (USPS) Reol Derfynol yn adolygu ei Reoliadau Post Hazmat, Cyhoeddiad 52, yn ymdrin â dyfeisiau electronig sydd wedi'u defnyddio, eu difrodi neu ddiffygiol sy'n cynnwys neu wedi'u pacio â batris lithiwm. Mae'r USPS yn cyfyngu ar bostio'r cynhyrchion hyn i gludiant ar yr wyneb yn unig ac fe'u gwaherddir rhag cael eu postio trwy nwyddau awyr. Rhaid marcio'r pecynnau hyn â “Dyfais Electronig Cyfyngedig” a “Chludiant Wyneb yn Unig”, yn ogystal â'r holl farciau a labeli gofynnol eraill. Daw'r newid hwn i rym ar unwaith. Nid yw’r gwaharddiad hwn yn berthnasol i ddyfeisiadau newydd mewn deunydd pacio gwreiddiol neu ddyfeisiau gweithgynhyrchu ardystiedig newydd/adnewyddu. Mae USPS yn dyfynnu cynnydd cyson mewn digwyddiadau yn ymwneud â phecynnau sy'n cael eu cynnig ar gyfer trafnidiaeth awyr sy'n cynnwys batris lithiwm defnyddiedig/diffygiol nad ydynt wedi'u pecynnu a'u labelu'n gywir. Mae'r cyfyngiadau newydd yn Nhafarn 52 wedi'u cynllunio i amddiffyn diogelwch y cyhoedd yn ogystal â gweithwyr USPS.  

Dysgu Sut y gall MEINI PRAWF gan CHEMTREC Helpu

Mae'r marc batri lithiwm wedi'i ddiwygio i ddileu'r gofyniad i ddarparu rhif ffôn ar y marc. Mae cyfnod pontio tan 31 Rhagfyr, 2026 ac yn ystod y cyfnod hwnnw y marc a ddangosir yn y 63^rd gellir parhau i ddefnyddio argraffiad o'r DGR.

Dysgu Mwy Am Ein Gwasanaeth Llongau Batri Lithiwm

Ar 11 Gorffennaf, 2022, Gweinyddiaeth Diogelwch Piblinell DOT a Deunyddiau Peryglus cyhoeddi Cais am Wybodaeth (RFI) ar Ddewisiadau Cyfathrebu Perygl Electronig. Mae PHMSA yn ceisio mewnbwn ar y defnydd posibl o gyfathrebiadau electronig fel dewis amgen i'r gofynion dogfennaeth ffisegol cyfredol ar gyfer cyfathrebu am beryglon. Mae PHMSA yn rhagweld y byddai cyfathrebu electronig yn gwella diogelwch, effeithlonrwydd ac effeithiolrwydd cludiant trwy ddarparu mynediad electronig i'r un wybodaeth ag sy'n ofynnol ar hyn o bryd o dan ddogfennaeth bapur.

Roedd sylwadau i fod i'r Doc Ffederal erbyn Hydref 24, 2022. I weld yr holl sylwadau a dderbyniwyd ewch i: Deunyddiau Peryglus: Cais am Wybodaeth am Ddewisiadau Cyfathrebu Perygl Electronig; Ymestyn y Cyfnod Sylwadau | PHMSA (dot.gov)

Dysgwch Am Ein Gwasanaethau Ymateb Brys Hazmat

Ar 17 Mai, 2022, cyhoeddodd PHMSA a Hysbysiad Cynghori Diogelwch am y peryglon sy'n gysylltiedig â chludo batris lithiwm i'w hailgylchu neu eu gwaredu er mwyn cynyddu ymwybyddiaeth gyffredinol y cyhoedd. Mae PHMSA yn nodi bod ei ymchwilwyr deunyddiau peryglus yn gweld cludwyr a chludwyr yn pecynnu ac yn cludo batris lithiwm yn amhriodol i'w gwaredu neu eu hailgylchu. Roedd peryglon o'r fath yn cynnwys pecynnu amhriodol o fatris lithiwm er mwyn peidio ag atal cylchedau byr, cymysgu batris lithiwm wedi'u difrodi â batris eraill yn yr un pecyn, a chludo llwythi paled o fatris mewn blychau a drymiau gan nodi cynnwys pecyn yn amhriodol.

Dysgu Am Ein Datrysiadau Batri Lithiwm

PHMSA, Rheoliadau Deunyddiau Peryglus (HMR; 49 CFR, Rhannau 171-180). Rheol Derfynol, Mai 11, 2020.

Yn effeithiol ar 1 Ionawr, 2022, ar gyfer celloedd lithiwm a batris sy'n cael eu cynnig i'w cludo, rhaid i weithgynhyrchwyr sicrhau bod crynodeb prawf ar gael ar gais. Rhaid i grynodeb y prawf gynnwys rhestr o elfennau penodol yn seiliedig ar ganlyniadau'r adroddiad prawf a amlinellir o dan adran 38.3 o Lawlyfr Profion a Meini Prawf y Cenhedloedd Unedig. Mae'r gofyniad hwn yn cynnwys yr holl gelloedd a batris a weithgynhyrchwyd ar ôl 1 Ionawr, 2008. Mae'r rheol PHMSA hon yn wahanol i ofynion rhyngwladol mewn dwy ffordd. Yn gyntaf, mae'n cynnwys batris a weithgynhyrchwyd ar ôl 1 Ionawr, 2008, ond mae Cenhedloedd Unedig 38.3 yn mynd yn ôl i 2003. Y gwahaniaeth arall yw'r dyddiad cydymffurfio. Ymestynnodd PHMSA eu dyddiad cydymffurfio rhwng 2020 a Ionawr 2022.

Dysgu Sut y gall MEINI PRAWF gan CHEMTREC Helpu

Rheoliadau Nwyddau Peryglus IATA (DGR), 63rd Edition (2022)

Gan ddechrau Ionawr 2022, mae cyfarwyddiadau pacio 965 a 968 wedi'u diwygio i gael gwared ar Adran II. Bydd batris a chelloedd ïon lithiwm a metel lithiwm bach yn cael eu pecynnu yn unol ag Adran IB o Gyfarwyddyd Pacio 965 a Chyfarwyddyd Pacio 968, fel sy'n berthnasol. Mae cyfnod pontio 3 mis hyd at Fawrth 31, 2022, i gydymffurfio â'r newid hwn. Yn ystod yr amser hwn gall llongwyr barhau i ddefnyddio Adran II.

Dysgu Am Ein Datrysiadau Batri Lithiwm

Mewn ymateb i ddigwyddiadau warws diweddar yn ymwneud â storio nwyddau peryglus yn amhriodol, gan gynnwys Tianjin, China (2015) a Beirut, Libanus (2020), mae clymblaid o sefydliadau gan gynnwys ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau, a Chyngor Llongau'r Byd wedi cyhoeddi a dogfen ganllaw ar ffurf Papur Gwyn ym mis Rhagfyr 2021. Mae'r ddogfen yn ymdrin â phynciau ar adeiladu warws, gweithrediadau, amddiffyn rhag tân, diogelwch ac ymateb brys ac mae wedi'i gymeradwyo gan randdeiliaid y diwydiant fel gweithredwyr porthladdoedd, cwmnïau yswiriant a chymdeithasau. Mae hefyd wedi'i gyflwyno i reoleiddwyr morwrol a'r IMO i'w ystyried i'w gynnwys mewn gofynion rhyngwladol.

Dysgu Am Ein Cwrs Hyfforddi Ar-lein Ymwybyddiaeth Cyffredinol, Diogelwch a Diogelwch Hazmat

Ar 30 Mehefin, 2021, cyhoeddodd TSA fod yn rhaid i bob Mewnforiwr, Allforiwr, Cludwr a Chludwr Cludo Nwyddau gydymffurfio â gofynion diogelwch ICAO ar gyfer sgrinio 100% o'r holl hediadau rhyngwladol cargo. Mae'r gofynion yn cynnwys sgrinio cargo i nodi a / neu ganfod ffrwydron cudd a sefydlu rheolaethau diogelwch cadwyn gyflenwi sy'n atal cyflwyno ffrwydron cudd i gargo aer. Nid yw'r rheol hon yn newydd ac mae wedi bod mewn grym ar gyfer cargo ar awyrennau teithwyr masnachol er 2010. O ganlyniad, ar 14 Mehefin, 2021, cyhoeddodd TSA Hysbysiad Cofrestr Ffederal 86, Rhif 112 FR 31512, yn cyhoeddi'r rhaglen Cyfleuster Pacio Sicr (SPF). 

Dysgu Am Ein Nwyddau Peryglus Hyfforddiant IATA ar gyfer Cludiant Awyr Ar-lein

Safon Cyfathrebu Peryglon OSHA, 29 CFR 1910.1200. Llythyr Dehongli dyddiedig Mehefin 23, 2021.

Ar 23 Mehefin, 2021, cyhoeddodd OSHA a Llythyr Dehongli ymateb i Gymdeithas Batri Cludadwy Ewrop gan roi eglurhad nad yw'n ystyried bod batris lithiwm-ion yn "erthyglau" o dan y Safon Cyfathrebu Peryglon (HCS) ac felly nid ydynt wedi'u heithrio o'r gofyniad am Daflen Data Diogelwch. Mae OSHA wedi nodi ei fod wedi seilio ei benderfyniad ar ffynonellau gwybodaeth y cyhoedd a’r llywodraeth gan ddangos y gall methiant batri lithiwm-ion gyflwyno perygl tân / corfforol a pherygl amlygiad gwenwynig (ee lithiwm, cobalt) i weithwyr yn ystod defnydd arferol ac argyfyngau rhagweladwy.

Dysgu Am Ein Cwrs Hyfforddi Ar-lein Safon Cyfathrebu Peryglon OSHA

PHMSA Rheol Derfynol Dros Dro, Mawrth 6, 2019.         

Mae'r rheol derfynol interim hon (IFR) sy'n dod i rym ar unwaith yn diwygio'r HMR i (1) gwahardd cludo celloedd lithiwm-ion a batris fel cargo ar awyrennau teithwyr; (2) yn ei gwneud yn ofynnol i bob cell ïon lithiwm a batris gael eu cludo ar ddim mwy na chyflwr gwefr 30% ar awyrennau cargo yn unig; a (3) yn cyfyngu'r defnydd o ddarpariaethau amgen ar gyfer celloedd lithiwm bach neu fatris i un pecyn fesul llwyth. Ni fydd y diwygiadau yn cyfyngu teithwyr nac aelodau criw rhag dod ag eitemau personol neu ddyfeisiau electronig sy'n cynnwys celloedd lithiwm neu fatris ar fwrdd awyrennau nac yn cyfyngu ar gludiant awyr celloedd lithiwm-ion neu fatris wrth eu pacio â neu eu cynnwys mewn offer.                

Dysgu Am Ein Datrysiadau Batri Lithiwm