Правила за опасни товари: промени и актуализации

PHMSA пусна своя Окончателно правило HM-219D, отбелязвайки важен крайъгълен камък в регулаторния пейзаж за опасни материали. Окончателното правило на PHMSA въвежда няколко ключови ревизии на разпоредбите за опасни материали (HMR), включително:
• Гъвкавост за опаковане на компресиран природен газ в бутилки.
• Опростяване на процесите за одобрение на ремонт за определени цилиндри със спецификация DOT.
• Яснота относно изискванията за пълнене на бутилки, транспортиращи водород.
• Хармонизиране с международните разпоредби за улесняване на търговията и разрешаване на превоз на малки количества отровни материали.
• Изискване за специфични маркировки върху бутилките, за да се покаже съответствие с разпоредбите за HMR.
• Изключения от изискванията за маркировка за литиеви батерии тип бутон.
• Допълнителни описания за определени газови смеси за подобрена комуникация за опасност.
• Актуализации на стандартите за транспортиране на експлозиви от Института на производителите на експлозиви (IME).
• Промяна на определението за „течност“, за да се приведе в съответствие с международните стандарти.
• Включване на индустриални стандарти за преквалификация на бутилки, елиминирайки необходимостта от някои специални разрешителни.
• Актуализации на насоките за класификация и етикетиране на сгъстени газове.
• Стандарти за намаляване на работното налягане на безшевни стоманени тръби от серия DOT 3.
• Проектни изисквания за ремаркета за тръби и модули.
• Стандарти за вентили за бутилки за сгъстен газ.
Можете да прегледате изчерпателния списък с промени тук. Това окончателно правило ще влезе в сила на 3 април 2024 г. с отложена дата за съответствие, определена за 4 март 2025 г. 
 

На 25 октомври 2023 г. Transport Canada публикува нови изисквания за регистрация под TDGR - Част 17, Изисквания за регистрация на сайта. По време на вътрешен одит на Програмата за опасни товари (TDG) на Transport Canada през 2006 г. и одит от 2011 г. беше установено, че Transport Canada не е напълно наясно с цялата регулирана общност, участваща в „Дейности за опасни товари“ и беше препоръчано да разработят национална система за приоритизиране на проверките на обекти. За да направи това, Transport Canada се нуждае от актуална, точна и пълна информация за лицата, участващи в дейностите на ГД. Новите изисквания за регистрация ще изискват лицата, които внасят, предлагат за транспорт, боравят или транспортират опасни товари на обект, разположен в Канада, който те притежават или управляват, да бъдат регистрирани в нова база данни за регистрация, ако е приложимо; и изискват всички регистрирани лица да предоставят административна информация относно опасните стоки и операциите, извършвани в съответните им обекти, разположени в Канада, които те притежават или оперират.

Научете за нашите услуги за спешно реагиране на хазмат

На 3 февруари 2023 г. товарен влак Norfolk Southern дерайлира в Източна Палестина, Охайо, включително 11 вагона-цистерни, съдържащи опасни материали, които напуснаха релсите и се запалиха, което доведе до изпускане във въздуха, подпочвените води и околните общности. В резултат на това Конгресът разработва законодателство, предназначено да подобри безопасността на железопътния транспорт. Предложеният, предложената, предложеното Закон за безопасността на железопътния транспорт от 2023 г ще увеличи федералния надзор, предназначен да предотврати бъдещи дерайлирания. Законът съдържа ключови инициативи за подобряване на безопасността на железопътния транспорт и увеличава максималните глоби, които DOT може да наложи на железопътните превозвачи за нарушаване на разпоредбите за безопасност. Сметката също:

• изисква DOT да актуализира разпоредбите за проверка на железопътни вагони,
• изисква минимум двама души екипаж за определени товарни влакове,
• извежда от употреба определени вагони-цистерни до 1 май 2025 г. (четири години по-рано, отколкото се изисква съгласно действащото законодателство),
• разширява обучението за местни лица, реагиращи първи,
• налага нова такса на определени железопътни превозвачи, и
• осигурява финансиране за научноизследователска и развойна дейност за подобряване на безопасността на железопътния транспорт.

Научете за нашите услуги за спешно реагиране на хазмат

На 30 ноември 2022 г. Пощенската служба на Съединените щати (USPS) публикува Окончателно правило, преразглеждащо своите правила за пощенски услуги за опасни вещества, публикация 52, обхващащи използвани, повредени или дефектни електронни устройства, съдържащи или опаковани с литиеви батерии. USPS ограничава изпращането на тези продукти само до наземен транспорт и е забранено да се изпращат по пощата чрез въздушен транспорт. Тези пакети трябва да бъдат маркирани с „Ограничено електронно устройство“ и „Само наземен транспорт“ в допълнение към всички други задължителни маркировки и етикети. Тази промяна влиза в сила незабавно. Тази забрана не важи за нови устройства в оригинална опаковка или произведени сертифицирани нови/ремонтирани устройства. USPS цитира постоянно нарастване на инцидентите, включващи пакети, предлагани за въздушен транспорт, съдържащи използвани/дефектни литиеви батерии, които не са правилно опаковани и етикетирани. Новите ограничения в Pub 52 са предназначени да защитят безопасността на обществеността, както и на служителите на USPS.  

Научете как CRITERION от CHEMTREC може да помогне

Маркировката на литиевата батерия е преработена, за да се премахне изискването за посочване на телефонен номер върху марката. Има преходен период до 31 декември 2026 г., през който знакът, показан в 63^rd изданието на DGR може да продължи да се използва.

Научете повече за нашата услуга за доставка на литиева батерия

На 11 юли 2022 г. Администрацията за безопасност на тръбопроводите и опасните материали на DOT публикува искане за информация (RFI) относно алтернативите за електронна комуникация за опасност. PHMSA търси информация за потенциалното използване на електронни комуникации като алтернатива на настоящите изисквания за физическа документация за комуникация на опасност. PHMSA очаква, че електронната комуникация би подобрила безопасността, ефикасността и ефективността на транспорта чрез предоставяне на електронен достъп до същата информация, която в момента се изисква съгласно документацията на хартиен носител.

Коментарите трябваше да бъдат внесени във Federal Docket до 24 октомври 2022 г. За да видите всички получени коментари, отидете на: Опасни материали: Искане за информация относно алтернативи за електронно съобщаване на опасност; Удължаване на периода за коментар | PHMSA (dot.gov)

Научете за нашите услуги за спешно реагиране на хазмат

На 17 май 2022 г. PHMSA издаде а Съвети за безопасност относно опасностите, свързани с транспортирането на литиеви батерии за рециклиране или изхвърляне, за да се повиши цялостната осведоменост на обществеността. PHMSA заявява, че изследователите на опасни материали рутинно са виждали спедиторите и превозвачите неправилно да опаковат и изпращат литиеви батерии за изхвърляне или рециклиране. Такива опасности включват неправилно опаковане на литиеви батерии, за да не се предотвратят къси съединения, смесване на повредени литиеви батерии с други батерии в същата опаковка и транспортиране на палетни товари с батерии в кутии и барабани с неподходяща идентификация на съдържанието на опаковката.

Научете за нашите решения за литиеви батерии

PHMSA, Правила за опасни материали (HMR; 49 CFR, части 171-180). Окончателно правило, 11 май 2020 г.

От 1 януари 2022 г. за литиеви клетки и батерии, които се предлагат за транспорт, производителите трябва да предоставят резюме на теста при поискване. Резюмето на изпитването трябва да включва списък със специфични елементи, базирани на резултатите от протокола от изпитването, описан в раздел 38.3 от Наръчника на ООН за тестове и критерии. Това изискване включва всички клетки и батерии, произведени след 1 януари 2008 г. Това правило на PHMSA се различава от международните изисквания по два начина. Първо, той обхваща батериите, произведени след 1 януари 2008 г., докато UN 38.3 датира от 2003 г. Другата разлика е датата на съответствие. PHMSA удължи датата си за съответствие от 2020 г. до януари 2022 г.

Научете как CRITERION от CHEMTREC може да помогне

Правила на IATA за опасни товари (DGR), 63-то издание (2022 г.)

От януари 2022 г. инструкциите за опаковане 965 и 968 са преработени, за да се премахне раздел II. Малките литиево-йонни и литиево-метални батерии и клетки ще бъдат опаковани в съответствие с раздел IB от Инструкция за опаковане 965 и Инструкция за опаковане 968, според случая. Има 3-месечен преходен период до 31 март 2022 г., за да се съобразим с тази промяна. През това време изпращачите могат да продължат да използват Раздел II.

Научете за нашите решения за литиеви батерии

В отговор на скорошни складови инциденти, включващи неправилно съхранение на опасни товари, включително Тиендзин, Китай (2015 г.) и Бейрут, Ливан (2020 г.), коалиция от организации, включително ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau и Световния съвет за корабоплаване публикува ръководен документ под формата на Бяла книга през декември 2021 г. Документът обхваща теми за изграждане на складове, операции, противопожарна защита, сигурност и реагиране при извънредни ситуации и е одобрен от заинтересовани страни в индустрията като пристанищни оператори, застрахователни компании и асоциации. Той също така е представен на морските регулатори и на IMO за разглеждане, за да бъде включен в международните изисквания.

Научете за нашия онлайн курс за общо обучение, осведоменост за безопасност и сигурност

На 30 юни 2021 г. TSA обяви, че всички вносители, износители, превозвачи и спедитори трябва да спазват изискванията за сигурност на ICAO за 100% проверка на всички международни полети за всички товари. Изискванията включват проверка на товара за идентифициране и/или откриване на скрити експлозиви и въвеждане на проверки за сигурност на веригата за доставки, които предотвратяват въвеждането на скрити експлозиви във въздушните товари. Това правило не е ново и е в сила за товари на търговски пътнически самолети от 2010 г. В резултат на това на 14 юни 2021 г. TSA публикува Известие на федералния регистър 86, № 112 FR 31512, обявявайки програмата Secured Packing Facility (SPF). 

Научете за нашия онлайн курс IATA за обучение за опасни товари за въздушен транспорт

Стандарт за комуникация при опасности на OSHA, 29 CFR 1910.1200. Тълкувателно писмо от 23 юни 2021 г.

На 23 юни 2021 г. OSHA публикува Тълкувателно писмо в отговор на Европейската асоциация за портативни батерии, предоставяйки разяснение, че не счита литиево-йонните батерии за „изделия“ съгласно стандарта за комуникация при опасност (HCS) и следователно не са освободени от изискването за информационен лист за безопасност. OSHA заяви, че основава решението си на обществени и правителствени източници на информация, показващи, че повредата на литиево-йонната батерия може да представлява опасност от пожар/физическа опасност и опасност от токсично излагане (напр. литий, кобалт) за работниците по време на нормална употреба и предвидими извънредни ситуации.

Научете за нашия стандартен онлайн обучителен курс за комуникация на опасностите OSHA

PHMSA Временно окончателно правило, Март 6, 2019.         

Това междинно окончателно правило (IFR), което влиза в сила незабавно, изменя HMR, за да (1) забранява транспортирането на литиево-йонни клетки и батерии като товар на пътнически самолети; (2) изисква всички литиево-йонни клетки и батерии да се изпращат при не повече от 30 % състояние на заряд на самолети само за товар; и (3) ограничава използването на алтернативни разпоредби за малки литиеви клетки или батерии до един пакет на пратка. Измененията няма да ограничават пътниците или членовете на екипажа да носят лични вещи или електронни устройства, съдържащи литиеви клетки или батерии, на борда на самолета или да ограничават въздушния транспорт на литиево-йонни клетки или батерии, когато са опаковани или се съдържат в оборудване.                

Научете за нашите решения за литиеви батерии

Наскоро публикуваното правило на Програмата за управление на риска (RMP) на Агенцията за опазване на околната среда (EPA) (40 CFR част 68) включва няколко ревизии и разширения на изискванията на програмата за предотвратяване на злополуки, подобрения на изискванията за готовност при извънредни ситуации, повишена публична наличност на информация за химическа опасност, няколко промени в регулаторните дефиниции и точки за разяснения. Можете да прегледате изчерпателен списък с промени в Информационен лист за регулирани съоръжения: По-безопасни общности чрез предотвратяване на аварии с химикали - Крайно правило на програмата за управление на риска.

Окончателното правило влиза в сила на 10 май 2024 г. EPA изисква регулираните източници да спазват: 
• Нов STAA, анализ на първопричината за разследване на инциденти, одит на съответствие от трета страна, участие на служители, публично известяване при спешна реакция, доклади за оценка на упражненията и разпоредби за наличност на информация, три години след датата на влизане в сила на окончателното правило.
• Ревизирана честота на полеви учения за реагиране при извънредни ситуации до 15 март 2027 г. или в рамките на 10 години от датата на полево учение за реагиране при извънредни ситуации, проведено между 15 март 2017 г. и 31 август 2022 г.
• Актуализации и повторно подаване на планове за управление на риска с нови и ревизирани елементи от данни, четири години след датата на влизане в сила на окончателното правило.

CHEMTREC помага на компании като вашата да се подготвят за EPA RMP, като преглежда кризисни и аварийни планове и разработва и провежда упражнения чрез нашите Консултантски решения. 
 

През последните три години Администрацията по безопасност и здраве при работа (OSHA) предложи актуализация на Стандарта за съобщаване на опасност (HCS). Този стандарт дава на работниците правото да знаят и разбират с какъв тип опасни химикали работят на работното място. Предложената промяна на правилото включва HCS, съответстващ на ревизия 7 на Глобалната хармонизирана система на ООН за класификация и етикетиране на химикали (GHS). Тази актуализация може да повлияе върху химическите етикети, информационните листове за безопасност (SDS) и обучението на служителите и осведомеността за споменатите промени. OSHA изпрати окончателната промяна на правилото за HCS до Службата за управление и бюджет (OMB) и очакваме официално съобщение скоро. За да ви държим в течение и да предоставим разбиране за това, което се очаква да се случи, подготвихме подробна публикация в блога по темата. Публикацията обхваща предисторията, факторите, влияещи върху решението за вземане на правила, и какво означава тази актуализация за онези, които може да бъдат засегнати. Можете да намерите публикацията в блога тук.

Изданието за 2024 г., заедно с придружаващото го мобилно приложение, трябва да стартира през пролетта на 2024 г. Наръчник за реагиране при извънредни ситуации на PHMSA за 2020 г предоставя на лицата, които реагират първи, ръководство, предназначено за използване по време на началната фаза на транспортен инцидент, включващ опасни материали/опасни товари. За тези, които се интересуват от получаване на ERG, копия са достъпни за закупуване чрез Книжарница GPO.
 

OSHA предложи актуализиране на наредбата за противопожарната бригада от 1910.156 до 1910.156 Стандарт за реагиране при извънредни ситуации, разширявайки обхвата си отвъд пожарогасенето, за да включи други услуги за спешна помощ като спешна медицинска помощ (EMS) и техническо търсене и спасяване. Предложеното правило очертава изискванията за работодателите за реагиране при извънредни ситуации на работното място (WEREs) и организациите за спешни услуги (ESOs), включително установяване на всеобхватни програми за обучение за членовете на екипа и реагиращите. Предложените изисквания за обучение обхващат първоначално, текущо и опреснително обучение, гарантиращо владеене на умения и знания, необходими за безопасни аварийни операции. Те включват запознаване на реагиращите с планове за управление на риска, политики за безопасност, правилно използване на лични предпазни средства (ЛПС) и процедури при спешни случаи. Освен това е специфицирано професионално обучение за определени членове на екипа и респонденти, в съответствие със стандартите на Националната асоциация за противопожарна защита (NFPA). Публични коментари са в ход, 90-дневният период ще бъде отворен до 6 май. След като бъде окончателно, OSHA ще предостави конкретни срокове за областите, които трябва да бъдат напълно съвместими. 

Нуждаете се от помощ при подготовката за промени в правилата на OSHA? CHEMTREC's SDS решения намлява Hazmat обучение платформите предлагат на компаниите набор от решения, които да ви подкрепят.