Правілы аб небяспечных грузах: змены і абнаўленні
Нашы нарматыўныя дапаможнікі
Нарматыўныя абнаўленні
Усходняя Палестына, павышэнне бяспекі чыгункі
3 лютага 2023 г. грузавы цягнік Norfolk Southern сышоў з рэек ва Усходняй Палестыне, штат Агаё, у тым ліку 11 вагонаў-цыстэрн з небяспечнымі матэрыяламі, якія сышлі з рэек і загарэліся, што прывяло да выкіду ў паветра, падземныя воды і навакольнае насельніцтва. У выніку Кангрэс распрацоўвае заканадаўства, прызначанае для павышэння бяспекі чыгуначнага транспарту. Прапанаванае Закон аб бяспецы чыгуначнага транспарту 2023 года узмацніла б федэральны нагляд, накіраваны на прадухіленне будучых збояў з рэек. Закон змяшчае асноўныя ініцыятывы па павышэнні бяспекі на чыгунцы і павялічвае максімальныя штрафы, якія DOT можа накласці на чыгуначных перавозчыкаў за парушэнне правілаў бяспекі. Законапраект таксама:
- патрабуе ад DOT абнавіць правілы агляду чыгуначных вагонаў,
- патрабуецца мінімальная экіпаж з двух чалавек для некаторых грузавых цягнікоў,
- паступова спыняе некаторыя вагоны-цыстэрны да 1 мая 2025 г. (на чатыры гады раней, чым патрабуецца ў адпаведнасці з дзеючым заканадаўствам),
- пашырае навучанне мясцовых служб хуткага рэагавання,
- уводзіць новы збор для некаторых чыгуначных перавозчыкаў, і
- забяспечвае фінансаванне даследаванняў і распрацовак для павышэння бяспекі чыгуначнага транспарту.
Даведайцеся аб нашых службах экстранага рэагавання на небяспечныя рэчывы
Паштовая служба ЗША выдае Канчатковыя правілы дастаўкі электронных прылад, якія змяшчаюць літыевыя батарэі і іншыя небяспечныя рэчывы - 30 лістапада 2022 г.
30 лістапада 2022 г. паштовая служба ЗША (USPS) апублікавала Канчатковае правіла, якое пераглядае свае Правілы паштовай сувязі Hazmat, публікацыя 52, якія ахопліваюць выкарыстаныя, пашкоджаныя або няспраўныя электронныя прылады, якія змяшчаюць літыевыя батарэі або запакаваныя імі. USPS абмяжоўвае адпраўку гэтых прадуктаў толькі наземным транспартам і забаронена дасылаць іх авіяперавозкамі. Гэтыя ўпакоўкі павінны быць пазначаны «Абмежаваная электронная прылада» і «Толькі для наземнай транспарціроўкі», у дадатак да ўсіх іншых неабходных маркіровак і этыкетак. Гэта змяненне ўступае ў сілу неадкладна. Гэтая забарона не распаўсюджваецца на новыя прылады ў арыгінальнай упакоўцы або вырабленыя сертыфікаваныя новыя/адрамантаваныя прылады. USPS спасылаецца на пастаяннае павелічэнне колькасці інцыдэнтаў, звязаных з пакетамі, прапанаванымі для авіятранспарту, якія змяшчаюць выкарыстаныя/дэфектныя літыевыя батарэі, якія не былі належным чынам упакаваныя і маркіраваныя. Новыя абмежаванні ў Pub 52 прызначаны для абароны насельніцтва, а таксама супрацоўнікаў USPS.
Істотныя змены і папраўкі IATA ў 64-м выданні (2023 г.)
Знак літыевай батарэі быў перагледжаны, каб скасаваць патрабаванне ўказваць нумар тэлефона на знаку. Існуе пераходны перыяд да 31 снежня 2026 г., падчас якога адзнака, паказаная ў 63rd Выданне DGR можа працягвацца ў выкарыстанні.
Запыт PHMSA на інфармацыю (RFI) аб электронных альтэрнатывах перадачы небяспекі – 11 ліпеня 2022 г.
11 ліпеня 2022 г. Адміністрацыя па бяспецы трубаправодаў і небяспечных матэрыялаў DOT апублікаваў запыт на інфармацыю (RFI) па электронных альтэрнатывах перадачы небяспекі. PHMSA шукае інфармацыю аб патэнцыйным выкарыстанні электронных камунікацый у якасці альтэрнатывы цяперашнім патрабаванням фізічнай дакументацыі для небяспечнай сувязі. PHMSA мяркуе, што электронная сувязь павысіць бяспеку, эфектыўнасць і выніковасць транспарціроўкі шляхам прадастаўлення электроннага доступу да той самай інфармацыі, якая ў цяперашні час патрабуецца ў адпаведнасці з папяровай дакументацыяй.
Заўвагі павінны быць пададзены ў Федэральны спіс да 24 кастрычніка 2022 г. Каб убачыць усе атрыманыя каментарыі, перайдзіце па спасылцы: Небяспечныя матэрыялы: запыт інфармацыі аб электронных альтэрнатывах перадачы небяспекі; Падаўжэнне перыяду каментарыяў | PHMSA (dot.gov)
Даведайцеся аб нашых службах экстранага рэагавання на небяспечныя рэчывы
Кансультацыйнае паведамленне PHMSA па бяспецы пры ўтылізацыі і перапрацоўцы літыевых батарэй на камерцыйным транспарце - 17 мая 2022 г.
17 мая 2022 года PHMSA выдала а Паведамленне па бяспецы аб небяспеках, звязаных з дастаўкай літыевых батарэй для перапрацоўкі або ўтылізацыі для павышэння агульнай дасведчанасці насельніцтва. PHMSA заяўляе, што даследчыкі ў дачыненні да небяспечных матэрыялаў рэгулярна бачылі, што грузаадпраўшчыкі і перавозчыкі няправільна пакуюць і адпраўляюць літыевыя батарэі для ўтылізацыі або перапрацоўкі. Такія небяспекі ўключалі няправільную ўпакоўку літыевых батарэй, каб не прадухіліць кароткае замыканне, змешванне пашкоджаных літыевых батарэй з іншымі батарэямі ў той жа ўпакоўцы, а таксама перавозку палетных грузаў батарэй у скрынках і барабанах з неадпаведнай ідэнтыфікацыяй змесціва ўпакоўкі.
Зводкі выпрабаванняў літыевай батарэі UN 38.3 - 1 студзеня 2022 г
PHMSA, Правілы аб небяспечных матэрыялах (HMR; 49 CFR, часткі 171-180). Канчатковае правіла, 11 мая 2020 г.
З 1 студзеня 2022 года для літыевых элементаў і батарэй, якія прапануюцца для транспарціроўкі, вытворцы павінны па запыце даваць рэзюмэ выпрабаванняў. Рэзюмэ тэставання павінна ўключаць спіс канкрэтных элементаў, заснаваны на выніках справаздачы аб выпрабаваннях, выкладзеных у раздзеле 38.3 Кіраўніцтва ААН па выпрабаваннях і крытэрыях. Гэта патрабаванне ўключае ў сябе ўсе элементы і батарэі, вырабленыя пасля 1 студзеня 2008 г. Гэта правіла PHMSA адрозніваецца ад міжнародных патрабаванняў у двух адносінах. Па-першае, гэта тычыцца батарэй, вырабленых пасля 1 студзеня 2008 г., у той час як UN 38.3 датычыцца 2003 г. Іншае адрозненне - дата адпаведнасці. PHMSA падоўжыла тэрмін іх выканання з 2020 года да студзеня 2022 года.
Змены ў інструкцыі па ўпакоўцы літыевых элементаў і батарэй - студзень 2022 г
Правілы IATA аб небяспечных грузах (DGR), 63-е выданне (2022 г.)
Пачынаючы са студзеня 2022 года інструкцыі па ўпакоўцы 965 і 968 былі перагледжаны, каб выдаліць раздзел II. Невялікія літый-іённыя і літый-металічныя батарэі і элементы будуць спакаваныя ў адпаведнасці з раздзелам IB Інструкцыі па ўпакоўцы 965 і Інструкцыі па ўпакоўцы 968, калі дастасавальна. Для выканання гэтай змены дзейнічае 3-месячны пераходны перыяд да 31 сакавіка 2022 года. На працягу гэтага часу грузаадпраўшчыкі могуць працягваць выкарыстоўваць раздзел II.
Новыя міжнародныя рэкамендацыі па бяспецы захоўвання небяспечных грузаў на складах, якія рыхтуюцца да марской транспарціроўкі - снежань 2021 г.
У адказ на нядаўнія інцыдэнты на складах, звязаныя з неналежным захоўваннем небяспечных грузаў, у тым ліку Цяньцзінь, Кітай (2015) і Бейрут, Ліван (2020), кааліцыя арганізацый, уключаючы ICHCA, IVODGA, Нацыянальнае бюро грузаў і Сусветны савет суднаходства, апублікавала кіраўнічы дакумент у выглядзе Белай кнігі ў снежні 2021 года. Дакумент ахоплівае тэмы па будаўніцтве складоў, эксплуатацыі, супрацьпажарнай абароне, бяспецы і рэагаванні на надзвычайныя сітуацыі і быў ухвалены зацікаўленымі бакамі галіны, такімі як аператары партоў, страхавыя кампаніі і асацыяцыі. Ён таксама быў прадстаўлены ў марскія рэгулятары і ІМА для разгляду для ўключэння ў міжнародныя патрабаванні.
Даведайцеся пра наш онлайн-навучальны курс па агульным пытанням бяспекі і бяспекі
TSA аб'яўляе 100% праверку міжнародных грузавых рэйсаў - 30 чэрвеня 2021 г.
30 чэрвеня 2021 года TSA абвясціла, што ўсе імпарцёры, экспарцёры, перавозчыкі і экспедытары павінны выконваць патрабаванні бяспекі ICAO для 100% праверкі ўсіх міжнародных рэйсаў, якія выконваюць усе грузавыя перавозкі. Патрабаванні ўключаюць праверку грузу для ідэнтыфікацыі і/або выяўлення схаваных выбуховых рэчываў і ўвядзенне сродкаў кантролю бяспекі ланцужкоў паставак, якія прадухіляюць увядзенне схаваных выбуховых рэчываў у паветраныя грузы. Гэта правіла не з'яўляецца новым і дзейнічае для грузаў на камерцыйных пасажырскіх самалётах з 2010 года. У выніку 14 чэрвеня 2021 года TSA апублікавала Паведамленне аб федэральным рэестры 86, № 112 FR 31512, абвяшчаючы праграму Secured Packing Facility (SPF).
Даведайцеся аб нашым онлайн-курсе IATA па навучанні па небяспечным грузах па авіяперавозках
Інтэрпрэтацыя OSHA адносна літый-іённых батарэй як артыкулаў - 23 чэрвеня 2021 г.
Стандарт сувязі з небяспекамі OSHA, 29 CFR 1910.1200. Ліст-тлумачэнне ад 23 чэрвеня 2021 г.
23 чэрвеня 2021 года OSHA апублікавала Інтэрпрэтацыйны ліст у адказ на Еўрапейскую асацыяцыю партатыўных батарэй, удакладняючы, што яна не лічыць літый-іённыя батарэі «артыкуламі» у адпаведнасці са стандартам сувязі аб небяспецы (HCS) і, такім чынам, не вызваляюцца ад патрабавання да Пашпарту бяспекі. OSHA заявіла, што заснавала сваё рашэнне на публічных і дзяржаўных крыніцах інфармацыі, якія паказваюць, што выхад з ладу літый-іённага акумулятара можа прадстаўляць небяспеку пажару/фізічнай небяспекі і таксічнага ўздзеяння (напрыклад, літый, кобальт) для работнікаў падчас нармальнага выкарыстання і прадказальных надзвычайных сітуацый.
Даведайцеся аб нашым стандартным онлайн-курсе па інфармаванні аб небяспецы OSHA
Літыевыя батарэі ў якасці грузу на пасажырскіх самалётах, стан зарадкі і альтэрнатыўныя ўмовы ўпакоўкі - 6 сакавіка 2019 г.
PHMSA Прамежкавае канчатковае правіла, Сакавік 6, 2019.
Гэта прамежкавае канчатковае правіла (IFR), якое ўступае ў сілу, неадкладна змяняе HMR, каб (1) забараняць перавозку літый-іённых элементаў і батарэй у якасці грузу на пасажырскіх самалётах; (2) патрабуе, каб усе літый-іённыя элементы і батарэі адпраўляліся не больш чым на 30% на грузавых самалётах; і (3) абмяжоўвае выкарыстанне альтэрнатыўных палажэнняў для невялікіх літыевых элементаў або батарэй да адной упакоўкі на адпраўку. Папраўкі не будуць абмяжоўваць пасажыраў або членаў экіпажа прыносіць асабістыя рэчы або электронныя прылады, якія змяшчаюць літыевыя элементы або батарэі, на борт самалёта або абмяжоўваць паветраную перавозку літый-іённых элементаў або батарэй, калі яны спакаваныя або знаходзяцца ў абсталяванні.
Гэты вэб-сайт змяшчае спасылкі на іншыя вэб-сайты трэціх асоб. Такія спасылкі прызначаны толькі для зручнасці чытача, карыстальніка або браўзера; CHEMTREC, LLC не рэкамендуе і не ўхваляе змесціва сайтаў трэціх асоб.
Інфармацыя, прадстаўленая на гэтым вэб-сайце, не з'яўляецца і не прызначана ўяўляць сабой юрыдычныя або рэгулятыўныя парады; замест гэтага ўся інфармацыя, змест і матэрыялы, даступныя на гэтым сайце, прызначаны толькі для агульных інфармацыйных мэтаў. Нягледзячы на тое, што CHEMTREC імкнецца падтрымліваць гэтую інфармацыю ў актуальным стане, інфармацыя на гэтым вэб-сайце можа не з'яўляцца самай актуальнай юрыдычнай або нарматыўнай інфармацыяй. Чытачы гэтага вэб-сайта павінны звязацца са сваім адвакатам або экспертам па рэгуляванні, каб атрымаць кансультацыю па любым канкрэтным пытанні. Усякая адказнасць у дачыненні да дзеянняў, прынятых або непрынятых на падставе змесціва гэтага сайта, прама адмаўляецца.
