Regulasies vir Gevaarlike Goedere: Veranderinge en opdaterings
Ons Regulerende Gidse
Regulerende opdaterings
Oos-Palestina, Verbetering van Spoorwegveiligheid
Op 3 Februarie 2023 het 'n Norfolk Southern-goedertrein in Oos-Palestina, Ohio, ontspoor, insluitend 11 tenkwaens wat gevaarlike materiaal bevat het wat die spore verlaat en aan die brand gesteek het, wat gelei het tot 'n vrylating na lug, grondwater en die omliggende gemeenskap. Gevolglik ontwikkel die Kongres wetgewing wat ontwerp is om spoorveiligheid te verbeter. Die voorgestelde Spoorwegveiligheidswet van 2023 sou federale toesig verhoog wat ontwerp is om toekomstige ontsporings te voorkom. Die Wet bevat sleutelinisiatiewe om spoorveiligheid te bevorder en verhoog die maksimum boetes wat DOT aan spoorvervoerders mag oplê vir die oortreding van veiligheidsregulasies. Die wetsontwerp ook:
- vereis dat DOT spoorwainspeksieregulasies opdateer,
- vereis 'n minimum twee-persoon bemanning vir sekere goederetreine,
- faseer sekere tenkmotors uit teen 1 Mei 2025 (vier jaar vroeër as wat die huidige wet vereis),
- brei opleiding uit vir plaaslike eerstereaksies,
- 'n nuwe fooi op sekere spoorvervoerders hef, en
- verskaf befondsing vir navorsing en ontwikkeling om spoorwegveiligheid te verbeter.
US Postal Service reik finale reël uit vir die versending van elektroniese toestelle wat litiumbatterye en ander hazmat bevat – 30 November 2022
Op 30 November 2022 het die Verenigde State se posdiens (USPS) 'n finale reël gepubliseer wat sy Hazmat-posregulasies, publikasie 52 hersien, wat gebruikte, beskadigde of defekte elektroniese toestelle dek wat litiumbatterye bevat of verpak is. Die USPS beperk die pos van hierdie produkte tot slegs oppervlakvervoer en word verbied om per lugvrag gepos te word. Hierdie pakkette moet gemerk word "Beperkte elektroniese toestel" en "Slegs oppervlakvervoer", bykomend tot alle ander vereiste merke en etikette. Hierdie verandering tree onmiddellik in werking. Hierdie verbod is nie van toepassing op nuwe toestelle in oorspronklike verpakking of vervaardigde gesertifiseerde nuwe/opgeknapte toestelle nie. USPS noem 'n konsekwente toename in voorvalle met pakkette wat aangebied word vir lugvervoer wat gebruikte/defekte litiumbatterye bevat wat nie behoorlik verpak en gemerk is nie. Die nuwe beperkings in Pub 52 is ontwerp om die veiligheid van die publiek sowel as USPS-werknemers te beskerm.
IATA Beduidende veranderinge en wysigings in die 64ste uitgawe (2023)
Die litiumbatterymerk is hersien om die vereiste te verwyder dat 'n telefoonnommer op die merk verskaf moet word. Daar is 'n oorgangstydperk tot 31 Desember 2026 waartydens die punt in die 63rd uitgawe van die DGR kan voortgaan om gebruik te word.
PHMSA Request for Information (RFI) oor elektroniese gevaarkommunikasie-alternatiewe – 11 Julie 2022
Op 11 Julie 2022 het die DOT Pipeline and Hazardous Materials Safety Administration het 'n versoek om inligting (RFI) gepubliseer op elektroniese gevaarkommunikasie-alternatiewe. PHMSA soek insette oor die potensiële gebruik van elektroniese kommunikasie as 'n alternatief vir die huidige, fisiese dokumentasievereistes vir gevaarkommunikasie. PHMSA voorsien dat elektroniese kommunikasie vervoerveiligheid, doeltreffendheid en doeltreffendheid sal verbeter deur elektroniese toegang tot dieselfde inligting te verskaf as wat tans onder papierdokumentasie vereis word.
Opmerkings moes teen 24 Oktober 2022 in die federale dossier ingedien word. Om alle kommentaar wat ontvang is te sien, gaan na: Gevaarlike materiale: Versoek om inligting oor alternatiewe vir elektroniese gevaarkommunikasie; Verlenging van kommentaarperiode | PHMSA (dot.gov)
PHMSA Veiligheidsadvieskennisgewing vir die wegdoen en herwinning van litiumbatterye in kommersiële vervoer - 17 Mei 2022
Op 17 Mei 2022 het PHMSA 'n Veiligheidsadvieskennisgewing oor die gevare verbonde aan die versending van litiumbatterye vir herwinning of wegdoening om die publiek se algehele bewustheid te verhoog. PHMSA sê dat die ondersoekers van gevaarlike materiale gereeld gesien het dat versenders en vervoerders litiumbatterye onbehoorlik verpak en stuur vir wegdoening of herwinning. Sulke gevare sluit in die onbehoorlike verpakking van litiumbatterye om nie kortsluitings te voorkom nie, die vermenging van beskadigde litiumbatterye met ander batterye in dieselfde verpakking, en die versending van paletvragte batterye in bokse en dromme met onvanpaste identifikasie van pakketinhoud.
Litiumbattery UN 38.3 Toetsopsommings – 1 Januarie 2022
PHMSA, Regulasies vir Gevaarlike Materiale (HMR; 49 CFR, Parts 171-180). Finale Reël, 11 Mei 2020.
Met ingang van 1 Januarie 2022, vir litiumselle en batterye wat vir vervoer aangebied word, moet vervaardigers 'n toetsopsomming op versoek beskikbaar stel. Die toetsopsomming moet 'n lys van spesifieke elemente insluit gebaseer op die resultate van die toetsverslag soos uiteengesit onder afdeling 38.3 van die VN-handleiding van toetse en kriteria. Hierdie vereiste sluit alle selle en batterye in wat na 1 Januarie 2008 vervaardig is. Hierdie PHMSA-reël verskil op twee maniere van internasionale vereistes. Eerstens dek dit batterye wat na 1 Januarie 2008 vervaardig is, terwyl UN 38.3 teruggaan na 2003. Die ander verskil is die voldoeningsdatum. PHMSA het hul voldoeningsdatum van 2020 tot Januarie 2022 verleng.
Veranderinge aan verpakkingsinstruksies vir litiumselle en -batterye - Januarie 2022
IATA Regulasies vir Gevaarlike Goedere (DGR), 63ste Uitgawe (2022)
Vanaf Januarie 2022 is verpakkingsinstruksies 965 en 968 hersien om Afdeling II te verwyder. Klein litiumioon- en litiummetaalbatterye en -selle sal verpak word in ooreenstemming met Afdeling IB van Verpakkingsinstruksie 965 en Verpakkingsinstruksie 968, soos van toepassing. Daar is 'n oorgangstydperk van 3 maande tot 31 Maart 2022 om aan hierdie verandering te voldoen. Gedurende watter tyd kan versenders voortgaan om Afdeling II te gebruik.
Nuwe internasionale veiligheidsriglyne vir pakhuisberging van gevaarlike goedere ter voorbereiding vir seevervoer - Desember 2021
In reaksie op onlangse pakhuisvoorvalle wat die onbehoorlike berging van gevaarlike goedere behels, insluitend Tianjin, China (2015) en Beiroet, Libanon (2020), het 'n koalisie van organisasies insluitend ICHCA, IVODGA, National Cargo Bureau en die World Shipping Council 'n gepubliseer begeleidingsdokument in die vorm van 'n Witskrif in Desember 2021. Die dokument dek onderwerpe oor pakhuiskonstruksie, bedrywighede, brandbeskerming, sekuriteit en noodreaksie en is onderskryf deur belanghebbendes in die bedryf soos hawe-operateurs, versekeringsmaatskappye en verenigings. Dit is ook aan maritieme reguleerders en die IMO voorgelê vir oorweging om by internasionale vereistes ingesluit te word.
TSA kondig 100%-keuring van internasionale vragvlugte aan – 30 Junie 2021
Op 30 Junie 2021 het TSA aangekondig dat alle invoerders, uitvoerders, vervoerders en ekspediteurs aan die ICAO-sekuriteitsvereistes moet voldoen vir 100%-keuring van alle internasionale vragvlugte. Vereistes sluit in keuring van vrag om versteekte plofstof te identifiseer en/of op te spoor en voorsieningskettingsekuriteitskontroles in te stel wat die inbring van versteekte plofstof in lugvrag verhoed. Hierdie reël is nie nuut nie en is sedert 2010 van krag vir vrag op kommersiële passasiersvliegtuie. Gevolglik het TSA op 14 Junie 2021 gepubliseer Federale Registerkennisgewing 86, No 112 FR 31512, wat die Secured Packing Facility (SPF)-program aankondig.
Kom meer te wete oor ons IATA-opleiding vir gevaarlike goedere vir lugvervoer aanlyn kursus
OSHA-interpretasie rakende litium-ioonbatterye as artikels - 23 Junie 2021
OSHA Hazard Communications Standard, 29 CFR 1910.1200. Interpretasiebrief gedateer 23 Junie 2021.
Op 23 Junie 2021 het OSHA 'n Interpretasiebrief reageer op die European Portable Battery Association wat verduideliking verskaf dat dit nie litium-ioonbatterye beskou as "artikels" onder die Hazard Communications Standard (HCS) nie en is dus nie vrygestel van die vereiste vir 'n veiligheidsdatablad nie. OSHA het verklaar dat dit sy besluit gebaseer het op openbare en regeringsinligtingsbronne wat toon dat litium-ioon-battery mislukking 'n brand-/fisiese gevaar en 'n giftige blootstellingsgevaar (bv. litium, kobalt) aan werkers kan inhou tydens normale gebruik en voorsienbare noodgevalle.
Kom meer te wete oor ons OSHA-gevaarkommunikasiestandaard aanlyn opleidingskursus
Litiumbatterye as vrag op passasiersvliegtuie, staat van lading en alternatiewe verpakkingsbepalings - 6 Maart 2019
PHMSA Tussentydse finale reël, Maart 6, 2019.
Hierdie tussentydse finale reël (IFR) wat onmiddellik van krag word, wysig die HMR om (1) die vervoer van litiumioonselle en batterye as vrag op passasiersvliegtuie te verbied; (2) vereis dat alle litiumioonselle en -batterye teen nie meer as 'n 30 %-ladingstoestand op vragvliegtuie verskeep moet word nie; en (3) beperk die gebruik van alternatiewe voorsienings vir klein litiumsel of batterye tot een pakkie per besending. Die wysigings sal nie passasiers of bemanningslede beperk om persoonlike items of elektroniese toestelle wat litiumselle of batterye bevat aan boord van vliegtuie te bring nie of die lugvervoer van litiumioonselle of batterye beperk wanneer dit saam met of vervat is in toerusting.
Hierdie webwerf bevat skakels na ander derdeparty-webwerwe. Sulke skakels is slegs vir die gerief van die leser, gebruiker of blaaier; CHEMTREC, LLC beveel nie die inhoud van die derdeparty-webwerwe aan of onderskryf dit nie.
Die inligting wat op hierdie webwerf verskaf word, is nie, en is nie bedoel om, regs- of regulatoriese advies uit te maak nie; in plaas daarvan is alle inligting, inhoud en materiaal wat op hierdie webwerf beskikbaar is, slegs vir algemene inligtingsdoeleindes. Terwyl CHEMTREC daarna streef om hierdie inligting op datum te hou, is inligting op hierdie webwerf moontlik nie die mees onlangse wetlike of regulatoriese inligting nie. Lesers van hierdie webwerf moet hul prokureur of regulatoriese deskundige kontak om advies in te win met betrekking tot enige spesifieke aangeleentheid. Alle aanspreeklikheid met betrekking tot aksies wat geneem of nie geneem is nie gebaseer op die inhoud van hierdie webwerf word hiermee uitdruklik geweier.
